Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs. Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 em comparação com Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
Kawasaki Z 300 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro57 mmFuro62 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral39.1 mmAcidente vascular cerebral49 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor39 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário39 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário13,000 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão10.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação399 ccmDeslocação296 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,990 mmComprimento2,015 mm
LarguraLargura765 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,025 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)170 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

O simples facto de a Kawa Ninja ZX-4RR, com o seu motor de quatro cilindros em linha de alta rotação em formato bonsai, não ter concorrência real torna-a absolutamente única. O motor é também o carro-chefe absoluto, com um limite de rotações de 16.000 rotações, será viciado em engrenar uma mudança! A suspensão, os travões e a eletrónica são de grande altura, mas o que é mais surpreendente é que, apesar de toda a desportividade, a moto continua a ser muito adequada para o uso diário - a posição do assento não é tão radical como noutras motos superdesportivas.

Divertido motor de quatro cilindros em linha

caixa de velocidades rápida e precisa com blipper

comportamento equilibrado

ergonomia desportiva e agradável

pacote eletrónico completo

O motor precisa de ser mantido a bom ritmo

tem um aspeto confuso em relação a outras Kawasakis

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

O design moderno da Kawasaki Z300, que é extremamente semelhante ao da sua irmã mais velha Z800, faz dela uma moto com um aspeto muito adulto. O sistema de travagem estável e o cockpit de fácil leitura com um conta-rotações analógico e todas as características necessárias enquadram-se muito bem nesta imagem. Graças aos 170 kg de peso pronto a conduzir, a moto é extremamente fácil de manusear e divertida. O motor só revela o seu potencial na gama superior de rotações, mas acelera com vontade e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Apenas o chassis, orientado para o conforto, não consegue dar resposta às exigências radicalmente desportivas - mas isto é perfeitamente legítimo e compreensível para uma moto de entrada de gama.

Aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

motor de alta rotação

posição de assento confortável

travagem estável

cockpit completo e de fácil leitura

baixo consumo de combustível.

Som muito discreto

componentes do chassis favoráveis

o motor só arranca em marcha lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-4RR vs Kawasaki Z 300

Preço Kawasaki Ninja ZX-4RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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