BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Pregled - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

The BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. They have similar engine configurations, with both models featuring a 6-cylinder engine and a prop shaft transmission. However, there are some notable differences between the two bikes.

In terms of engine power, the BMW K 1600 Grand America takes the lead with 160.5 HP, while the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has 126 HP. The BMW also has a higher torque rating at 180 Nm compared to the Honda's 170 Nm. This means that the BMW may offer more acceleration and power on the open road.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and cruise control. The BMW also offers suspension that is electronically adjustable, riding modes, combined brake system, ride by wire, and cornering lights. On the other hand, the Honda has hill start assist and ride by wire technology.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

In terms of dimensions and weights, the BMW K 1600 Grand America has a slightly shorter wheelbase at 1618 mm compared to the Honda's 1695 mm. The seat height of the BMW is also slightly higher at 750 mm, while the Honda has a seat height of 745 mm. The BMW is slightly lighter with a kerb weight of 370 kg compared to the Honda's 390 kg.

Both motorcycles have a case system for storage, LED headlights, and an electronically adjustable windscreen. The BMW also offers connectivity, a sound system, a TFT display, and a top case. The Honda, on the other hand, has heated grips, a heated seat, and Apple CarPlay integration.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

When it comes to strengths, the BMW K 1600 Grand America is praised for its smooth engine, great engine response, and easy accessibility. It also has outstanding headlight technology, a comprehensive integration of mobile phone into the vehicle, and a good balance between stability and handling. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT is commended for its smooth six-cylinder boxer engine, good sound, and electrically adjustable windshield. It also has 4 driving modes, standard sat nav, reverse gear, heated grips, and cruise control.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW K 1600 Grand America is criticized for the wind turbulence caused by the top case at high speeds and the occasional issues with the mobile phone and vehicle connection. The buttons and switches in the cockpit are not backlit, and the wind protection is not perfect, leading to a draughty feeling. The lack of adaptive cruise control is also mentioned as a drawback. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT is noted for its outdated electronics, loud engine in the upper rev range, and limited lean angle clearance.

In conclusion, the BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are both capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a range of advanced features, while the Honda provides a smooth ride and convenient amenities such as heated grips and Apple CarPlay integration. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW K 1600 Grand America 2022 v primerjavi z Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 Grand America 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina73 mm
GibGib67.5 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja160.5 KMMoč motorja126 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči5,500 min-1
NavorNavor180 NmNavor170 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.2 Kompresijsko razmerje10.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
CilindriCilindri6Cilindri6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,649 cm3Gibna prostornina1,833 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeDuoleverSprednje vzmetenjeA-roka

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEkstrudirani profilTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic62.2 stopinjaNaklon vilic59.5 stopinja
PredtekPredtek106.4 mmPredtek109 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠest batov

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer320 mmPremer316 mm
BatBatDva bataBatTrije bati

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike130 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
DolžinaDolžina2,560 mmDolžina2,475 mm
ŠirinaŠirina1,000 mmŠirina925 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,618 mmMedosna razdalja1,695 mm
Višina sedežaVišina sedeža750 mmVišina sedeža745 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)370 kgLastna masa (z ABS)390 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo26.5 lProstornina posode za gorivo21.1 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon449 kmRazpon383 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2137 g/kmKombinirani izpust CO2127 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.9 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.5 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zvočni sistem, Zaslon TFT, Kovček, Elektronsko nastavljiv vetrobranOpremaOgrevani ročaji, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Elektronsko nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izvedene. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 Grand America združuje vozno udobje modela GTL s sproščenim značajem modela K 1600 B. Suvereni gliser suvereno navdušuje na dolgih turah. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom med testiranjem ni bila popolna. Ne glede na to, kako ste postavili vetrobransko steklo - nekako se je v sedlu vedno zdel prepih.

Gladek motor

odličen odziv motorja

kljub impozantnemu videzu je motor na splošno dostopen in enostaven za uporabo

izjemna tehnologija žarometov

odličen zaslon - vedno dobro berljiv

celovita integracija mobilnega telefona v vozilo

navigacija s popolnim zemljevidom prek aplikacije BMW Connected

dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

nevtralna vožnja

dobre zavore in stabilna vožnja pri zaviranju

harmonično upravljanje daje veliko zaupanja.

Zgornji pokrov povzroča vetrno turbulenco v vratu pri avtocestnih hitrostih

povezava med mobilnim telefonom in vozilom v večini primerov deluje dobro - ko pa gre kaj narobe, postane nadležna

gumbi in stikala v pilotski kabini niso osvetljeni

zaščita pred vetrom ni popolnoma rešena - vedno znova občutek prepiha v sedlu

ni prilagodljivega tempomata - to bi pričakovali od potovalnega motornega kolesa te kategorije

med testiranjem se je občasno zataknil predal za mobilni telefon - bodite previdni pri vstavljanju prevelikih mobilnih telefonov.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing je velika uspešnica, tako glede opreme kot glede vozne dinamike. Motor ostaja čudovito uglajen šestvaljni bokser, ki še vedno najde svoj namen v suverenosti od spodaj navzgor. Morda je bolj športen od svojih predhodnikov, vendar v svojem bistvu ostaja udoben potovalnik. Udobja ne manjka, udobje na sedežu je odlično, zaščita pred vetrom zadostna, še posebej pri modelih Gold Wing Tour z višjim vetrobranskim steklom in zgornjim pokrovom. Tudi paket elektronike je zelo velikodušen, vendar so tu opazna leta od zadnje večje posodobitve. Ljubitelji Gold Winga bodo v njem še vedno uživali, vendar so na trgu sodobnejši tourerji.

Uglajen šestvaljni bokserski motor

dober zvok - tako motorja kot zvočnikov

električno nastavljivo vetrobransko steklo

4 načini vožnje

serijska satelitska navigacija

vzvratna prestava

ogrevani ročaji

tempomat

Apple CarPlay.

Elektronika ni več najsodobnejša

motor je glasen v zgornjem območju vrtljajev

precej omejen kot nagiba

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW K 1600 Grand America vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a BMW K 1600 Grand America 2022 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 147 days compared to 185 days for the BMW K 1600 Grand America. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the BMW K 1600 Grand America and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the BMW K 1600 Grand America was published on 12/18/2017 and now has more than 42,800 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Cena BMW K 1600 Grand America

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen