Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Visão geral - Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Especificações técnicas Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 em comparação com Ducati Scrambler Nightshift 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro87 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral90 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor29 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário44 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.5 Taxa de compressão11
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação535 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,060 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura760 mmLargura867 mm
AlturaAltura1,070 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,360 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento798 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

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Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!

Motor suave

chassis confortável

ABS para curvas

moto de carácter forte

aspeto elegante

altura baixa do assento de 798 mm.

pouca sensibilidade para a roda dianteira

o travão dianteiro necessita de força manual

o chassis atinge os seus limites a velocidades desportivas

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Continental GT 535 EFI vs Ducati Scrambler Nightshift

Preço Royal Enfield Continental GT 535 EFI

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Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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