CFMOTO 450 MT v 1000PS terenskem testu 2024

Z CF Moto 450MT smo bili gostje v največjem enduro parku v Evropi, Red Stag, v Rohr im Gebirge. Obsežno območje, približno eno uro jugozahodno od meje mesta Dunaj, je z 15 kilometri gozdnih cest in 28 različnimi offroad potmi ponujalo popolno testno okolje. Za vsako raven voznika so tukaj na voljo dovolj možnosti, da se cel dan zabava. Z našimi velikimi adventure motorji smo se večinoma vozili po širših gozdnih poteh. V testni postopek pa smo vključili tudi nekaj zelenih poti (lahka stopnja težavnosti), da bi lahko tem velikim in elegantnim motorjem resnično preizkusili zmogljivosti.

Še ena Kitajka v našem testu, ki precej nasprotuje slabemu ugledu kitajskih izdelkov. Vizualno me je MT takoj pritegnila. Tudi glede obdelave ni ničesar za pritoževati. Armature izgledajo dobro in motorno kolo daje vtis popolnosti.

Za našo terensko vožnjo v območju Red Stag je 42 KM povsem dovolj in redko imate občutek, da potrebujete več. Razvijanje moči je lepo linearno in v hitrih odsekih je plin dobro dozirati.

Če iščete kritične točke, bi jih lahko našli ravno v Kayaba elementih. Kajti pri preveč ambicioznem načinu vožnje podvozje doseže svoje meje. Na splošno je CF z MT uspel dober met in to še po zelo privlačni ceni.

CFMOTO 450MT je zanimiva za vse tiste popotniške enduriste, ki si želijo motorno kolo z večjimi dimenzijami, visoko sprednjo stranjo, solidno zaščito pred vetrom in prostorom za resne prtljažne sisteme, hkrati pa iščejo obvladljivo težo z minimalnimi izgubami pri potovalni sposobnosti. 450MT izgleda, zveni in se večinoma vozi kot ena izmed večjih potovalnih endur, z izjemo motorja, ki se pa dobro obnese in na rahlem terenu ne pušča vtisa pomanjkanja moči. Ima še nekaj majhnih pomanjkljivosti, kot na primer nejasno definiran omejevalnik vrtljajev ali rahle reakcije pri spremembi obremenitve, vendar so to malenkosti. V celoti je CFMOTO 450MT vsekakor zanimiva za popotniške enduriste, ki želijo relativno lahko, a udobno enduro.

Intenzivni testni pogoji na terenu so bili optimalni za preizkušanje naše opreme. Kar zadeva čelade, je ekipa 1000PS enotno zaupala novemu Tour-X5 od Arai. Čelada je popolnoma uravnotežena na glavi in se ne glede na hitrost zelo nevtralno obnaša v vetru. Splošni občutek sedenja čelade je udoben. Po celotnem predelu glave se čuti tesen stik. Arai značilno oblazinjenje prijetno objame tudi čeljustno kost in ne povzroča neprijetnega pritiska na predelu lic. Notranja podloga pri Tour-X5 je tudi po dolgem, intenzivnem in znojnem dnevu prijetna in kakovostna na koži. Z različnimi prezračevalnimi odprtinami na čelu, bradi in zgornjem delu glave si po potrebi zagotovite dovolj svežega zraka. Izdelava je vrhunska - čelade niso le v novem stanju elegantne in lepe na pogled, tudi po nekaj težkih dneh na terenu ostanejo v odličnem stanju. Prezračevalne odprtine in zaklep vizirja se lahko brezhibno upravljajo tudi v umazanem stanju. Odlična, vsestransko uporabna čelada za vse vrste motociklističnih avantur. Izrekamo naše najvišje priporočilo!

Med našim testom potovalnih enduro motorjev smo enotno nosili opremo priznanega proizvajalca Leatt. Naši uredniki so bili po izbiri opremljeni z Flow Tour Kombi ali Multi Tour Kombi. LEATT, dobro znan po visokokakovostni motokros in hard-enduro opremi, ponuja od nedavnega tudi robustna in vsestranska zaščitna oblačila za voznike adventure motorjev v novi ADV kolekciji. Jakna Flow Tour nas je še posebej prepričala s svojo izjemno prezračevanjem, ki je tudi pri vročih pogojih do 35 stopinj poskrbela za prijetno hlajenje. Zahvaljujoč integriranemu sistemu za hidracijo so naši preizkuševalci ostali dobro hidrirani tudi na prašnih poteh. Prostorne, vodoodporne žepe so nudile dovolj prostora za osebne predmete in omogočale udoben dostop med vožnjo. Multi Tour Kombi pa je izstopala s svojo vsestranskostjo in troslojno zasnovo, ki ponuja optimalno zaščito in prilagodljivost različnim vremenskim pogojem. Oba modela sta opremljena s CE-certificiranimi ščitniki na kritičnih mestih, ki zagotavljajo maksimalno zaščito, ne da bi omejevali gibljivost. Tudi LEATT Neck-Brace je združljiv z jaknami. Pri obeh modelih nam je bila še posebej všeč deljena zaščita za prsi, ki ne zagotavlja le varnosti, ampak tudi visok udobje pri nošenju, ko je zadrga odprta. Oprema LEATT se je izkazala kot idealna za naše intenzivne teste. Robustna, varna in tudi potrebna udobje za dolge dni vožnje v ekstremnih pogojih nam je bila zagotovljena.