Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

The Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both supermoto motorcycles that offer unique features and characteristics.

Starting with the technical specifications, both models have the same type of engine, power output, torque, fuel system, number of cylinders, cooling system, and displacement. They also share similar front and rear suspension systems, with telescopic forks and a monoshock setup. The suspension travel and adjustment options are also identical. The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame. The front brakes consist of a single disc with a four-piston radial caliper, while the rear brakes remain the same. Both models also feature advanced rider assistance systems such as ABS for curves.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The Ducati Scrambler Urban Motard 2022 has a wider front tire and a slightly shorter wheelbase compared to the Nightshift 2021. The seat height is also slightly higher on the Urban Motard. However, the dry weight and curb weight, as well as the fuel tank capacity, remain the same for both models. The range and combined fuel consumption are also identical. Both bikes come equipped with LED daytime running lights.

Moving on to the strengths of each model, the Ducati Scrambler Urban Motard 2022 offers an accessible engine, lively handling, a fresh appearance, pure driving pleasure, and high-quality finish. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 boasts a smooth engine, comfortable chassis, ABS for curves, strong character, elegant appearance, and a low seat height of 798 mm.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

However, both models have their weaknesses as well. The Ducati Scrambler Urban Motard 2022 tends to experience heat buildup in the collector during urban traffic, and its LCD screen is considered outdated. On the other hand, the Nightshift 2021 lacks sensitivity in the front wheel, requires manual force for the front brake, and reaches its limits at high speeds.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 offer unique features and strengths. The Urban Motard excels in terms of engine accessibility, handling, and overall appearance, while the Nightshift stands out with its smooth engine, comfortable chassis, and elegant design. However, both models have their weaknesses, such as heat buildup and outdated screens for the Urban Motard and limited front wheel sensitivity and braking force for the Nightshift. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Urban Motard 2022 em comparação com Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura867 mmLargura867 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,436 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento798 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)180 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário94 dBRuído estacionário94 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

A Ducati Scrambler Urban Motard é mais uma prova de que uma mota pode ser melhor do que os seus componentes individuais. Não se leva a sério e tem apenas um objetivo: colocar um grande sorriso na cara do condutor! Consegue-o com a sua afinação suave, pneus desportivos e uma unidade de potência cheia de carácter. Se estás à procura de uma Ducati compacta com diversão de condução sem fim, tens de testar a Urban Motard!

motor acessível

manuseamento vivo

aspeto fresco

puro prazer de condução

acabamento de alta qualidade

aquecimento do coletor no trânsito urbano

ecrã LC desatualizado

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!

Motor suave

chassis confortável

ABS para curvas

moto de carácter forte

aspeto elegante

altura baixa do assento de 798 mm.

pouca sensibilidade para a roda dianteira

o travão dianteiro necessita de força manual

o chassis atinge os seus limites a velocidades desportivas

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 206 days for the Ducati Scrambler Urban Motard. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Scrambler Urban Motard and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Urban Motard was published on 14/10/2021 and now has more than 15.800 views. This compares to more than 31.000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Preço Ducati Scrambler Urban Motard

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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