Qual é o preço de mercado atual da KTM 690 Duke?

O preço médio de mercado atual de uma KTM 690 Duke fabricada no ano 2017 é 6 400 EUR, com uma quilometragem média de 17 079 km.

Qual é melhor? A KTM 690 Duke ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da KTM 690 Duke?

Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos KTM 690 Duke no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 690 Duke usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2020, a estabilidade de preços de uma KTM 690 Duke foi muito boa em comparação com outras motos Naked bike. A tendência dos preços foi de +1% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da KTM 690 Duke?

Existe uma procura muito forte pela KTM 690 Duke no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

KTM 690 Duke 2016

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KTM 690 Duke 2016 Experiências e análises de peritos

kot

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Especificação chave KTM 690 Duke 2016

Motor e unidade de tração

Furo	102 mm
Acidente vascular cerebral	84.5 mm
Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	7500 rpm
Binário	70 Nm
Rpm ao binário	5500 rpm
Taxa de compressão	12.6
Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Anti-salto
Válvulas	Balancim, OHC
Deslocação	690 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	43 mm
Viagens	135 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	135 mm

Chassis

Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	63.5 grau

Travões dianteiros

Diâmetro	320 mm
Tecnologia	radial

Travões traseiros

Diâmetro	240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	1466 mm
Altura do assento	835 mm
Peso da berma (com ABS)	149.5 kg
Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	A

Preço KTM 690 Duke

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 690 Duke 2016 série de modelos Duke 5

73 HP

690 ccm

149 kg

6359,00 €preço médio de mercado

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 690 Duke 2015 série de modelos Duke 4

68 HP

690 ccm

149 kg

5724,00 €preço médio de mercado

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

KTM 690 Duke 2014 série de modelos Duke 4

68 HP

690 ccm

149 kg

5496,00 €preço médio de mercado

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

KTM 690 Duke 2013 série de modelos Duke 4

68 HP

690 ccm

149 kg

5398,00 €preço médio de mercado

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

KTM 690 Duke 2012 série de modelos Duke 4

70 HP

690 ccm

149 kg

5039,00 €preço médio de mercado

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

KTM 690 Duke 2011 série de modelos Duke 3

65 HP

654 ccm

148 kg

4473,00 €preço médio de mercado

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

KTM 690 Duke 2010 série de modelos Duke 3

65 HP

654 ccm

148 kg

4807,00 €preço médio de mercado

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

KTM 690 Duke 2009 série de modelos Duke 3

65 HP

654 ccm

4536,00 €preço médio de mercado

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

KTM 690 Duke 2008 série de modelos Duke 3

65 HP

654 ccm

148 kg

4562,00 €preço médio de mercado

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

FAQ pneus KTM 690 Duke

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?

Pneus Sporttouring

Polivalente económico para motociclos ligeiros

Um todo-o-terreno desportivo e económico

Pneus Hypersport com aptidão para trackday

Pneus desportivos de estrada

De que dimensões de pneu necessito?

A dimensão do pneu KTM 690 Duke 2016 é frontal 120/70-17 e traseira 160/60-17.

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FAQ KTM 690 Duke

Qual é o preço de mercado atual da KTM 690 Duke?: O preço médio de mercado atual de uma KTM 690 Duke fabricada no ano 2017 é 6 400 EUR, com uma quilometragem média de 17 079 km.
Qual é melhor? A KTM 690 Duke ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da KTM 690 Duke?: Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos KTM 690 Duke no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 690 Duke usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2020, a estabilidade de preços de uma KTM 690 Duke foi muito boa em comparação com outras motos Naked bike. A tendência dos preços foi de +1% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da KTM 690 Duke?: Existe uma procura muito forte pela KTM 690 Duke no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.