Sym C 50
Poiščite tehnične podatke, cene in preglede.
Priporočila za pnevmatike
![Sym C 50 Sym C 50](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/36-SYM/4892-50c/1.jpg?format=webp&quality=80&width=1200&height=790&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Ključni tehnični podatki Sym C 50 2011
Motor in pogonski sklop
Izvrtina | 37 mm |
---|---|
Gib | 46 mm |
Moč motorja | 3.2 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7500 min-1 |
Navor | 3.1 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6500 min-1 |
Zaganjalnik | Električni, Sunek |
Vrsta menjalnika | Variomatic |
Gibna prostornina | 49.5 cm3 |
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | 110 mm |
---|---|
Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | 12 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | 120 mm |
Višina zadnje pnevmatike | 70 % |
Premer zadnje pnevmatike | 12 palcev |
Dolžina | 1940 mm |
Širina | 870 mm |
Višina | 1140 mm |
Medosna razdalja | 1310 mm |
Višina sedeža | 680 mm |
Lastna masa | 100 kg |
Prostornina posode za gorivo | 5.2 l |
Skladnost z dovoljenjem | AM |
Pogosta vprašanja o pnevmatikah Sym C 50
Pogosta vprašanja Sym C 50
- Kateri je boljši? Sym C 50 ali {AlternativeBrandModel}?
- Ta dva motocikla lahko primerjate tukaj. Tukaj boste našli vse prednosti in slabosti primerljivega modela.
- Kako je z razpoložljivostjo modela Sym C 50?
- V primerjavi z drugimi motornimi kolesi tipa Scooter je razpoložljivost zelo slaba. Na trgu je na voljo zelo malo motornih koles Sym C 50.
- Kako priljubljen je Sym C 50?
- Na trgu je zelo slabo povpraševanje po modelu Sym C 50.
- Iz katerega vira ta stran črpa podatke?
- Podatki so iz spletne revije za motorna kolesa »1000PS«. Revija 1000PS je bila ustanovljena 2001. Podjetje ima sedež v Avstriji. Večina vsebine je objavljena v nemščini. Vendar pa ekipa objavlja tudi videoposnetke testov motornih koles v angleščini v storitvi YouTube. Revijo 1000PS najdete tudi v omrežju Instagram.
NAJBOLJ PRILJUBLJENE PRIMERJAVE
Sym C 50 Slike
Vir: 1000PS
![Sym C 50 - Slika 1 Sym C 50 - Slika 1](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/36-SYM/4892-50c/2.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Sym C 50 - Slika 2 Sym C 50 - Slika 2](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/36-SYM/4892-50c/3.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Sym C 50 - Slika 3 Sym C 50 - Slika 3](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/36-SYM/4892-50c/4.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Sym C 50 - Slika 4 Sym C 50 - Slika 4](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/36-SYM/4892-50c/5.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Sym C 50 - Slika 5 Sym C 50 - Slika 5](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/36-SYM/4892-50c/6.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Sym C 50 - Slika 6 Sym C 50 - Slika 6](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/36-SYM/4892-50c/gr.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)