BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Prehľad - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Technické špecifikácie BMW K 1600 Grand America 2022 v porovnaní s Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	73 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	73 mm
Výkon motora	Výkon motora	160.5 k	Výkon motora	126.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	180 Nm	Krútiaci moment	170 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.2	Kompresný pomer	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	6	Valce	6
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,649 cm3	Zdvihový objem	1,833 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Duolever	Predné odpruženie	A-Arm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	lisovaný profil	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.2 stupne	Uhol sklonu	59.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	106.4 mm	Závlek kolesa	109 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Šesť piestov

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	316 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Tri piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,560 mm	Dĺžka	2,475 mm
Šírka	Šírka	1,000 mm	Šírka	925 mm
Rázvor	Rázvor	1,618 mm	Rázvor	1,695 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	750 mm	Výška sedadla	745 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	370 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	386 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	26.5 l	Objem palivovej nádrže	21.1 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	449 km	Dojazd	383 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	137 g/km	Kombinované emisie CO2	127 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5.9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.5 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Ozvučenie, TFT displej, Horný kufor, elektronicky nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Vyhrievané rukoväte, Systém kufrov, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, elektronicky nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW K 1600 Grand America 2022

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 Grand America spája jazdný komfort modelu GTL s uvolneným charakterom modelu K 1600 B. Vynikajúci klzák nadchne na dlhých trasách svojou obratnostou. Prekvapivo, ochrana proti vetru nebola pocas testu dokonalá. Bez ohladu na to, ako ste umiestnili celné sklo - v sedle bolo vždy akosi cítit prievan.

Plynulý chod motora

skvelá odozva motora

motorka všeobecne prístupná a lahko ovládatelná napriek svojmu impozantnému vzhladu

vynikajúca technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia mobilného telefónu do vozidla

plnohodnotná navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilné ovládanie pri brzdení

harmonické ovládanie vzbudzuje velkú dôveru

Horný kryt spôsobuje pri dialnicných rýchlostiach turbulencie vetra v krku