Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Visão geral - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both high-performance motorcycles from Aprilia. They share many similarities in terms of their technical specifications, but also have some differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, both models have a V-type engine with a displacement of over 1000cc. The RSV4 1100 Factory has a slightly smaller bore of 78mm compared to the Tuono V4 1100 Factory's 81mm. However, both have the same stroke of 52.3mm. In terms of power, the RSV4 1100 Factory boasts 201 horsepower, while the Tuono V4 1100 Factory has 175 horsepower. The RSV4 1100 Factory also has a torque of 115 Nm, while the Tuono V4 1100 Factory has a higher torque of 120 Nm.

Both models have a 4-cylinder engine with DOHC valves and liquid cooling. They also feature high-quality suspension systems, with the RSV4 1100 Factory equipped with Sachs suspension and the Tuono V4 1100 Factory featuring Öhlins suspension. The chassis for both models is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

In terms of braking, both models have dual-disc front brakes with Brembo technology. The RSV4 1100 Factory has radial, monoblock brakes, while the Tuono V4 1100 Factory has radial brakes. Both models have the same tire width for the front (120mm) and the same tire diameter (17 inches) for both the front and rear tires. However, the Tuono V4 1100 Factory has a slightly narrower rear tire width of 190mm compared to the RSV4 1100 Factory's 200mm.

When it comes to dimensions and weights, the Tuono V4 1100 Factory has a slightly longer wheelbase of 1445mm compared to the RSV4 1100 Factory's 1420mm. The seat height for the Tuono V4 1100 Factory is also slightly lower at 825mm, while the RSV4 1100 Factory has a seat height of 845mm. The dry weight for the Tuono V4 1100 Factory is slightly higher at 184kg compared to the RSV4 1100 Factory's 180kg.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

In terms of strengths, the RSV4 1100 Factory is praised for its superb engine, brilliant sound, powerful brakes, Öhlins suspension, complete electronic package, automatic gearbox with blipper, sporty ergonomics, and fixed winglets. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory is lauded for its incredibly powerful and easy-to-control engine, class-leading Öhlins suspension, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, independent appearance, high-quality components, and top-notch exhaust sound.

However, both models have their weaknesses. The RSV4 1100 Factory is criticized for having little torque in the rev range and too much information on a small TFT color screen. The Tuono V4 1100 Factory, on the other hand, is noted for its high price and could have benefited from some design changes.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are exceptional motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. They offer high-performance engines, top-notch suspension systems, and quality components, making them attractive options for motorcycle enthusiasts.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor201 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário115 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura735 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

O facto de a Aprilia RSV4 1100 Factory ser nova pode ser visto na cilindrada - o aumento para 1077 metros cúbicos significa que estão agora disponíveis 217 cv e 122 Newton metros de binário. Isto faz com que a RSV4 seja uma das mais fortes em pista, mas também uma excelente lutadora de estrada. Em todos os outros aspectos, como o chassis, a suspensão e a geometria, a versão Factory com elementos de suspensão Öhlins incorpora a ideia de corrida de uma forma realmente séria. Mesmo as asas laterais não são uma brincadeira, mas derivam diretamente da moto de MotoGP RS-GP. O resto do design é antigo, mas não é aborrecido.

Motor soberbo

som brilhante

travões brutais

suspensão Öhlins

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia desportiva

winglets fixes.

Pouco binário na gama de rotações

demasiada informação para um ecrã TFT a cores demasiado pequeno

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

É possível que já existam algumas motos naked potentes que fazem uma excelente figura nas pistas de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista e, portanto, também rápida na estrada. O mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 121 Newton metros de binário se comportam de uma forma tão simples e fácil de controlar - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!

Motor incrivelmente potente e fácil de controlar

suspensão Öhlins de classe

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

aspeto independente

componentes de alta qualidade

som de escape de topo.

Preço elevado

o design poderia ter sofrido algumas alterações

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 103 days compared to 104 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 03/11/2018 and now has more than 61 300 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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