Kawasaki Z900 RS vs. Husqvarna Svartpilen 801 vs. Yamaha XSR900

V okviru Balkanske rally 2024 so bili Kawasaki Z900 RS, Husqvarna Svartpilen 801 in Yamaha XSR900 podvrženi intenzivnemu 2500-kilometrskemu testu. Ta primerjava razkriva prednosti in slabosti treh retro navdihnjenih naked bikes v realnih pogojih.

Kaj je Balkanska Rally?

Balkanska rally ni običajna motoristična tura, temveč mešanica avanture, retro šarma in ekskluzivnega užitka. Prvotno zasnovana za starodobne avtomobile, se je prireditev skozi leta odprla tudi za klasične motocikle in retro motorna kolesa. Startni strel tradicionalno poteka v Budimpešti, od koder se udeleženci po slikovitih poteh preko Balkana odpravijo do obale v regiji Kotor. Organizatorji stavijo na najvišje udobje – etape se vedno končajo v izbranih, luksuznih hotelih. Spremlja jih espresso-mobil in večerne degustacije šampanjca in vina, kar ponuja elegantno spremljevalno dogajanje, ki spodbuja izmenjavo z avtomobilskimi in motorističnimi navdušenci. A to še ni vse: med dnevnimi etapami morajo udeleženci določiti svoj prihodnji čas z reševanjem ugank in obvladovanjem foto-izzivov. Prehitra ali prepočasna vožnja prinaša kazenske točke – gre torej za popolno ravnotežje. Kljub avtomobilskemu poudarku rallyja se motoristi v krogu počutijo dobrodošle, saj sproščeno vzdušje in raznolike naloge naredijo rally za edinstveno doživetje, ki presega običajno turo. Tudi leta 2025 bo Balkanska rally ponovno ponudila nove poti in izzive – dogodek, ki bi moral biti na seznamu želja vsakega ljubitelja retro in motornih koles.

Tukaj več informacij o rallyju.

Oprema ekipe 1000PS za Balkansko rally 2024

Celotna ekipa se je na potovanju zanašala na sproščena retro oblačila znamke Held. Posebej omembe vreden je Sirmione Gore Tex Sneaker ali pa odlična usnjena jakna Jester.

Za vsa motorna kolesa smo uporabili isto rešitev za prtljago: Legend Gear zadnjo torbo SW-Motech. Ta ponuja različne možnosti pritrditve in je zelo ugodna in kompaktna. Torba je na 8 različnih motorjih preživela skoraj 3.000 km v neugodnih vremenskih razmerah!

Pred rallyjem smo svoja oblačila temeljito impregnirali s PROTEX sprejem MOTOREX. Med rallyjem smo uporabljali majhne in ponovno napolnljive mini spreje za verige znamke MOTOREX.

Komunikacija je tokrat potekala odlično. Celotna ekipa je bila povezana z napravami Cardo Packtalk. Baterije so zdržale cel dan in naprave so bile 100% vodoodporne. Kakovost zvoka je bila odlična, kombinacija "navigacijskih navodil" + "glasba" + "komunikacija" je delovala brez težav. Tudi občasni telefonski klici niso preobremenili sistema. Velika priporočila za velika pustolovščine v skupini!

Pri čeladi se je celotna ekipa zanašala na HJC V10. Čelada ponuja različne oblikovne možnosti in se je odlično ujemala z našimi lepimi motorji. Na dolgi turi smo uživali v visokem udobju nošenja.

Pri navigaciji smo imeli na voljo roadbooke dirkalne komisije. Vendar smo poskušali potek poti čim bolj natančno slediti s Calimoto. Pri prihodu v Budimpešto in predvsem pri povratku iz Kotora smo zaradi vremenskih razlogov izbrali "najhitrejšo" možnost avtoceste. Kdor želi turo ponoviti v lepem vremenu, naj pri Calimoto za te odseke nastavi drsnike na "ovinkasto". Tukaj povezava do grobega poteka poti.

Ekipa 1000PS na Balkanski rally 2024

• Amelie
• Mex
• Poky
• Philipp
• Carlos
• Marcel
• Wolfgang Weiß
• Micha
• Nils

Vsa tri motorna kolesa na svoj način združujejo retro elemente z modernim dizajnom, vendar z različnimi pristopi.

Kawasaki Z900 RS se predstavlja v klasičnem retro slogu, ki močno spominja na legendarno Z1. Njena zasnova izžareva brezčasno eleganco, ki nagovarja tako nostalgike kot sodobne voznike. Obdelava in izbira materialov sta povsod visokokakovostna, kar motorno kolo naredi privlačno ne samo vizualno, ampak tudi na otip.

Husqvarna Svartpilen 801 sledi modernejšemu pristopu. Njena kotna zasnova z gladkim zadnjim okvirjem ji daje futurističen videz, ki pa še vedno razkriva subtilne retro vplive. Svartpilen 801 izstopa s svojim edinstvenim videzom in s tem pritegne poglede.

Yamaha XSR900 se postavlja med ti dve skrajnosti. Združuje klasične elemente, kot je okrogel žaromet, z modernimi linijami in tako ustvarja most med retro in sedanjostjo. Njena zasnova spominja na supersportnike iz 90-ih in 2000-ih let, vendar to estetiko interpretira na sodoben način.

Trije testni motocikli se bistveno razlikujejo po svojih motornih zasnovah, kar vodi do različnih vozniških izkušenj.

Kawasaki Z900 RS je opremljen z vrstnim štirivaljnim motorjem s prostornino 948 ccm, ki zagotavlja 111 KM pri 8500 vrt./min in navor 98,6 Nm pri 6500 vrt./min. Ta motor se odlikuje po svoji gladkosti in linearni moči. Ponuja uravnoteženo moč skozi celoten razpon vrtljajev in se izkaže kot idealen za podeželske ceste in daljše ture. Elastičnost motorja omogoča sproščeno vožnjo tudi pri nizkih vrtljajih.

Husqvarna Svartpilen 801 ima dvovaljni motor s prostornino 799 ccm, ki na cesto prinaša 105 KM pri 9250 vrt./min in 87 Nm pri 8000 vrt./min. Ta motor kaže bolj športen značaj z močno močjo v srednjem do visokem razponu vrtljajev. Še posebej med 5000 in 8000 vrt./min razvije impresivno moč. V nizkem razponu vrtljajev pa je manj udoben, kar je lahko opazno v mestnih okoljih.

Yamaha XSR900 je opremljena s trivaljnim motorjem s prostornino 889 ccm, ki zagotavlja 119 KM pri 10.000 vrt./min in navor 93 Nm pri 7.000 vrt./min. Ta motor ponuja kombinacijo moči in gladkosti. Odlikuje se po linearni moči in svilnatem teku, kar je prednost tako pri dolgih vožnjah kot pri športni vožnji.

Na dolgih avtocestnih odsekih med Budimpešto in Beogradom sta Kawasaki Z900 RS in Yamaha XSR900 pokazala svoje prednosti glede udobja in primernosti za dolge razdalje. Husqvarna Svartpilen 801 pa se je odlično počutila na ovinkastih cestah narodnega parka Durmitor, kjer je njen agilen motor lahko pokazal svoje prednosti.

Podvozja treh motornih koles kažejo očitne razlike v svojih nastavitvah in značilnostih.

Kawasaki Z900 RS je opremljena s popolnoma nastavljivimi 41 mm USD-vilicami s 120 mm hoda spredaj in zadaj z monovzmetjo, pri kateri je mogoče nastaviti prednapetost in povratni vzgon. To podvozje ponuja uravnoteženo mešanico udobja in športne stabilnosti. Omogoča prijetno vožnjo tudi na daljših poteh, ne da bi pri tem izgubljala na agilnosti.

Husqvarna Svartpilen 801 se zanaša na WP-vzmetne elemente s 43 mm USD-vilicami (140 mm hoda) spredaj in monovzmetjo (150 mm hoda) zadaj. Nastavitev je bolj športna in trša. V ovinkih to ponuja visoko stopnjo natančnosti in nadzora. Na dolgih, ravnih odsekih pa je lahko ta trša nastavitev manj udobna.

Yamaha XSR900 ima ne nastavljive USD-vilice s 130 mm hoda spredaj in Kayaba-monovzmetjo s 137 mm hoda zadaj, pri kateri je mogoče nastaviti prednapetost in povratni vzgon. Podvozje je športno nastavljeno. Omogoča natančno upravljanje v ovinkih, ne da bi postalo neprijetno na daljših poteh. V kombinaciji s trdim sedežem pa deluje skupno precej trdo!

Kawasaki Z900 RS ponuja pokončen in udoben položaj sedenja, ki se izkaže za idealnega za dolge razdalje. Sedež je dobro oblazinjen in ostaja udoben tudi na daljših etapah. Ergonomija je zasnovana za dolge razdalje in je primerna tudi za višje voznike. Tukaj vozite zelo klasično japonsko naked bike!

Husqvarna Svartpilen 801 ima bolj športen, aktivnejši položaj sedenja. Ta je ugoden na ovinkastih cestah, lahko pa je na dolgih, ravnih etapah utrujajoč. Široko krmilo ponuja dobro kontrolo, vendar na avtocesti zahteva več od voznika.

Yamaha XSR900 deluje nekoliko kot superbike iz 90-ih ali 2000-ih. Njen položaj sedenja je rahlo športno nagnjen, vendar ostaja udoben tudi na daljših razdaljah. Ponuja dober kompromis med športnim občutkom vožnje in udobjem na dolge razdalje. Kar zadeva zaščito pred vetrom, vsa tri motorna kolesa ponujajo tipično izkušnjo naked bike z minimalno zaščito pred vetrom. Husqvarna ima majhen vetrobran, ki pa je predvsem optične narave.

Katero motorno kolo smo izbrali, ko smo morali prevoziti naporno etapo s sopotnikom: Kawasaki Z 900 RS! Katero motorno kolo smo izbrali za prevoz dodatne prtljage brez izgube okretnosti: Husqvarna Svartpilen! Katero motorno kolo je bilo visoko na lestvici, ko je šlo za dvoboj: Yamaha XSR 900!

Vsako od treh testiranih motornih koles ima svoje prednosti in je namenjeno različnim ciljnim skupinam:

Kawasaki Z900 RS se izkaže kot vsestranski. Njena klasična zasnova in kultivirani štirivaljni motor jo naredita privlačno izbiro za motoriste, ki iščejo uravnoteženo motorno kolo za različne namene. Motor deluje brezhibno, a kljub temu vznemirljivo.

Husqvarna Svartpilen 801 se izkaže kot najbolj živahen motocikel v testu. Primerna je predvsem za motoriste, ki iščejo dinamično vozniško izkušnjo in so pripravljeni na kompromise. Njena sodobna elektronika in edinstvena zasnova sta dodatni prednosti.

Yamaha XSR900 se pozicionira kot uspešen kompromis med športnostjo in vsakodnevno uporabnostjo. S svojim zmogljivim trovaljnim motorjem, obsežno elektronsko opremo in dobrim udobjem na dolgih poteh nagovarja motoriste, ki iščejo vsestransko motorno kolo z modernimi tehnologijami. Vozi zelo hitro, vendar je na splošno bolj športna in ne tako udobna kot druga retro motorna kolesa.