Ali Yamaha XSR900 GP premeša razred 600-kubičnih supersportov?

Zavedamo se, da je primerjava teh motociklov nekoliko težja. Kaj pa naj storimo? Yamaha ponuja R6 samo še kot dirkalno različico in tako zamuja renesanso 600-kubičnih supersportov. O R9 se že dolgo šušlja, a Yamaha še ni sporočila nič konkretnega. Tako se GP najbolj prilega vzorcu modernih športnikov in se mora soočiti s čistokrvnimi 600-kubičnimi motocikli.

Trije motocikli, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R in Yamaha XSR900 GP, ponujajo edinstvene lastnosti in so zasnovani za različne tipe motoristov. Honda CBR600RR se ponaša s kompaktnim 599-kubičnim motorjem, ki proizvede 119 konjskih moči, in je še posebej primerna za motoriste, ki cenijo lahko in agilno upravljanje. Kawasaki Ninja ZX-6R prepriča z nekoliko večjim 636-kubičnim motorjem in impresivno močjo 124 konjskih moči, skupaj z visokim navorom 69 Nm, kar jo naredi idealno za športno vožnjo in dinamično pospeševanje. Yamaha XSR900 GP pa združuje retro dizajn z moderno tehnologijo. Njen 889-kubični trovaljni motor proizvede 119 konjskih moči in impresiven navor 93 Nm, kar zagotavlja močne in gladke vožnje. Medtem ko sta Honda in Kawasaki jasna supersporta, Yamaha ponuja zanimivo mešanico klasičnega stila in sodobne zmogljivosti, kar jo naredi privlačno možnost za motoriste, ki cenijo tako stil kot tudi zmogljivost.

Kljub tem razlikam je treba pri temi pnevmatik ostati pošten. V okviru testa supersport motornih koles je bila uporabljena enotna pnevmatika: Bridgestone S23. Ta pnevmatika je znana po svoji uravnoteženi zmogljivosti in vsestranskosti na različnih cestah. Bridgestone S23 ponuja zanesljiv oprijem in stabilnost, tako pri visokih hitrostih kot tudi v ovinkih. Njegova gumena zmes in dizajn profila sta zasnovana tako, da zagotavljata enakomerno obrabo in dolgo življenjsko dobo. Zaradi tega so lahko uredniki motorna kolesa vozili varno in nadzorovano v različnih pogojih, kar je Bridgestone S23 naredilo za primerno izbiro za test.

Tukaj najdete več informacij: Bridgestone S23 pnevmatika.

Naši uredniki so pri tem testu supersporta nosili ne le opazne čelade HJC, temveč so bili tudi oblečeni v visokokakovostna motoristična oblačila znamke Segura. Segura je znana po svoji kombinaciji klasičnega dizajna in vrhunske zaščitne funkcije. Testirani kompleti so vključevali robustne usnjene jakne, ki zaradi svojih lastnosti odpornosti proti obrabi in vgrajenih ščitnikov na ramenih, komolcih in hrbtu zagotavljajo najvišjo varnost. Poleg tega so bile vključene zračne in vremensko odporne hlače ter rokavice, ki ponujajo optimalen oprijem in zaščito. Motoristična oblačila Segura združujejo stilski videz s funkcionalnimi podrobnostmi, tako da so bili naši uredniki ne le dobro zaščiteni, temveč tudi udobno in modno na poti.

Več informacij najdete tukaj: Segura motoristična oblačila.

HJC čelade v dizajnu superjunakov, ki so jih naši uredniki nosili med testom Supersport motornega kolesa, niso le prava paša za oči, temveč tudi tehnično dovršene. Modeli RPHA 1 in RPHA 12 ponujajo popolno kombinacijo varnosti, udobja in elegantnega dizajna. RPHA 1 je še posebej zasnovan za aerodinamiko in stabilnost pri visokih hitrostih ter zaradi svojih vrhunskih materialov nudi odlično zaščito. RPHA 12 pa navdušuje z vsestransko uporabnostjo in izjemno prezračevanjem, ki tudi pri daljših vožnjah zagotavlja prijetno svežino. Obe čeladi sta okrašeni z markantnimi grafikami superjunakov, kar jih naredi za poseben vrhunec za vse ljubitelje stripov in motoristične navdušence.

