Kawasaki Ninja 500 SE Test 2024: Športnik prijazen začetnikom

Kawasaki Ninja 500 SE je opremljena z 451 ccm DOHC motorjem, ki zagotavlja 45,4 KM pri 9000 vrt/min in 42,6 Nm navora. Zaradi svoje lahke teže 172 kg in višine sedeža 785 mm ponuja agilno vodljivost in dobro ergonomijo za vsakodnevno uporabo. Oprema različice SE vključuje TFT barvni prikazovalnik, povezljivost, Keyless sistem in LED žaromete. S svojim športnim videzom in zanesljivimi zavorami je primerna tako za mestni promet kot tudi za športne izlete.

HJC čelade v dizajnu superjunakov, ki so jih naši uredniki nosili med testom supersport motocikla, niso le prava paša za oči, temveč tudi tehnično dovršene. Modela RPHA 1 in RPHA 12 ponujata popolno kombinacijo varnosti, udobja in elegantnega dizajna. RPHA 1 je posebej zasnovan za aerodinamiko in stabilnost pri visokih hitrostih ter nudi odlično zaščito zaradi svojih vrhunskih materialov. RPHA 12 pa navdušuje s svojo vsestransko uporabnostjo in izjemno prezračevanjem, ki tudi pri daljših vožnjah zagotavlja prijetno svežino. Obe čeladi sta okrašeni z izrazitimi grafikami superjunakov, kar jih naredi za poseben vrhunec za vse ljubitelje stripov in motociklistične navdušence.

Več informacij najdete tukaj: HJC čelade.

Naši uredniki so pri tem testu Supersport motornega kolesa nosili ne le opazne HJC čelade, temveč so bili tudi oblečeni v visokokakovostna motoristična oblačila znamke Segura. Segura je znana po svoji kombinaciji klasičnega dizajna in vrhunske zaščitne funkcije. Testirane obleke so vključevale robustne usnjene jakne, ki zaradi svojih lastnosti odpornosti proti obrabi in vgrajenih ščitnikov na ramenih, komolcih in hrbtu zagotavljajo najvišjo varnost. Poleg tega so bile vključene zračne in vremensko odporne hlače ter rokavice, ki nudijo optimalen oprijem in zaščito. Motoristična oblačila Segura združujejo stilski videz s funkcionalnimi detajli, tako da so bili naši uredniki ne le dobro zaščiteni, temveč tudi udobno in modno oblečeni.

Več informacij najdete tukaj: Segura motoristična oblačila.

Martin Bauer opisuje Kawasaki Ninja 500 SE kot vsestransko motorno kolo, ki se odlikuje po mešanici športnosti in vsakodnevne uporabnosti. Dvovaljni motor s prostornino 450 kubičnih centimetrov ponuja impresivno zmogljivost, ki se kaže v močni pospešitvi in visokih vrtljajih. Kljub nekoliko višjim vibracijam motor izžareva veliko značaja in je za A2-vozniško dovoljenje ena najmočnejših možnosti.

S težo le 171 kilogramov ponuja Kawasaki Ninja 500 SE odlično razmerje med močjo in težo. Prestavno razmerje je dobro nastavljeno, tako da je motorno kolo mogoče učinkovito upravljati v različnih voznih situacijah. Kljub trendu k Upside-Down vilicam, konvencionalne sprednje vilice ponujajo zelo dobro nastavitev podvozja in zagotavljajo stabilnost ter natančno povratno informacijo.

Pokončen položaj sedenja omogoča prijetno vožnjo, vendar bi lahko bil razmik med tačkami do tal in sedežem za daljše vožnje udobnejši. Lahka sklopka in dobro delujoča sprednja enojna zavora, podprta z dobro nastavljenim ABS-om, prispevata k pozitivnim voznim lastnostim. Čeprav motocikel nima nadzora zdrsavanja koles, je motor dobro obvladljiv, kar dodatne elektronske pomoči naredi nepotrebne. Bauer poudarja natančno in nevtralno vožnjo Kawasaki Ninja 500 SE, ki pri športni vožnji ponuja veliko zaupanja. Glede na svojo ceno je Ninja 500 SE ekonomsko privlačna izbira.

Horvath opisuje Kawasaki Ninja 500 kot veliko presenečenje v primerjalnem testu, saj kljub nizki ceni ponuja športno in hkrati harmonično ter dostopno vožnjo. Posebej pozitivno izpostavlja, da se motor dobro spopada z maso vozila 171 kg z gorivom in da je upravljanje zelo agilno, vendar ne nestabilno. Zavore delujejo dobro in ponujajo trdno točko pritiska. Na splošno je malo pripomb, edino zaslon in zastarela navigacija po meniju sta omenjena kot negativni točki.

Alessio hvali motorno kolo zaradi njegove uravnoteženosti, saj nima niti odvečnih niti manjkajočih komponent. Še posebej poudarja, da po njegovem mnenju manjkajoča nadzor zdrsavanja koles ni potrebna in bi le povečala stroške. Alessio izpostavlja odlično funkcionalnost zavor, sklopke in menjalnika ter dobro berljivost prikazovalnika. Čeprav prikazovalnik ni najsodobnejši ali največji TFT, izpolnjuje vse potrebne zahteve. Alessio Kawasaki Ninja 500 SE na splošno ocenjuje kot zelo uspešno motorno kolo, ki prinaša veliko užitka na ozkih vijugastih cestah. Zanj je to odlično A2-motorno kolo, ki je v celoti izpolnilo njegova pričakovanja.

Amelie opisuje Kawasaki Ninja 500 SE kot njen absolutni najljubši motocikel v A2-testu in poudarja, da ji je pri tem modelu všeč skoraj vse. Izpostavlja odlično zaviranje in ustrezno moč motorja ter pohvali prestavno razmerje. Posebej jo je navdušila sedežna pozicija, ki kljub udobju ne vpliva na športno vodljivost in natančnost motocikla. Amelie poroča, da se je z motorno zavoro počutila še posebej prijetno in skoraj ni potrebovala običajnih zavor. Podvozje, vzmetenje in menjalnik so delovali brezhibno, prestavljanje pa je bilo zelo mehko. Njeno najpomembnejše merilo je bil občutek varne vožnje, ki ji omogoča bolj športno in hitrejšo vožnjo. V tem pogledu se Ninja 500 SE po njenem mnenju odreže najbolje.

Športno in harmonično vozno vedenje: Ninja 500 ponuja športen način vožnje, pri tem pa ostaja zelo harmonična in dostopna.

Dobra okretnost: S polno maso 171 kg se motorno kolo izkaže za zelo agilno, ne da bi pri tem delovalo nestabilno.

Učinkovite zavore: Zavore ponujajo dobro točko pritiska in delujejo zanesljivo.

Dobro sodelovanje med motorjem in težo: Motor se dobro ujema s težo motornega kolesa, kar prispeva k prijetni vozni dinamiki.

Malo prostora za pritožbe: Na splošno motorno kolo pušča malo prostora za negativne kritike, kar kaže na dobro skupno kakovost.

Zastarel prikazovalnik: Prikazovalnik motocikla se zdi zastarel.

Zastarela navigacija po meniju: Navigacija po meniju ne ustreza trenutnim standardom in bi jo lahko izboljšali.