BMW K 1600 Grand America 2022 vs. BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Prehľad - BMW K 1600 Grand America 2022 vs BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Technické špecifikácie BMW K 1600 Grand America 2022 v porovnaní s BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	107.1 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	100 mm
Výkon motora	Výkon motora	160.5 k	Výkon motora	91 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	4,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	180 Nm	Krútiaci moment	158 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.2	Kompresný pomer	9.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Jedna doštička, Suché
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	6	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,649 cm3	Zdvihový objem	1,802 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Duolever	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	115 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	120 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	lisovaný profil	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.2 stupne	Uhol sklonu	62.7 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	106.4 mm	Závlek kolesa	183.5 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, Tempomat

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	65 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,560 mm	Dĺžka	2,640 mm
Šírka	Šírka	1,000 mm	Šírka	1,040 mm
Rázvor	Rázvor	1,618 mm	Rázvor	1,695 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	750 mm	Výška sedadla	740 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	370 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	427 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	26.5 l	Objem palivovej nádrže	24 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	449 km	Dojazd	413 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	137 g/km	Kombinované emisie CO2	134 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5.9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.8 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Ozvučenie, TFT displej, Horný kufor, elektronicky nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, Ozvučenie, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW K 1600 Grand America 2022

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 Grand America spája jazdný komfort modelu GTL s uvolneným charakterom modelu K 1600 B. Vynikajúci klzák nadchne na dlhých trasách svojou obratnostou. Prekvapivo, ochrana proti vetru nebola pocas testu dokonalá. Bez ohladu na to, ako ste umiestnili celné sklo - v sedle bolo vždy akosi cítit prievan.

Plynulý chod motora

skvelá odozva motora

motorka všeobecne prístupná a lahko ovládatelná napriek svojmu impozantnému vzhladu

vynikajúca technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia mobilného telefónu do vozidla

plnohodnotná navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilné ovládanie pri brzdení

harmonické ovládanie vzbudzuje velkú dôveru

Horný kryt spôsobuje pri dialnicných rýchlostiach turbulencie vetra v krku

spojenie medzi mobilným telefónom a vozidlom funguje vo väcšine prípadov dobre - ale ked sa zasekne, je to nepríjemné

tlacidlá a prepínace v kokpite nie sú podsvietené

ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená - v sedle je vždy prievan

žiadny adaptívny tempomat - od cestovného motocykla tejto ligy by sa to dalo ocakávat

priehradka na mobilný telefón sa pocas testu obcas zasekla - pri vkladaní príliš velkých mobilných telefónov budte opatrní.

BMW R 18 Transcontinental 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW K 1600 Grand America vs BMW R 18 Transcontinental

Cena BMW K 1600 Grand America

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 18 Transcontinental

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

VS.

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs
BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

VS.

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 vs
BMW R 18 Transcontinental 2022

VS.

BMW K 1600 B 2017 vs
BMW K 1600 Grand America 2019

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

VS.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs
BMW R 18 Transcontinental 2022

VS.

BMW R 18 Transcontinental 2022 vs
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

VS.

BMW K 1600 Grand America 2020 vs
BMW R 18 2022

VS.

Indian Challenger Limited 2021 vs
BMW R 18 Transcontinental 2022

VS.

BMW K 1600 Grand America 2022 vs. BMW R 18 Transcontinental 2022

Prehľad - BMW K 1600 Grand America 2022 vs BMW R 18 Transcontinental 2022