Več informacij najdete tukaj: HJC čelade.

Honda CBR600RR takoj navduši s svojo izjemno natančno nastavitvijo podvozja, ki svoje prednosti še posebej pokaže na vijugastih cestah. Motor CBR600RR je močan in odziven pri visokih vrtljajih in zagotavlja dovolj moči tako na dirkalni stezi kot na cesti. Posebej je treba izpostaviti odlične zavore, ki zagotavljajo varen občutek med vožnjo.

Kar se tiče ergonomije, Honda ponuja športen, vendar ne pretirano agresiven položaj sedenja. To jo naredi primerno tudi za daljše vožnje po cesti. Vendar pa lahko razvoj toplote zaradi klasičnega izpuha pod sedežem pri daljših vožnjah postane moteč, zlasti za sopotnika.

Kar zadeva elektroniko in opremo, je CBR600RR opremljena z modernimi funkcijami, kot sta dobro berljiv TFT-prikazovalnik in napreden nadzor zdrsavanja koles. Quickshifter deluje odlično, vendar zahteva nekoliko močnejše vnose v primerjavi s konkurenti. Zvok CBR600RR je impresiven in zagotavlja pristno dirkaško vzdušje tudi brez izpuha iz poprodajnega trga.

Kawasaki Ninja ZX-6R se odlikuje po svojem 636cc motorju, ki ji daje izrazito prednost pri moči v nižjem območju vrtljajev. Vendar pa je podvozje v primerjavi manj natančno in daje manj povratnih informacij, kar nekoliko vpliva na občutek vožnje.

Položaj sedenja na Ninja ZX-6R je zelo agresiven, z ekstremnim kotom kolena in nizkimi krmili. To naredi vožnjo tako po cesti kot tudi po dirkalni stezi naporno. Ergonomija na splošno ni zasnovana za sproščeno vožnjo.

Na področju elektronike in opreme Ninja ZX-6R zaostaja. Manjkajo sodobne funkcije, kot sta Ride-by-Wire in Blipper, prikazovalnik pa ni najsodobnejši. Quickshifter pri ZX-6R je zelo mehak, kar bi lahko bilo všeč nekaterim motoristom, ki imajo raje mehko prestavljanje.

Yamaha XSR900 GP izstopa s svojim 900cc trovaljnim motorjem, ki ji daje izrazito prednost v prostornini. To jo naredi še posebej zmogljivo na cesti. Podvozje ponuja odličen kompromis med športno zmogljivostjo in udobjem, kar olajša upravljanje tudi pri višjih hitrostih.

XSR900 GP ponuja bolj sproščen položaj sedenja kot preostali dve motorni kolesi, kar jo naredi bolj prijetno za daljše vožnje. Športni položaj sedenja ni preveč agresiven in ponuja dobro zaščito pred vetrom. Kar se tiče elektronike in opreme, je Yamaha zelo dobro opremljena. Velik TFT-prikazovalnik, tempomat in sodobni upravljalni elementi so del standardne opreme. Quickshifter na XSR900 GP deluje najbolje v primerjavi in zagotavlja prijetno vozniško izkušnjo. Močan zvok trovaljnega motorja zaokroži pozitiven celotni vtis.

Za voznike, ki se večinoma vozijo po cesti in iščejo udobno, zmogljivo motorno kolo, je Yamaha XSR900 GP najboljša izbira. Tisti, ki iščejo vrhunsko zmogljivost na dirkalni stezi, bodo najbolj zadovoljni s Hondo CBR600RR. Kawasaki Ninja ZX-6R ponuja zanimiv kompromis, vendar ne dosega ravni drugih dveh, ne na cesti ne na dirkalni stezi.