Indian FTR Sport 2023 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Visão geral - Indian FTR Sport 2023 vs Indian FTR S 2021

The Indian FTR Sport 2023 and the Indian FTR S 2021 have several similarities in terms of their technical specifications. Both models have a V2 engine with a displacement of 1203cc and a power output of 123 HP. They also have liquid cooling systems and fuel injection systems. The suspension on both models is a telescopic upside-down fork at the front, and they both have dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front, equipped with Brembo calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS, multiple riding modes, traction control, and anti-wheelie control. They also feature LED headlights and a TFT display for intuitive operation. The dimensions and weights of the two models are also similar, with a front tire width of 120mm, a rear tire width of 17 inches, a wheelbase of 1525mm, and a dry weight (with ABS) of 223kg. The fuel tank capacity for both models is 13 liters.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

However, there are some differences between the Indian FTR Sport 2023 and the Indian FTR S 2021. The FTR Sport 2023 has a torque of 118 Nm, while the FTR S 2021 has a torque of 120 Nm. The FTR Sport 2023 has a wider rear tire with a width of 180mm, compared to the FTR S 2021's rear tire width of 150mm. The seat height of the FTR Sport 2023 is 780mm, whereas the FTR S 2021 has a higher seat height of 840mm.

In terms of equipment, the FTR Sport 2023 offers additional features such as connectivity and a clean appearance, while the FTR S 2021 only has LED headlights. The FTR Sport 2023 also has a more intuitive touchscreen TFT display and a pleasant naked-bike ergonomics.

Both models have their strengths and weaknesses. The FTR Sport 2023 has a decent power output from its V2 engine, a comprehensive electronic package, and a clean appearance. It also offers an intuitive operation of the TFT display and a pleasant naked-bike ergonomics. However, it lacks quick shift capabilities, has a small fuel tank capacity, and a long electronic loading time when starting the bike.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

On the other hand, the FTR S 2021 has a powerful V2 engine, a unique overall package, and a beautiful appearance. It also offers an intuitive operation of the TFT display, a comprehensive electronic package, and a pleasant naked-bike ergonomics. However, it also lacks quick shift capabilities, has a reduced fuel tank capacity, and has a relatively quiet V2 engine sound.

Overall, both the Indian FTR Sport 2023 and the Indian FTR S 2021 are impressive models with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Indian FTR Sport 2023 em comparação com Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023
Indian FTR S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro102 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73.6 mmAcidente vascular cerebral73.6 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor123 HP
BinárioBinário118 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador60 mmFuro do acelerador60 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,203 ccmDeslocação1,203 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Chassis

AncinhoAncinho25.3 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho99.9 mmTrilho99.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,223 mmComprimento2,287 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,524 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)223 kgPeso seco (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível13 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

A FTR Sport indiana não chama a atenção nem pelo seu carácter desportivo, nem pelo seu motor, nem pelo seu aspeto de flattracker. Em vez disso, é o pacote global único que a faz sobressair. Um potente V2 americano com um design chique de flattrack neo-retro e ergonomia de moto naked não pode ser encontrado em mais lado nenhum. Por isso, se é fã desta combinação especial, quase que tem de optar pela FTR e não se vai arrepender. Os pontos fracos andam de mãos dadas com as características especiais. Apenas uma alavanca de mudanças rápida e um pouco mais de capacidade do depósito poderiam ter sido adicionados.

Motor V2 americano com uma pressão decente a partir da gama de rotações

conjunto geral único

pacote eletrónico abrangente

aspeto limpo

funcionamento intuitivo do ecrã tátil TFT

ergonomia agradável de uma naked-bike.

Ausência de mudanças rápidas

pequena capacidade do depósito

longo tempo de carregamento da eletrónica quando se liga a moto.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

A Indian FTR S não chama a atenção nem pelo seu carácter desportivo, nem pelo seu motor, nem apenas pelo seu aspeto de flattracker. Pelo contrário, é o pacote global único que a faz sobressair. Um potente V2 americano com um design chique de flattrack neo-retro e ergonomia de moto naked não pode ser encontrado em mais lado nenhum. Por isso, se é fã desta combinação especial, quase que tem de optar pela FTR e não se vai arrepender. Os pontos fracos andam de mãos dadas com as características especiais. Apenas uma alavanca de mudanças rápida e um pouco mais de capacidade do depósito poderiam ter sido adicionados.

Motor V2 gordo, americano, com muita pressão nas rotações

conjunto geral único

aspeto bonito

funcionamento intuitivo do ecrã tátil TFT

conjunto eletrónico completo

ergonomia agradável de uma naked-bike

Não tem mudanças rápidas de velocidades

capacidade do depósito reduzida

som do V2 bastante contido

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH