KTM Freeride E-XC 2015

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KTM Freeride E-XC
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KTM Freeride E-XC 2015 Experiências e análises de peritos

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Moto de enduro descomplicada e bem concebida. Tecnicamente, todo o pacote parece de alta qualidade e maduro. De repente, dá por si a conduzir Enduro com muito mais frequência - a E-XC está sempre presente. Mas, por favor, não a consideres uma Enduro clássica. Não pode substituir um enduro a gasolina, mas é antes um segundo dispositivo reconhecidamente de preço elevado.


Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

KTM Freeride E-XC

Especificação chave KTM Freeride E-XC 2015

Motor e unidade de tração

Potência do motor22 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima4500 rpm
Binário42 Nm
Rpm ao binário5000 rpm

Chassis

Tipo de quadroPerímetro

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixos1418 mm
Altura do assento910 mm
Peso da berma108 kg

Preço KTM Freeride E-XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

KTM Freeride E-XC História

KTM Freeride E-XC 2023  série de modelos B

KTM Freeride E-XC 2023

24.5 HP

108 kg

12 240,00 €preço médio de mercado

KTM Freeride E-XC 2020  série de modelos A

KTM Freeride E-XC 2020

22 HP

108 kg

9641,00 €preço médio de mercado

Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

KTM Freeride E-XC 2019  série de modelos A

KTM Freeride E-XC 2019

22 HP

108 kg

9016,00 €preço médio de mercado

Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

KTM Freeride E-XC 2018  série de modelos A

KTM Freeride E-XC 2018

22 HP

108 kg

8676,00 €preço médio de mercado

Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

KTM Freeride E-XC 2017  série de modelos A

KTM Freeride E-XC 2017

22 HP

108 kg

6407,00 €preço médio de mercado

Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

KTM Freeride E-XC 2016  série de modelos A

KTM Freeride E-XC 2016

22 HP

108 kg

6472,00 €preço médio de mercado

Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

KTM Freeride E-XC 2015  série de modelos A

KTM Freeride E-XC 2015

22 HP

108 kg

Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

KTM Freeride E-XC 2014  série de modelos A

KTM Freeride E-XC 2014

30 HP

97 kg

Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

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Alternativas a KTM Freeride E-XC

FAQ KTM Freeride E-XC

Qual é o preço de mercado atual da KTM Freeride E-XC?
O preço médio de mercado atual de uma KTM Freeride E-XC fabricada no ano 2023 é 12 050 EUR, com uma quilometragem média de 105 km.
Qual é melhor? A KTM Freeride E-XC ou a {AlternativeBrandModel}?
Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da KTM Freeride E-XC?
Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é normal. Está disponível um número médio de motos KTM Freeride E-XC no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma KTM Freeride E-XC usada? E quanto à tendência dos preços?
Se considerarmos o ano de fabrico 2018, a estabilidade de preços de uma KTM Freeride E-XC foi muito boa em comparação com outras motos Enduro motorcycle. A tendência dos preços foi de +3% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da KTM Freeride E-XC?
Existe uma procura muito forte pela KTM Freeride E-XC no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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