Kawasaki Z900 RS no teste na Balkanrally

Se há uma motocicleta que consegue equilibrar o design clássico com a performance moderna, essa é a Kawasaki Z900 RS. O visual retrô encontra a tecnologia robusta de uma naked bike japonesa – e isso se reflete não apenas no papel, mas principalmente na estrada. Durante o Balkan Rally 2024, que nos levou por mais de 2500 quilômetros através da Áustria, Hungria, Sérvia, Montenegro e Croácia, a Z900 RS se mostrou um parceiro confiável. Seja na chuva, em estradas de montanha desafiadoras ou em longos trechos de autoestrada – a moto nunca nos deixou na mão.

Em meio às paisagens rudes e deslumbrantes dos Bálcãs, através de curvas apertadas e ao longo de estradas costeiras acidentadas, a Z900 RS provou estar preparada para qualquer situação. Ela brilhou não apenas pelo conforto e potência, mas também por uma sofisticação técnica que muitas vezes falta em motocicletas modernas dessa classe. Parece bom demais para ser verdade? Vamos mergulhar nos detalhes.

O que é o Rally dos Balcãs?

O Rally dos Balcãs não é uma simples viagem de moto, mas sim uma mistura de aventura, charme retrô e prazer exclusivo. Originalmente concebido para automóveis clássicos, o evento ao longo dos anos também se abriu para motocicletas clássicas e motos retrô. O ponto de partida é tradicionalmente em Budapeste, de onde os participantes seguem por rotas pitorescas através dos Balcãs até a costa na região de Kotor. Os organizadores apostam no máximo conforto – as etapas sempre terminam em hotéis luxuosos selecionados. Acompanhado por um café expresso móvel e degustações noturnas de champanhe e vinho, o rally oferece um programa elegante que promove a troca com entusiastas de automóveis e motocicletas. Mas isso não é tudo: durante as etapas diárias, os participantes devem determinar seu tempo de chegada resolvendo enigmas e superando desafios fotográficos. Andar rápido ou devagar demais resulta em pontos de penalidade – trata-se, portanto, de encontrar o equilíbrio perfeito. Apesar do foco automobilístico do rally, os motociclistas se sentem bem-vindos, pois a atmosfera descontraída e as diversas tarefas tornam o rally uma experiência única, que vai além de uma simples viagem. Em 2025, o Rally dos Balcãs voltará com novas rotas e desafios – um evento que deve estar na lista de desejos de todo amante de motocicletas e do estilo retrô.

Aqui mais informações sobre o rally.

O equipamento da equipe 1000PS para o Rally dos Balcãs 2024

Toda a equipe apostou em roupas de estilo retrô descontraídas da Held para a viagem. Vale destacar o Sirmione Gore Tex Sneaker ou a incrível jaqueta de couro Jester.

Usamos a mesma solução de bagagem para todas as motos: a Legend Gear Hecktasche da SW-Motech. Esta oferece diversas opções de fixação e é muito acessível e compacta. A bolsa teve que aguentar quase 3.000 km em 8 motos diferentes sob condições climáticas adversas!

Antes do rally, impermeabilizamos nossas roupas com o PROTEX Spray da MOTOREX. Durante o rally, usamos as pequenas e recarregáveis mini-latas de spray de corrente da MOTOREX.

A comunicação funcionou muito bem desta vez. Toda a equipe estava conectada com dispositivos Cardo Packtalk. As baterias duraram o dia todo e os dispositivos eram 100% à prova d'água. A qualidade do som era excelente, a combinação de "instruções de navegação" + "música" + "comunicação" funcionou sem problemas. Até mesmo chamadas telefônicas ocasionais não sobrecarregaram o sistema. Grande recomendação para grandes aventuras em grupo!

Toda a equipe usou o capacete HJC V10. O capacete oferece diversas opções de design e combinou maravilhosamente com nossas belas motos. Na longa viagem, apreciamos o alto conforto de uso.

Na navegação, tínhamos à disposição roadbooks da direção de prova. No entanto, tentamos traçar o percurso o mais precisamente possível com o Calimoto. Na viagem para Budapeste e especialmente na viagem de volta de Kotor, optamos pela opção "mais rápida" pela autoestrada devido ao clima. Quem quiser refazer a viagem com bom tempo deve ajustar os controles deslizantes do Calimoto para essas seções em "curvas". Aqui está o link para o percurso aproximado.

A equipe 1000PS no Rally dos Balcãs 2024

• Amelie
• Mex
• Poky
• Philipp
• Carlos
• Marcel
• Wolfgang Weiß
• Micha
• Nils

O coração da Z900 RS é o motor japonês de quatro cilindros em linha. Um motor que, em sua construção, pertence a uma espécie em extinção, mas que na Z900 RS atua em sua melhor forma. O motor com 948 cc e 111 cv impressiona não apenas no papel, mas especialmente na prática. Isso foi confirmado repetidamente nas diversas rotas do Rally dos Balcãs. Seja em longas e retas autoestradas ou nas sinuosas estradas montanhosas de Montenegro – o quatro cilindros impressionou pela sua elasticidade e pela resposta suave como manteiga.

Philipp Bednar, um dos nossos pilotos de teste, descreve-o de forma precisa: "Já em rotações médias, o motor desenvolve sua potência. Não precisa de rotações extremamente altas para se provar. Mesmo em baixas rotações, ele é potente e funciona suavemente, o que o torna ideal para longas viagens." O torque contínuo do motor, combinado com sua entrega de potência linear, faz da Z900 RS um sonho na estrada rural.

