Qual é o preço de mercado atual da KTM 250 EXC?

O preço médio de mercado atual de uma KTM 250 EXC fabricada no ano 2024 é 8 950 EUR, com uma quilometragem média de 0 km.

Qual é melhor? A KTM 250 EXC ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da KTM 250 EXC?

Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é fraca. Estão disponíveis poucas motos KTM 250 EXC no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 250 EXC usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2007, a estabilidade de preços de uma KTM 250 EXC foi normal em comparação com outras motos Enduro motorcycle. A tendência dos preços foi de -9% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da KTM 250 EXC?

Existe uma procura muito forte pela KTM 250 EXC no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

KTM 250 EXC 2017

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KTM 250 EXC 2017 Experiências e análises de peritos

1000PS.at

Não foi apenas a aparência da KTM 250 EXC que convenceu a fação offroad dos 1000PS. O monocilindro a 2 tempos foi elogiado pelo seu elevado binário, potência agradável e funcionamento refinado. O comportamento do chassis também convenceu, à exceção do ressalto excessivo da forquilha. Assim, a KTM 250 EXC brilha não apenas com uma posição de assento confortável, mas também com um manuseio neutro e bem-humorado.

motor potente

funcionamento suave

manuseamento neutro

Forte ressalto da forquilha

Especificação chave KTM 250 EXC 2017

Motor e unidade de tração

Acidente vascular cerebral	72 mm
Arranque	Elétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Kokusan
Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Deslocação	249 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	48 mm
Viagens	300 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	310 mm

Chassis

Tipo de quadro	Tubo central

Travões dianteiros

Diâmetro	260 mm

Travões traseiros

Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	80 mm
Altura do pneu dianteiro	100 %
Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	1482 mm
Altura do assento	960 mm
Peso seco	100 kg

Preço KTM 250 EXC

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

KTM 250 EXC História

KTM 250 EXC 2025

249 ccm

104 kg

KTM 250 EXC 2023

249 ccm

103 kg

10 717,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC 2017 série de modelos C

249 ccm

100 kg

motor potente

funcionamento suave

manuseamento neutro

Forte ressalto da forquilha

KTM 250 EXC 2016 série de modelos B

249 ccm

101 kg

5585,00 €preço médio de mercado

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2015 série de modelos B

249 ccm

101 kg

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2014 série de modelos B

249 ccm

101 kg

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2013 série de modelos B

249 ccm

101 kg

5177,00 €preço médio de mercado

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2012 série de modelos B

249 ccm

103 kg

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2011 série de modelos B

249 ccm

103 kg

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2010 série de modelos A

249 ccm

100 kg

Conceção melhorada

caixa de velocidades convincente

engrenagens optimizadas

desempenho aceitável.

O chassis poderia ser um pouco mais sofisticado.

FAQ pneus KTM 250 EXC

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?

Estrada de enduro de turismo

Enduro de turismo 50 / 50

Touring enduro 80 estrada / 20 todo-o-terreno

De que dimensões de pneu necessito?

A dimensão do pneu KTM 250 EXC 2017 é frontal 80/100-21 e traseira 140/80-18.

Alternativas a KTM 250 EXC

KTM 300 EXC

300 ccm

5513,00 € preço médio de mercado

Detalhes

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Husqvarna TE 250

250 ccm

4960,00 € preço médio de mercado

Detalhes

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FAQ KTM 250 EXC

Qual é o preço de mercado atual da KTM 250 EXC?: O preço médio de mercado atual de uma KTM 250 EXC fabricada no ano 2024 é 8 950 EUR, com uma quilometragem média de 0 km.
Qual é melhor? A KTM 250 EXC ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da KTM 250 EXC?: Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é fraca. Estão disponíveis poucas motos KTM 250 EXC no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 250 EXC usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2007, a estabilidade de preços de uma KTM 250 EXC foi normal em comparação com outras motos Enduro motorcycle. A tendência dos preços foi de -9% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da KTM 250 EXC?: Existe uma procura muito forte pela KTM 250 EXC no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.