Scrambler e Motos Retro 2025 em Resumo

Bikes Retro & Scrambler são compradas com o coração. Mesmo que a cabeça possa inclinar-se para a Moto A, o coração pode ainda assim chamar pela Moto B. Para não vos influenciar de forma alguma, encontram as novidades de 2025 a seguir em ordem alfabética.

A BMW R 12 S 2025 amplia a linha de modelos Heritage como uma homenagem moderna à lendária R 90 S de 1973. Com seu design retrô, incluindo uma carenagem de cockpit, pintura metálica em Lavaorange e detalhes em alumínio escovado, ela se conecta estilisticamente ao clássico Daytona Orange. Baseada na R 12 nineT, combina estética clássica com equipamentos modernos, como Hill Start Control, manoplas aquecidas e luz de curva adaptativa. De série, inclui rodas de alta qualidade da opção 719 e pacotes de peças fresadas, enquanto opções de acessórios abrangentes, como silenciadores de titânio ou um display digital, permitem personalização adicional. A R 12 S conecta passado e presente em uma reinterpretação estilosa.

A Ducati expandirá sua linha de modelos Scrambler em 2025 com a minimalista Scrambler Icon Dark e a esportiva Scrambler Full Throttle. A Icon Dark se destaca por um design simples e totalmente preto, que facilita personalizações, e é o modelo mais acessível da série, custando 9.990 euros. A Full Throttle se inspira nas corridas de flat track dos EUA e brilha com uma nova pintura preta e bronze, o número "62" em homenagem ao ano de estreia da linha Scrambler, além de recursos como silenciador Termignoni, Quick Shift e uma posição de pilotagem esportiva.

Ducati comemora o 10º aniversário da linha Scrambler com a exclusiva Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition, limitada a 500 unidades. Esta edição especial, criada em colaboração com a Rizoma, destaca-se pela elegante coloração em "Metal Rose" e "Stone White", combinada com elementos pretos. Particularidades como espelhos nas extremidades do guidão, roçar as arestas e coberturas sublinham o caráter sofisticado. Andrea Ferraresi do Centro Stile Ducati elogia a atenção aos detalhes e a bem-sucedida reinterpretação do DNA da Scrambler pela Rizoma, tornando este modelo um cobiçado item de colecionador.

A Honda CL500 2025 recebe atualizações que melhoram o conforto e a tecnologia. O carismático scrambler agora atende à norma de emissões Euro-5+ graças à gestão de motor e ao sistema de escape revisados. O assento melhor acolchoado, as pedaleiras otimizadas e um display LCD redondo revisado proporcionam mais ergonomia e melhor legibilidade. As novas cores são Pearl Dusk Yellow e Mat Fresco Brown. O confiável motor twin de 471 cm³ oferece 47 CV e um torque máximo de 43,4 Nm, permanecendo compatível com a licença A2 e garantindo trocas de marcha suaves com a embreagem antideslizante. Com design clássico de scrambler, tecnologia LED, função de frenagem de emergência ESS e pneus com perfil de bloco, a CL500 combina estilo, segurança e versatilidade para estrada e terrenos leves.

A Honda GB350S 2025 é um roadster retro que combina estilo clássico com tecnologia moderna. O motor monocilíndrico de 348 cm³ refrigerado a ar oferece 21 CV e 29 Nm de torque, impressionando com sua força e som grave. Com um preço a partir de 3.900 €, proporciona prazer de condução relaxado tanto para iniciantes quanto para experientes, apoiado por recursos como controle de tração HSTC, embreagem antideslizante e tecnologia de iluminação LED. O quadro de aço estável, uma altura de assento confortável e um peso de 178 kg garantem um manuseio fácil. Rodas de liga, um tanque de 15 litros e um consumo de 2,5 l/100 km tornam-na prática para o dia a dia. Detalhes elegantes e dois pacotes de acessórios completam a oferta.

As Kawasaki W230 e Meguro S1 2025 ampliam a família de motos retro da Kawasaki e celebram o legado das marcas tradicionais Kawasaki e Meguro. Ambos os modelos compartilham o motor monocilíndrico de 233 cm³ com 18 CV e 18,6 Nm de torque, projetado para um estilo de condução relaxado. Com um peso de apenas 143 kg, uma altura do assento de 745 mm e um design inspirado no retro, oferecem uma experiência de condução leve e estilosa. Enquanto a W230 apresenta um tanque pintado, a Meguro S1 aposta em um tanque cromado. Juntas, destacam-se com para-lamas de aço, rodas de raios e instrumentos redondos clássicos para um verdadeiro charme retro.

A Moto Guzzi V7 2025 retorna com três modelos - Stone, Special e Sport - que combinam tradição e tecnologia moderna. Todas as variantes utilizam o motor V2 revisado de 853 cm³ com 67,3 CV, transmissão por cardã e conformidade com a norma Euro-5+. A V7 Sport, como modelo topo de linha, oferece um chassi esportivo com garfo USD, ABS em curvas, IMU de 6 eixos, três modos de condução e elementos de design exclusivos. A V7 Stone representa o minimalismo com cores foscas, design reduzido e um chassi simples. A V7 Special destaca a elegância retrô com detalhes cromados, rodas raiadas e cores clássicas. Todos os modelos possuem um novo sistema Ride-by-Wire, controle de cruzeiro de série e um design característico da marca.

A Moto Morini 3 ½ 2025 é uma reinterpretação moderna da lendária 3 ½ dos anos 1970. Ela combina design clássico com tecnologia moderna, incluindo as linhas icônicas, um guidão médio e a coloração vermelha. É impulsionada por um motor V2 de 350 cm³ com 32,6 CV, 31 Nm de torque e uma velocidade máxima de 150 km/h, que atende à norma Euro-5+. Com uma altura de assento baixa de 780 mm, um peso inferior a 165 kg e um chassi moderno, oferece alta acessibilidade. Destaques como tecnologia de iluminação LED, uma tela TFT com navegação e um ABS de dois canais completam a moto retro.

A Royal Enfield Bear 650 2025 é um scrambler retro, inspirado nos anos 60 e na vitória histórica no Big Bear Run de 1960. Ela combina estética clássica com tecnologia moderna e um motor de dois cilindros paralelos de 650 cm³, que entrega 47 CV e 56,5 Nm de torque. Com um design minimalista, um sistema de escape 2-em-1 e três variantes de cores, destaca-se estilisticamente. A suspensão Showa, rodas de 19 polegadas e 17 polegadas, além de pneus largos de duplo uso, tornam-na versátil para estrada e terreno. Recursos modernos, como um painel TBT com navegação, porta USB-C, iluminação LED e desativação do ABS na roda traseira, sublinham sua adequação para o uso diário.

A Royal Enfield Classic 650 2025 combina o charme intemporal da linha Classic com tecnologia moderna e mais potência. Equipada com o confiável motor Twin de 650 cm³, oferece 47 CV e uma experiência de condução soberba. O seu design mantém-se fiel à estética clássica, com linhas fluidas, tanque em forma de gota e as características "luzes de tigre". O conforto é garantido pela posição ergonômica do assento com suspensão Showa, enquanto um display digital LCD fornece informações práticas. A Classic 650 é altamente personalizável e está disponível em cores elegantes como Vallam Red e Black Chrome. Ela combina o estilo retro com precisão e conforto modernos.

A Triumph Speed Twin 900 2025 combina design clássico com melhorias modernas. Movida pelo confiável motor Bonneville Twin de 900 cc, ela entrega 80 Nm de torque a 3.800 rpm, proporcionando uma forte aceleração e uma experiência de condução segura. As atualizações incluem uma nova forquilha USD Marzocchi, assento ergonômico, quadro traseiro mais estreito e suspensão modernizada para melhor agilidade e conforto. Os destaques tecnológicos são o controle de tração dependente da inclinação, dois modos de condução, um cruise control e um display LCD-TFT com porta USB-C. Com mais de 120 acessórios, a Speed Twin 900 é personalizável e permanece acessível tanto para motociclistas experientes quanto para iniciantes com licença A2.

As Triumph Speed Twin 1200 2025 e a nova Speed Twin 1200 RS trazem inúmeras atualizações em design, tecnologia e chassi. Ambos os modelos são movidos pelo motor Bonneville Twin 1200 revisado, que entrega 105 cv e 112 Nm de torque. A eletrônica foi ampliada e agora inclui ABS e controle de tração dependentes da inclinação, dois modos de condução (Road e Rain) e um moderno display LC-TFT.

A Speed Twin 1200 padrão foi ergonomicamente ajustada para conforto, com suspensão mais macia e uma posição de assento mais ereta. Ela oferece uma suspensão Marzocchi, pneus Metzeler Sportec M9 RR e um novo design elegante. A mais esportiva Speed Twin 1200 RS é direcionada a pilotos ambiciosos, com garfo Marzocchi totalmente ajustável e amortecedores Öhlins, freios Brembo Stylema, pneus Metzeler Racetec RR K3 e ergonomia esportiva. Ela também oferece um quickshifter com função blipper e um modo de condução esportivo adicional.