Markus "Mex" Pinter, que também esteve na Z900 RS durante o Rally dos Balcãs, elogiou a suavidade do motor ao máximo. Especialmente em condições úmidas e difíceis, o motor mostrou sua verdadeira força. "O quatro cilindros me impressionou em condições úmidas. Mesmo em velocidades lentas na quinta ou sexta marcha, o motor permanece sempre suave e controlável." Mex enfatizou que passou o dia inteiro na faixa superior de marchas e o motor nunca mostrou sinais de sobrecarga – uma prova da capacidade deste propulsor.

Um grande motor sozinho não faz uma moto excepcional. É aqui que entra o chassis da Z900 RS. Com uma forquilha invertida de 41 mm na frente e um monoamortecedor na traseira, a Z900 RS oferece uma combinação equilibrada de conforto e esportividade. A suspensão é ajustável, mas mesmo a configuração de fábrica já mostra um desempenho convincente. Durante o rally, foi especialmente destacado que o chassis cria um excelente equilíbrio entre capacidade de resposta e progressão – especialmente em condução esportiva.

"O chassis é realmente bem-sucedido. Mesmo em viagens rápidas, a máquina permanece estável e segura, sem perder conforto", anotei no protocolo. No entanto, alguns pilotos notaram que o amortecedor traseiro reage de forma um pouco áspera em impactos curtos e abruptos, enquanto a frente convenceu em todos os aspectos. Isso, no entanto, não significa que a Z900 RS não possa ser pilotada em estradas irregulares – pelo contrário. Nas estradas sinuosas do Parque Nacional Durmitor, a moto parecia estar em casa.

O amplo guidão estilo naked bike da Z900 RS também desempenha um papel importante no pacote geral. Com a posição de pilotagem ereta e os guidões largos, você tem sempre tudo sob controle, não importa o quão desafiadoras sejam as estradas. A altura do assento de 835 mm permite que pilotos mais altos, como Mex, com 1,90 m de altura, pilotem a Z900 RS sem problemas por longas distâncias. "A ergonomia é simplesmente perfeita. Mesmo após várias horas no selim, a sensação permanece agradável", elogiou Philipp.

O comportamento de condução da Z900 RS não deixa nada a desejar. Ela domina curvas apertadas com a mesma facilidade que etapas rápidas de autoestrada. Mesmo em condições adversas, como chuva, estradas ruins e longas etapas de autoestrada, a Z900 RS oferece uma estabilidade e segurança impressionantes. Mex teve um dia particularmente desafiador com chuva forte e más condições de estrada: "A Z900 RS provou ser absolutamente confiável. Mesmo em estradas molhadas e sujas, eu sempre me senti seguro. A máquina permanece calma e pode ser controlada com precisão."

Um destaque do Rally dos Balcãs foi, sem dúvida, uma viagem noturna pelo Parque Nacional de Durmitor, que nos colocou à prova. As estradas eram estreitas, sinuosas e parcialmente cobertas de rochas. Além disso, duas pessoas tiveram que andar em uma moto, pois a bateria de outra máquina estava descarregada. "Ficou claro rapidamente que apenas a Z900 RS era adequada para este trabalho. Nenhuma outra máquina oferece essa combinação de estabilidade, conforto e segurança", enfatizou Nils. A viagem de duas horas à noite com um passageiro mostrou de forma impressionante o quão dócil e confiável a Z900 RS é – mesmo em condições extremas.

Outro destaque foram os pneus. A Z900 RS está equipada com pneus Bridgestone S23, que também oferecem um desempenho excelente em condições de chuva. "A aderência foi consistentemente convincente, mesmo com chuva forte e superfícies escorregadias", explicou Mex. Graças a esses pneus, foi possível manter o controle total da moto mesmo nas situações mais difíceis.

Opticamente, a Z900 RS é um verdadeiro atrativo. As linhas retro lembram fortemente a lendária Z1 dos anos 70, sem, no entanto, abrir mão da tecnologia moderna. Os manómetros redondos são uma mistura perfeita de nostalgia e funcionalidade. Recebes todas as informações essenciais sem seres distraído por brincadeiras desnecessárias. A ausência de eletrónica excessiva também contribui para a sensação de condução purista que torna a Z900 RS tão especial.

Uma característica que se revelou particularmente útil na Rally é o controlo de tração. Este pode ser ajustado em três níveis (1, 2 e desligado) e provou ser extremamente útil, especialmente em estradas molhadas. "O controlo de tração é uma funcionalidade prática, especialmente em condições meteorológicas difíceis. É fácil de ajustar e proporciona segurança adicional", explicou Bednar.

Outro ponto positivo é o elevado conforto de condução, alcançado graças ao assento bem acolchoado. Mesmo em viagens longas, a posição de condução permanece confortável e oferece liberdade de movimento suficiente.

A Kawasaki Z900 RS nos convenceu em todos os aspectos no Rally dos Balcãs. Seu motor de quatro cilindros incrivelmente suave, a suspensão equilibrada e a aparência clássica fazem dela uma moto que se destaca não apenas em longas viagens, mas também no dia a dia. Seja na chuva, em estradas ruins ou em viagens noturnas – a Z900 RS nunca nos decepcionou.

Especialmente sua versatilidade e o alto nível de conforto fazem dela uma companheira ideal para qualquer motociclista experiente que esteja à procura de uma moto confiável, potente e ao mesmo tempo estilosa. Portanto, quem procura uma moto que combine nostalgia e tecnologia moderna e que não decepcione em nenhuma viagem, deve definitivamente dar uma olhada na Kawasaki Z900 RS.