Srdcom nového Piaggio MP3 310 je vylepšený motor 310 HPE (High Performance Engine). S objemom 310 cm³ ponúka tento kvapalinou chladený jednovalcový motor so 4 ventilmi výkon 26,4 PS pri 7500 ot./min a maximálny krútiaci moment 27,3 Nm pri 6000 ot./min. V porovnaní so svojím predchodcom, motorom 300 HPE, sa nový motor vyznačuje konceptom "Downspeeding", ktorý poskytuje vyšší výkon pri nižších otáčkach a zároveň optimalizuje spotrebu paliva. Piaggio udáva priemernú spotrebu 3,1 l/100 km podľa cyklu WMTC.
Nový Piaggio MP3 310 trojkolesový skúter 2025
Jazda na trojkolesovom skútri s vodičským preukazom na auto
Piaggio MP3 310 sa predstavuje ako najľahšia a najobratnejšia verzia radu MP3, ktorý Piaggio vyrába od roku 2006. S novým dizajnom, vylepšenými technickými detailmi a úsporným motorom s objemom 310 ccm chce presvedčiť.
Der Horvath
uverejnené na 26. 9. 2024
Piaggio MP3 310 Výkon a spotreba
Dizajn a výbava
Opticky nový MP3 310 boduje športovejšou prednou časťou, ktorá bola aerodynamicky optimalizovaná, aby zabezpečila väčšiu stabilitu a vyššiu maximálnu rýchlosť. LED-svetlomety, nový horizontálne usporiadaný kokpit a modernizované dizajnové prvky charakterizujú najmenší trojkolesový skúter Piaggio. MP3 310 má tiež vylepšené používateľské rozhranie s 5-palcovým LC-displejom, ktorý poskytuje všetky potrebné informácie o jazde. Medzi ne patrí rýchlosť, spotreba, dojazd a stav nabitia batérie. Funkcia Keyless umožňuje pohodlné naštartovanie bez kľúča a úložný priestor pod sedadlom ponúka dostatok miesta pre prilbu a ďalšie predmety.
Piaggio MP3 310 s vodičským preukazom na auto
MP3 310 sa zameriava na komfort a funkčnosť. Nové sedadlo, ktoré poskytuje lepšiu bedrovú oporu, má zabezpečiť príjemnú jazdu ako pre jazdca, tak aj pre spolujazdca. S dobre známym Piaggio trojkolesovým systémom, ktorý stabilizuje prednú nápravu, ponúka MP3 stabilný jazdný výkon, či už v meste, na kľukatých cestách alebo za mokrých podmienok. Trojkolesový systém, ako aj prítomná nožná brzda, navyše umožňujú, aby vodiči bez vodičského oprávnenia skupiny A mohli jazdiť na Piaggio MP3 310.
Bezpečnosť je tiež v centre pozornosti. MP3 310 je vybavený trojkanálovým systémom ABS, ktorý spolu s kontrolou trakcie (ASR) zabraňuje preklzávaniu zadného kolesa na klzkých povrchoch. Patentovaný systém Roll-Lock od Piaggio navyše umožňuje zaparkovať vozidlo v stoji bez stojana.
Úložný priestor nového Piaggio MP3 310.
Verzie a príslušenstvo
Piaggio MP3 310 je k dispozícii v dvoch verziách: štandardnej verzii a "Sport" variante. Obe verzie ponúkajú rôzne farebné možnosti a dizajnové prvky, pričom Sport verzia je navyše vybavená exkluzívnymi detailmi ako modré akcenty a Wave brzdové kotúče.
V športovej verzii je štandardne zahrnutý pokročilý systém konektivity Piaggio MIA, ktorý umožňuje pripojenie k smartfónu cez Bluetooth. Systém zobrazuje hovory a správy na displeji a umožňuje ovládanie hudby alebo navigácie pomocou hlasových príkazov. K dispozícii je aj rozsiahly sortiment príslušenstva, vrátane 32-litrového topcase, vyhrievaných rukovätí a rohoží, ako aj modulárneho čelného štítu pre dodatočnú ochranu v nepriaznivých poveternostných podmienkach.
Cena nového Piaggio MP3 310 bude ešte oznámená.
Ďalšie nové skútre 2025
- Koľko stojí Piaggio MP3 310?
- Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
Nový Piaggio MP3 310 trojkolesový skúter 2025 Obrázky
Zdroj: 1000PS
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport