Yamaha XSR900 na testu časov krogov

Yamaha XSR900 na testu časov krogov

NastyNils navdušeno govori o japonskem močnem motorju v vintage videzu.

Vau, kakšen odličen motocikel! Yamaha XSR900 obljublja fascinantno mešanico retro šarma in moderne tehnologije. Toda kako se stilni trovaljni motor obnese na naši zahtevni 1000PS testni stezi za najboljši čas? NastyNils svojega nasmeha skoraj ni mogel skriti - tukaj je njegovo poročilo o testu!

nastynils

nastynils

objavljeno na 14. 11. 2024

6.473 Pogledi

'Najboljši čas'

V enem letu pri 1000PS prejmemo veliko različnih motornih koles v našo redakcijo. Motorna kolesa tehtamo na natančni 1000PS tehtnici, zbiramo izkušnje v praksi in primerjamo motorna kolesa s podobnimi modeli. Stalnica v našem testnem programu je tudi Supermoto steza pri Bad Fischau, v bližini sedeža 1000PS. Tam testiramo vsa motorna kolesa pod primerljivimi pogoji in merimo čase krogov. Vožnjo posnamemo z onboard kamero in te vožnje skupaj s časi krogov objavimo v formatu “1000PS Bestzeit” na 1000PS TV. Tukaj je povezava do vseh videoposnetkov iz te serije. Uporabljena obleka NastyNils je na voljo tukaj v spletni trgovini Louis. Bi želeli sami enkrat prevoziti stezo s svojim motornim kolesom? Tukaj je povezava do steze. NastyNils v drugačni luči! Na LinkedIn govori o menedžmentu, spletnem poslovanju in življenju kot podjetnik. Sledi tukaj.

Naj vas videz ne zavede! Yamaha XSR900 s svojimi zlatimi platišči, elegantnim zadkom in vintage barvno shemo morda izgleda kot čisto hipstersko motorno kolo, vendar se pod površjem skriva pravi čistokrvni supersport.

Aluminijasti mostni okvir, visokokakovostna nihajka, odlični vzmetni elementi in vrhunski zavorni sistem jasno govorijo: tukaj ni bilo ničesar prihranjenega. In potem je tu še ta motor...

Srce zveri: Trivaljni motor

V središču XSR900 je njen impresivni trivaljni motor s 889 ccm. Z 119 KM pri 10.000 vrt/min in navorom 93 Nm pri 7.000 vrt/min je ta motor pravo močvirje. 120-stopinjski zamik ročične gredi zagotavlja edinstven značaj in popolno gladkost delovanja.

Motor, ki ga že poznamo iz MT-09, je zdaj izpopolnjen in pokaže svojo celotno razred. Odzivnost je maslena, moč se razvija linearno in močno. Odlična motorna elektronika podpira voznika, ne da bi bila vsiljiva.

Podvozje: Stabilnost sreča agilnost

Podvozje XSR900 je pravo presenečenje. USD-vilice s 130 mm hoda in Kayaba monovzmetenje s 137 mm hoda ponujajo odlično ravnovesje med udobjem in športnostjo.

Stabilnost v hitrih ovinkih dejansko spominja na čistokrvne supersporte. Hkrati pa geometrija omogoča hitre spremembe smeri in natančno zavijanje. Nagibno ABS in nadzor zdrsavanja delujeta v ozadju in zagotavljata dodatno varnost, ne da bi zmanjšala užitek v vožnji.

Ergonomija: Popolna točka

Yamaha je pri XSR900 dosegla mojstrstvo v ergonomiji. Sedežni položaj je pokončen in udoben, hkrati pa dovolj športen za ambiciozno kurvenräubern. Krmilo je rahlo nagnjeno naprej, kar daje odličen občutek za sprednje kolo.

S sedežno višino 810 mm in težo 195,5 kg (mokro) je XSR900 za večino voznikov dobro obvladljiva. Ta kombinacija udobja in športnosti naredi XSR900 vsestransko motorno kolo, ki se odlično obnese tako na podeželskih cestah kot na dirkališču.

Zavore: Stabilne in dobro dozirane

Zavorni sistem XSR900 ne pušča želja neizpolnjenih. Nagibno ABS deluje neopazno v ozadju in zagotavlja dodatno varnost. Zavore so odlično dozirane in ponujajo dovolj ugriza za športno vožnjo. Tudi pri trdih zaviranjih motor ostane stabilen in daje veliko zaupanja.

Elektronika in oprema: Sodobna, a ne preobremenjena

XSR900 prihaja s sodobno, a ne pretirano elektroniko. Poleg nagibnega ABS in nadzora zdrsavanja je tu tudi Quickshifter. Akrapovič izpušni sistem zaokroži paket akustično.

Yamaha XSR900 je kot po meri narejena obleka s skritim jetpackom - ne le da izgleda odlično, ampak vas tudi katapultira v nove dimenzije hitrosti. Združuje klasičen dizajn z najsodobnejšo tehnologijo in ustvarja impresivno ravnovesje med vsakodnevno uporabnostjo in športnostjo.

Prepričan sem, da bo XSR900 v naši tabeli najboljših časov zasedla vrhunsko mesto. Impresivno dokazuje, da je mogoče popolnoma združiti stil in zmogljivost. XSR900 je idealen kompromis za voznike, ki iščejo stilsko motorno kolo za vsak dan, ki pa se odlično obnese tudi na zavitih podeželskih cestah in občasnih obiskih dirkališča.

Dolgoletne izkušnje Yamahe v tem segmentu se obrestujejo. Nenehni razvoj motorja in podvozja je pripeljal do motornega kolesa, ki v svojem razredu postavlja športne standarde. XSR900 je svetilnik model, ki popolnoma predstavlja kakovost in ambicije znamke Yamaha.

Na koncu ostane le eno vprašanje: kako hitra je bila ta japonska lepotica v resnici? Odgovor najdete v našem Bestzeit-video – in obljubim vam, da boste navdušeni! Yamaha XSR900 impresivno dokazuje, da retro motorna kolesa lahko ponujajo veliko več kot le vizualno privlačnost. Je resno športno orodje, ki bo s svojo zmogljivostjo presenetilo tudi izkušene voznike.

Yamaha XSR900 2024 - Ključna dejstva

Motor in pogonski sklop

Izvrtina78 mm
Gib62.1 mm
Moč motorja119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči10000 min-1
Navor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1
Kompresijsko razmerje11.5
ZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigTranzistor
Vrsta menjalnikaPrestavna ročica
VentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

Hod130 mm
NastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerEn blažilnik
Hod137 mm

Podvozje

Tip okvirjaDvojna cev
Naklon vilic65 stopinja
Predtek108 mm

Sprednje zavore

Premer298 mm

Zadnje zavore

Premer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatike17 palcev
Dolžina2155 mm
Širina860 mm
Višina1155 mm
Medosna razdalja1495 mm
Višina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)193 kg
Prostornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemA
Razpon300 km
Kombinirani izpust CO2116 g/km
Kombinirana poraba goriva5 l/100 km

Koliko stane Yamaha XSR900?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
nastynils

Yamaha XSR900 2024 - Izkušnje in strokovne ocene

nastynils

Yamaha XSR900 je športen retro motor z močnim trovaljnim motorjem in moderno elektroniko, kot sta nadzor zdrsavanja koles, odvisen od nagiba, in zavore za ovinke. Prepriča s svojo stabilnostjo, agilnim upravljanjem in trdim podvozjem, ki pa na dolgih etapah prepušča cestne valove. Za ljubitelje športnih motornih koles z retro šarmom je idealna.


močan motor

serijski Quickshifter

dobre zavore

elektronski paket

športna, a vsakodnevno uporabna ergonomija

razmerje med ceno in zmogljivostjo

veliko dodatne opreme na voljo iz tovarne

dobra stabilnost pri visokih hitrostih

športno podvozje

natančen Quickshifter

trd sedež

majhen kot zasuka krmila

vibracije v srednjem območju vrtljajev

Več iz revije 1000PS

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH