Royal Enfield Himalayan 452 v 1000PS Offroad teste 2024

Royal Enfield Himalayan 452 v 1000PS Offroad teste 2024

Indka v hlbokom lese

V histórii 1000PS to bola doteraz najnáročnejšia offroad-testovacia produkcia: Počas troch dní sa 13 aktuálnych adventure motocyklov postavilo v selektívnom enduro teréne rozsiahlemu porovnávaciemu testu. Napriek spaľujúcej horúčave takmer 35 stupňov a dlhým pracovným dňom preukázala testovacia posádka neuveriteľnú výdrž a ukázala odhodlanie. Tvrdá práca a oddanosť vyústili do podrobných, poučných testovacích dojmov, ako aj samozrejme do skvelého obrazového a video materiálu. Zúčastnilo sa 6 redaktorov: 3 offroad-profíci a 3 univerzálni redaktori z redakcie 1000PS. Ktorý model má v roku 2024 mimo ciest navrch? V tomto článku sa pozrieme na výkon Royal Enfield Himalayan 452!

Arlo

Arlo

uverejnené na 9. 9. 2024

13 227 Zobrazenia

Kde bola testovaná Royal Enfield Himalayan 452?

S Royal Enfield Himalayan 452 sme boli hosťami v najväčšom enduroparku v Európe, v Red Stag areáli, v Rohr im Gebirge. Rozľahlá oblasť, asi hodinu juhozápadne od hraníc mesta Viedeň, ponúkla s 15 kilometrami lesných ciest a 28 rôznymi off-road trasami perfektné testovacie prostredie. Pre každú úroveň jazdeckých schopností sú tu dostatočné možnosti na celodenné vybláznenie sa. S našimi veľkými adventure motorkami sme sa väčšinou pohybovali po širších lesných cestách. Ale do testovacieho procesu sme zaradili aj niekoľko zelených trás (ľahká úroveň obtiažnosti), aby sme mohli veľkým a elegantným motorkám poriadne preveriť schopnosti.

Názor Globetrottera Frankkeho na Royal Enfield 452

Royal Enfield Himalayan 452 je motorka s veľkým charakterom, ktorú by ste rozhodne nemali prehliadať kvôli jej veľkosti. Jazda na Himalayan sa výrazne odlišuje od správania všetkých ostatných konkurentov v tomto teste. Zatiaľ čo ostatní rowdies s veľkým hlukom, výkonom a Wheelspin hľadajú cestu k cieľu, Himalayan si pokojne ticho stúpa na kopec. Aj keď podvozok v zásade pomerne rýchlo dosiahne svoje limity, aj v tomto limitnom rozsahu sa stále jazdí dôveryhodne. Veľkým plusom pre mňa je jednoduchá manipulácia s elektronikou. Kontrolu trakcie hľadáte márne a ABS sa vypne stlačením jedného tlačidla. Takže Himalayan už nič nestojí v ceste, keď sa vydáte na veľkú cestu. Fanúšikov motocyklov s krátkymi nohami alebo neistým postojom Himalayan obzvlášť priateľsky pozýva, aby pomaly, sympaticky a bezpečne vystúpali na kopec.

Offroad Pro Busty Wolter o Himalayan

Royal Enfield Himalayan som si rýchlo obľúbil, nie nevyhnutne ako športovo ambicióznu enduro, ale skôr ako spoľahlivého spoločníka na cesty. S jej kompaktnými rozmermi, miernym charakterom motora a haptikou ovládacích prvkov, ako aj jazdnou pozíciou, mi rýchlo pripomenula skôr nákladného osla než dostihového koňa. Ale práve to je pravdepodobne skutočná sila Himalayan: neexistuje žiadna cesta, po ktorej by neprešla, žiadny kamenistý výjazd, ktorý by nezdolala, ale nesmiete sa pritom ponáhľať. Jej podvozok nebolo ľahké unaviť a aj pri svižnejšej jazde ponúkal niekoľko rezerv. Motor nie je žiadne PS-monštrum, ale bol schopný aj nejakého toho driftu, ak ste sa naladili na charakter Royal Enfield. Osviežujúco jednoduché je ovládanie elektrických jazdných asistentov: stlačením tlačidla ste sa preklikávali cez štyri jazdné režimy, každý s plným výkonom a v Eco-režime a potom s aktivovanými alebo deaktivovanými jazdnými asistentmi. Tieto jazdné asistenty spoľahlivo plnili svoju úlohu, pre mňa osobne pri takomto jemnom základnom charaktere ani nepotrebujem kontrolu trakcie.

Redaktor McGregor k Enfield

Či už si Royal Enfield Himalayan vážite alebo ju považujete za príliš slabú a nudnú, závisí to silne od osoby, dokonca aj medzi nami amatérmi. Veľkí, ťažkí jazdci, ktorí inak nemajú problémy s typickými nevýhodami adventure motorek, ako je ich vysoká stavba a tým spôsobená nedostupnosť pre mnoho ľudí, profitujú z hlavnej sily Himalayan menej. Ak ste navyše orientovaní na výkon a máte radi silu pod zadkom, Himalayan je nesprávne zariadenie. To však neznamená, že Himalayan nemôže ponúknuť potešenie z jazdy, pretože práve ako amatér sa tešíte, keď motorka svojou dostupnou ovládateľnosťou zvyšuje sebavedomie a ľahko sa riadi. To zase dokáže Himalayan lepšie ako väčšina motorek na trhu, a tak rýchlo aj s tempom prechádzate šotolinové zákruty, alebo ticho zvládate náročné cesty, kde by ste s väčším strojom radšej stiahli chvost.

