Aprilia RS 457 je opremljena snažnim rednim motorom zapremine 457 ccm, koji isporučuje 48 KS. Sa težinom od samo 159 kg (suva težina) i sportskim položajem sedenja, nudi izvanrednu upravljivost i zadovoljstvo pri vožnji. Opremljena visokokvalitetnim komponentama kao što su Quickshifter, anti-hopping kvačilo, Ride-By-Wire i nekoliko načina vožnje, RS 457 je svestrana i pogodna i za svakodnevnu upotrebu i za sportske vožnje. Uprkos svom sportskom karakteru, ostaje udobna i laka za upravljanje.
Test Aprilia RS 457 za 2024. godinu
Dinamika i preciznost za A2 klasu
Aprilia RS 457 predstavlja uzbudljivu opciju za vozače u A2 klasi, koji cene sportsku performansu i modernu tehnologiju. Naši testeri Martin Bauer, Amelie, Alessio i Horvath su detaljno ispitali RS 457 kako na lokalnim putevima, tako i na Supermoto stazi.
Der Horvath
Објављено на 23. 7. 2024.
Nova Aprilia RS 457
Aprilia RS 457 2024 - Кључне чињенице
Motor i pogonski sustav
Snaga motora | 48 KS |
---|---|
Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Ventili | DOHC |
Pomak | 457 ccm |
Prednji ovjes
Promjer | 41 mm |
---|---|
Put | 120 mm |
Stražnji ovjes
Amortizer | Jednostruki ovjes |
---|---|
Put | 130 mm |
Prednje kočnice
Promjer | 320 mm |
---|---|
Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Promjer | 220 mm |
---|
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | 110 mm |
---|---|
Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | 60 % |
Promjer stražnje gume | 17 inč |
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 159 kg |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 175 kg |
Sukladnost licence | A2 |
Oprema
Oprema | LED farovi, TFT zaslon |
---|
Kacige za 1000PS Supersport test
Die HJC Helme im Superhelden-Design, die unsere Redakteure für den Supersport Motorrad Test trugen, sind nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch technisch ausgereift. Die Modelle RPHA 1 und RPHA 12 bieten eine perfekte Kombination aus Sicherheit, Komfort und stilvollem Design. Der RPHA 1 ist besonders auf Aerodynamik und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt und bietet durch seine Premium-Materialien exzellenten Schutz. Der RPHA 12 beeindruckt hingegen mit einem vielseitigen Einsatzbereich und einer hervorragenden Belüftung, die auch bei längeren Fahrten für angenehme Frische sorgt. Beide Helme sind mit markanten Superhelden-Grafiken verziert, was sie zu einem besonderen Highlight für alle Comic-Fans und Motorrad-Enthusiasten macht.
Weitere Infos findest du hier: HJC Helme.
Odeća za 1000PS Supersport test 2024
Naši urednici su tokom ovog testa supersport motocikla nosili ne samo upadljive HJC kacige, već su bili obučeni i u visokokvalitetnu moto opremu marke Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirani kompleti uključivali su robusne kožne jakne, koje zahvaljujući svojim otpornim svojstvima i integrisanim protektorima na ramenima, laktovima i leđima pružaju maksimalnu sigurnost. Pored toga, tu su bile i prozračne i vodootporne pantalone, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Moto oprema marke Segura spaja stilizovan izgled sa funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobno i moderno obučeni.
Više informacija možete pronaći ovde: Segura Motorradbekleidung.
Sportski HJC RPHA 1 savršeno odgovara Aprilia RS 457.
Martin Bauer o Apriliji RS 457
Motor se opisuje kao vrlo dinamičan i dobro vozljiv, sa širokim korisnim rasponom obrtaja i niskim, neometajućim vibracijama. Elektronika motocikla uglavnom funkcioniše dobro, međutim, postoje problemi sa funkcijom ABS-a. Konkretno, pri jakom kočenju u graničnom području i istovremenom prebacivanju u niži stepen prenosa može doći do potpunog otpuštanja ABS-a, što otežava sportsko voženje. Još jedan nedostatak je što se ABS ne može deaktivirati, što je mana za sportski orijentisane vozače.
Pozitivno se ističe dinamika vožnje i geometrija šasije, koja se uprkos ograničenim mogućnostima podešavanja može koristiti i za udobnu i za sportsku vožnju. Kočnice same po sebi funkcionišu dobro, ali su pogođene rudimentarnom ABS regulacijom. Položaj sedenja je više usmeren na udobnost, što otežava sportsko voženje sa jako savijenim rukama i zakrivljenim leđima.
Horvath o Aprilia RS 457
Horvath opisuje Aprilia RS 457 kao najharmoničniji motocikl u polju A2 supersportskih motocikala. Hvali motor zbog njegove responzivnosti i snažnog povlačenja, što je impresivno u ovoj klasi. Mala težina čini motocikl veoma okretanim. Posebno pozitivno ističe sportski okvir i široki upravljač, koji omogućavaju precizno upravljanje.
Međutim, Horvath kritikuje kočnicu, jer joj nedostaje doziranje i jasna tačka pritiska. U graničnom području, ABS se previše aktivira. Uprkos ovim kritikama, Horvath vidi Aprilia RS 457 kao najviše sportski paket za normalnog sportskog vozača.
Alessio o RS 457
Alessio je impresioniran performansama motocikla, ali ističe nekoliko kritičnih tačaka. Prednja kočnica mu se čini veoma tvrdom i daje malo povratnih informacija, što utiče na performanse vožnje u zavoju. Nesigurnost u vezi sa snagom kočenja dovodi do toga da nikada nije siguran koliko jako treba da koči. Zadnja kočnica, po njegovom mišljenju, funkcioniše bolje, ali takođe nije optimalna. Zaslon motocikla je dobro čitljiv, iako nije najmoderniji ili najlepši. Alessio posebno hvali zvuk RS 457, koji opisuje kao fantastičan. Sveukupno, motocikl ostavlja pozitivan prvi utisak na njega, uprkos pomenutim slabostima kod kočnica.
Amelie o RS 457
Amelie opisuje svoj prvi utisak o Aprilia RS 457 kao izuzetno pozitivan. Posebno je impresionirana zvukom motocikla, koji opisuje kao ubedljiv i snažan. U poređenju sa drugim A2 motociklima, Aprilia RS 457 nudi pravi osećaj supersportskog motocikla, koji je pojačan nagnutim položajem sedenja prema napred.
Amelie naglašava da nije primetila ozbiljne negativne aspekte. Motorna kočnica i kočnice uopšte funkcionišu vrlo dobro za nju, iako prednja kočnica ima mnogo gripa, što zahteva fino doziranje. Uprkos njenom nedostatku iskustva sa supersportskim motociklima, smatra da je ovo izvodljivo i veruje da se nakon nekoliko krugova može dobro naviknuti na ponašanje motocikla. Takođe, vešanje i menjač ostavljaju vrlo dobar utisak na nju. Sve u svemu, daje Aprilia RS 457 palac gore i pokazuje se veoma zadovoljnom svojim iskustvom.
Zaključak: Pozitivna iskustva sa Aprilia RS 457
Aprilia RS 457 nudi harmoničnu kombinaciju snažnog motora, sportske dinamike vožnje, dobrog upravljanja, uverljivog zvuka i udobne ergonomije. Pozitivni utisci o Aprilia RS 457 mogu se sažeti na sledeći način:
Snaga motora i odziv: Snažan i dinamičan motor sa dobrim odzivom i širokim rasponom upotrebljivih obrtaja. Motor se dobro vrti prema gore i nudi impresivne performanse za ovu klasu.
Dinamika vožnje i vešanje: Veoma dobra dinamika vožnje i sportski osećaj. Vešanje je dobro podešeno, pruža sportski osećaj i omogućava precizno upravljanje. Dobro rukovanje i okretnost zahvaljujući niskoj težini.
Pozicija sedenja i ergonomija: Pozicija sedenja pruža pravi osećaj supersportskog motocikla.
Zvuk: Zvuk motocikla se opisuje kao fantastičan i uverljiv, što doprinosi sportskoj pojavi.
Elektronika i ekran: Ekran je dobro čitljiv, funkcionalan i ispunjava očekivanja.
Negativna iskustva sa RS 457
- Problemi sa kočnicama: Tvrda prednja kočnica sa malo povratnih informacija i problematičan ABS u graničnom području.
Test supersportskih motocikala 1000PS 2024
- Koliko košta Aprilia RS 457?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Aprilia RS 457 2024 - Искуства и стручни преглед
Der Horvath
Aprilia RS 457 se predstavlja kao impresivan motocikl u A2 kategoriji, koji uverava svojom harmoničnom kombinacijom snažnog motora, sportske dinamike vožnje i privlačnog dizajna. Motor pruža dinamične performanse, a šasija nudi sportsko i precizno iskustvo vožnje. Ergonomija i zvuk takođe doprinose pozitivnom ukupnom utisku. Međutim, slabosti se pokazuju u oblasti kočnica, posebno u pogledu doziranja i ponašanja ABS sistema na granici.
Више из часописа 1000ПС
Test Aprilia RS 457 za 2024. godinu Слике
Извор: 1000PS