BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2022

BMW K 1600 Grand America modelového roku 2022 a Honda NT1100 DCT modelového roku 2022 sú oba cestovné motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW K 1600 Grand America 2022 je poháňaný radovým 6-valec motorom s výkonom 160,5 k a krútiacim momentom 180 Nm. Je vybavený kardanovým pohonom a má objem 1649 cm3. Predné odpruženie je Duolever a zadné odpruženie je Paralever s tlmičom Monoshock. Predné brzdy majú priemer 320 mm. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, kombinovaný brzdový systém, ride-by-wire, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1618 mm, výšku sedadla 750 mm, objem palivovej nádrže 26,5 l, dojazd 449 km a kombinovanú spotrebu paliva 5,9 l/100 km. Vybavenie zahŕňa konektivitu, systém kufrov, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, ozvučenie, TFT displej, horný kufor a elektronicky nastaviteľný veterný štítok.

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda NT1100 DCT 2022 je tiež poháňaný radovým motorom, ale s menším výkonom 102 k a krútiacim momentom 104 Nm. Má prevodovku s reťazovým pohonom a objem 1084 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica a zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock. Predné brzdy majú priemer 310 mm. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1535 mm, výšku sedadla 820 mm, objem palivovej nádrže 20,4 l, dojazd 408 km a kombinovanú spotrebu paliva 5 l/100 km. Vybavenie zahŕňa bluetooth, konektivitu, LED svetlomety a TFT displej.

BMW K 1600 Grand America 2022 má plynulý chod motora a skvelú odozvu. Napriek svojmu impozantnému vzhľadu je motorka všeobecne prístupná a ľahko ovládateľná. Má vynikajúcu technológiu svetlometov a skvelý displej, ktorý je vždy dobre čitateľný. Má tiež komplexnú integráciu mobilného telefónu do vozidla a plnohodnotnú navigáciu na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected. Má dobrú rovnováhu medzi stabilitou a ovládateľnosťou a poskytuje neutrálne ovládanie. Brzdy sú dobré a ovládanie pri brzdení je stabilné. Harmonické ovládanie motorky vzbudzuje veľkú dôveru.

Honda NT1100 DCT 2022 má rozsiahlu štandardnú výbavu a poskytuje dokonalú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Má skvelý motor a je vhodný na dlhé cesty. Je pohodlný a má integráciu Apple Carplay a Android Auto. Má harmonické nastavenie pruženia, čo prispieva k pohodlnému jazdnému zážitku.

Honda NT1100 DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022 má niektoré slabé stránky. Horný kryt spôsobuje pri diaľničných rýchlostiach turbulencie vetra v krku. Spojenie medzi mobilným telefónom a vozidlom funguje vo väčšine prípadov dobre, ale keď sa zasekne, je to nepríjemné. Tlačidlá a prepínače v kokpite nie sú podsvietené. Ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená a v sedle je vždy prievan. Chýba adaptívny tempomat, čo by sa dalo očakávať od cestovného motocykla tejto ligy. Priehradka na mobilný telefón sa počas testu občas zasekla, takže pri vkladaní príliš veľkých mobilných telefónov je potrebná opatrnosť.

Honda NT1100 DCT 2022 tiež má niektoré slabé stránky. Chýba IMU, čo môže byť nevýhodou v niektorých situáciách. Farebné varianty sú matné, čo môže niektorým zákazníkom neprekážať, ale iným sa to nemusí páčiť. Taktiež chýba možnosť elektronického odpruženia, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov.