Beta Evo 250 4Takt 2009

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Beta Evo 250 4Takt

Especificação chave Beta Evo 250 4Takt 2009

Motor e unidade de tração

Furo77 mm
Acidente vascular cerebral53.6 mm
Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Deslocação249.6 ccm

Chassis

Tipo de quadroTubo duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Diâmetro do pneu traseiro18 polegada
Comprimento1990 mm
Largura850 mm
Altura350 mm
Distância entre eixos1305 mm
Altura do assento660 mm
Peso seco72 kg
Capacidade do depósito de combustível2.6 l

Beta Evo 250 4Takt História

Beta Evo 250 4Takt 2018

Beta Evo 250 4Takt 2018

249.6 ccm

71 kg

Beta Evo 250 4Takt 2017

Beta Evo 250 4Takt 2017

249.6 ccm

71 kg

Beta Evo 250 4Takt 2016

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249.6 ccm

71 kg

Beta Evo 250 4Takt 2015

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249.6 ccm

71 kg

Beta Evo 250 4Takt 2014

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249.6 ccm

71 kg

Beta Evo 250 4Takt 2013

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249.6 ccm

71 kg

Beta Evo 250 4Takt 2012

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249.6 ccm

71 kg

Beta Evo 250 4Takt 2011

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249.6 ccm

72 kg

Beta Evo 250 4Takt 2010

Beta Evo 250 4Takt 2010

249.6 ccm

72 kg

Beta Evo 250 4Takt 2009

Beta Evo 250 4Takt 2009

249.6 ccm

72 kg

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FAQ Beta Evo 250 4Takt

Qual é melhor? A Beta Evo 250 4Takt ou a {AlternativeBrandModel}?
Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da Beta Evo 250 4Takt?
Em comparação com outras motos Trial, a disponibilidade é muito fraca. Estão disponíveis muito poucas motos Beta Evo 250 4Takt no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma Beta Evo 250 4Takt usada? E quanto à tendência dos preços?
Se considerarmos o ano de fabrico 2009, a estabilidade de preços de uma Beta Evo 250 4Takt foi fraca em comparação com outras motos Trial. A tendência dos preços foi de -5% no primeiro ano.
Qual o nível de popularidade da Beta Evo 250 4Takt?
Existe uma procura média pela Beta Evo 250 4Takt no mercado.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.

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