Arai Tour-X5: naša voľba pre dlhé a náročné dni s adventure motorkami

Intenzívne testovacie podmienky v teréne boli optimálne na to, aby sme preverili aj naše vybavenie. Čo sa týka prilieb, tím 1000PS sa jednohlasne spoliehal na nový Tour-X5 od Arai. Prilba sedí perfektne vyvážená na hlave a správa sa nezávisle od rýchlosti veľmi neutrálne vo vetre. Celkovo je sedenie prilby hodnotené ako pohodlné. V celej oblasti hlavy vzniká pevný kontakt. Typicky pre Arai, polstrovanie veľmi príjemne obklopuje aj čeľusť a nevytvára nepríjemný tlak v oblasti líc. Použitá vnútorná výstelka na Tour-X5 leží aj počas dlhého, intenzívneho a potivého dňa príjemne a kvalitne na pokožke. S rôznymi vetracími otvormi v oblasti čela, brady a hornej časti hlavy si môžete podľa potreby zabezpečiť dostatok čerstvého vzduchu. Spracovanie je prvotriedne - prilby nie sú len v novom stave elegantné a pekné na pohľad, ale aj po niekoľkých náročných dňoch v teréne sú stále absolútne špičkové. Vetracie otvory a aretácia štítu sa dajú perfektne ovládať aj v znečistenom stave. Skvelá, univerzálne použiteľná prilba pre všetky druhy motocyklových dobrodružstiev. Vrelo odporúčame!

Leatt Adventure Gear v náročnom teste pri porovnávaní adventure motocyklov 1000PS

Počas nášho testu adventure motorky sme jednotne nosili výbavu od renomovaného výrobcu Leatt. Naši redaktori boli vybavení buď Flow Tour Kombi alebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobre známy pre kvalitné motocrossové a hard-enduro oblečenie, ponúka odnedávna aj pre jazdcov adventure motorky robustné a všestranné ochranné oblečenie v novej ADV kolekcii. Flow Tour bunda nás presvedčila najmä vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri horúcich podmienkach až do 35 stupňov zabezpečila príjemné chladenie. Vďaka integrovanému systému pre hydrovaky zostali naši testeri dobre hydratovaní aj na prašných cestách. Priestranné, vodotesné vrecká poskytovali dostatok úložného priestoru pre osobné veci a umožňovali pohodlný prístup počas jazdy. Multi Tour Kombi naopak bodovala svojou všestrannosťou a trojvrstvovou konštrukciou, ktorá ponúka optimálnu ochranu a prispôsobivosť rôznym poveternostným podmienkam. Obe modely sú vybavené CE-certifikovanými chráničmi na kritických miestach, ktoré poskytujú maximálnu ochranu bez obmedzenia pohyblivosti. Dokonca aj LEATT Neck-Brace je kompatibilný s bundami. Obzvlášť sa nám páčil delený chránič hrudníka na oboch modeloch, ktorý nielenže zaisťuje bezpečnosť, ale pri otvorenom zipsu poskytuje aj vysoký komfort nosenia. Výbava od LEATT sa ukázala ako ideálna pre naše intenzívne testy. Robustná, bezpečná a poskytujúca potrebný komfort pre dlhé dni jazdy v extrémnych podmienkach.

Koľko stojí Royal Enfield Himalayan 410?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
Arlo

Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

Arlo

Royal Enfield Himalayan 452 je motorka s jedinečným charakterom, ktorá vyniká najmä svojou dostupnosťou a spoľahlivosťou. Je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú jednoduchú, ale výkonnú adventure motorku, ktorá sa osvedčila v rôznych typoch terénu. Hoci nie je najvýkonnejšia alebo najsportovejšia motorka, presviedča svojou jednoduchou ovládateľnosťou, robustnou konštrukciou a spoľahlivou elektronikou. Jej podvozok je pri svižnej jazde stabilný, avšak rýchlo dosiahne svoje limity. Celkovo ponúka Himalayan príjemný zážitok z jazdy pre dobrodruhov, ktorí hľadajú robustnú a priateľskú mašinu.


Jednoduché ovládanie a dostupný jazdný štýl

Robustný a spoľahlivý podvozok

Kompaktné rozmery a nízka výška sedadla ju robia dostupnou

Dobré cestovné kvality ako pohodlný spoločník

Nie veľmi výkonný alebo športový

podvozok pri intenzívnom zaťažení rýchlo naráža na svoje hranice

Ďalšie veľké endurá v našom teste

Royal Enfield Himalayan 452 v 1000PS Offroad teste 2024 Obrázky

Zdroj: 1000PS

Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 1
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 2
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 3
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 4
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 5
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 6
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 7
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 8
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 9
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 10
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 11
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 12
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 13
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 14
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 15
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 16
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 17
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 18
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 19
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 20
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 21
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 22
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 23
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 24
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 25
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 26
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 27
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 28
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 29
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 30
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 31
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 32
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 33
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 34
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 35
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 36
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 37
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 38
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 39
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 40
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 41
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 42
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 43
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 44
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 45
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 46
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 47
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 48
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 49
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 50
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 51
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 52
Royal Enfield Himalayan 452 v veľkom 1000PS offroad teste 2024 - Obrázok 53
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 54
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 55
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 56
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 57
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 58
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 59
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 60
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 61
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 62
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 63
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 64
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 65
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 66
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 67
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 68
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 69
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 70
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 71
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 72

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG