Honda Fireblade SP 2024 Test - preveč moči za podeželske ceste?

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP je visokozmogljivo supersport motorno kolo, zasnovano za ekstremne zmogljivosti in natančnost. S svojim 1000 ccm štirivaljnim motorjem, ki pri 14.500 vrt./min zagotavlja 217 PS, ponuja impresivno pospeševanje in največjo hitrost. Opremljena z naprednim elektronskim podvozjem, Kurven-ABS in različnimi načini vožnje, zagotavlja optimalen nadzor in varnost. Agresiven dizajn in aerodinamičen oklep poudarjata njeno dirkalno DNK, medtem ko nizka teža 201 kg maksimira agilnost na cesti in dirkalni stezi.

HJC čelade v dizajnu superjunakov, ki so jih naši uredniki nosili med testom Honda Supersport motocikla, niso le prava paša za oči, temveč tudi tehnično dovršene. Modela RPHA 1 in RPHA 12 ponujata popolno kombinacijo varnosti, udobja in elegantnega dizajna. RPHA 1 je še posebej zasnovan za aerodinamiko in stabilnost pri visokih hitrostih ter nudi odlično zaščito zaradi svojih vrhunskih materialov. RPHA 12 pa navdušuje s svojo vsestransko uporabnostjo in odlično prezračevanjem, ki tudi med daljšimi vožnjami zagotavlja prijetno svežino. Obe čeladi sta okrašeni z markantnimi grafikami superjunakov, kar jih naredi za posebno atrakcijo za vse ljubitelje stripov in motociklistične navdušence.

Več informacij najdete tukaj: HJC čelade.

Naši uredniki so pri tem testu Honda Supersport motornega kolesa nosili ne le opazne HJC čelade, temveč so bili tudi oblečeni v visokokakovostna motoristična oblačila znamke Segura. Segura je znana po svoji kombinaciji klasičnega dizajna in vrhunske zaščitne funkcije. Testirane obleke so vključevale robustne usnjene jakne, ki zaradi svojih lastnosti odpornosti proti obrabi in vgrajenih ščitnikov na ramenih, komolcih in hrbtu zagotavljajo najvišjo varnost. Poleg tega so bile vključene zračne in vremensko odporne hlače ter rokavice, ki nudijo optimalen oprijem in zaščito. Motoristična oblačila znamke Segura združujejo stilski videz s funkcionalnimi podrobnostmi, tako da so bili naši uredniki ne le dobro zaščiteni, temveč tudi udobni in modno oblečeni.

Več informacij najdete tukaj: Segura Motorradbekleidung.

Martin Bauer opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kot supersport, ki je zasnovan za visoke hitrosti in natančno upravljanje. Položaj sedenja je zelo športen, vendar manj ekstremen kot pri prejšnjih modelih. Motor zagotavlja več kot 200 PS, vendar se ta moč razvije šele pri visokih vrtljajih, kar omejuje uporabo na običajnih cestah. Dolgi prestavi in visoka moč pri visokih vrtljajih otežujeta vožnjo po cesti. Elektronsko vzmetenje in zavore pa ponujajo odličen nadzor in stabilnost, kar je idealno za dirkalno stezo. Hrupnost je visoka, udobje pri vožnji pa lahko zaradi agresivne ergonomije trpi. Na splošno Bauer hvali Fireblade zaradi njene izjemne športnosti in natančnosti, čeprav zahteva nekaj kompromisov pri vsakodnevni uporabi.

Horvath opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kot impresivno, čeprav drago motorno kolo. Poudarja, da sta moč in prestavno razmerje za cestno uporabo pretirana, saj lahko v drugi prestavi dosežete že 200 km/h. Elektronsko podvozje in zavore nudijo veliko varnosti in stabilnosti. Ergonomičen, športen sedežni položaj je ekstremen, a kljub temu primeren za daljše vožnje. Na splošno vidi Fireblade kot superiorno motorno kolo, ki pa je smiselno predvsem za dirkalno stezo in zahteva znatno investicijo.

Alessio opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kot pravo dirkalno motorno kolo z radikalnim položajem sedenja, ki je lahko na dolgih razdaljah neudoben. Podvozje je trdo in ponuja odlično povratno informacijo, še posebej v ovinkih. Moč motornega kolesa je impresivna, elektronska regulacija pa zagotavlja varen občutek med vožnjo. TFT-prikazovalnik je moderen in dobro berljiv, medtem ko Akrapovič izpušni sistem poskrbi za impresiven zvok. Quickshifter deluje brezhibno in prispeva k pozitivni izkušnji voznika. Alessio je na splošno zelo zadovoljen s Fireblade in nima nobenih kritik.

Amelie opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kot izjemno zmogljivo motorno kolo, ki ga imenuje "pošastni stroj". Za vsakodnevno uporabo se ji zdi moč pretirana. Sedežni položaj je našla presenetljivo udoben in ne preveč agresiven. Motorno kolo ponuja veliko moči in zahteva izkušeno roko, da se izkoristi celoten potencial. Zavore so zelo agresivne, kar pri nepričakovanih zaviralnih manevrih vodi do močne zakasnitve. Na splošno Amelie meni, da je motorno kolo uspešno in vizualno privlačno, vendar za njen okus preveč zmogljivo.

Pozitivne izkušnje testerjev s Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vključujejo:

Moč in motor: Impresivna moč, še posebej pri visokih vrtljajih. Ponuja izjemno moč in odzivnost.

Podvozje in vodljivost: Elektronsko podvozje nudi odličen odziv in stabilnost, še posebej v ovinkih. Natančnost in agilnost sta izjemni.

Zavore: Zelo močne in zanesljive zavore, ki zagotavljajo varnost in nadzor.

Ergonomija: Kljub športnemu položaju sedenja nekateri preizkuševalci najdejo ergonomijo dovolj udobno za daljše vožnje.

Tehnologija in elektronika: Sodobni elektronski asistenti, Quickshifter in TFT-prikazovalnik izboljšujejo vozniško izkušnjo.

Izpušni sistem in zvok: Akrapovičev izpušni sistem poskrbi za impresiven zvok.

Optika: Privlačen dizajn in visokokakovostna izdelava.

Moč za cestno vožnjo: Ekstremna moč in prestavno razmerje sta za javne ceste preveč zmogljiva in težko uporabna.

Udobje: Športni položaj sedenja in agresiven kot kolena lahko za visoke voznike predstavljata neudobje.

Raven hrupa: Glasen Akrapovič izpuh lahko moti okolico.

Stroški: Motorno kolo je drago in zahteva znatno finančno naložbo.