Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs KTM 1090 Adventure 2018

Motocykl Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2018 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Jedną z nich jest mocny, niewzruszony silnik, który zapewnia dużą moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 98 Nm. Dzięki temu motocykl ten jest w stanie poradzić sobie w różnych warunkach terenowych. Dodatkowo, Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports posiada wygodne podwozie, które zapewnia komfortową jazdę nawet na nierównych nawierzchniach. Wygodna pozycja siedząca również przyczynia się do komfortu użytkowania tego motocykla.

Wygląd Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports również zasługuje na uwagę. Motocykl ten prezentuje się imponująco i przyciąga spojrzenia swoim agresywnym designem. Dodatkowo, Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports posiada dobre hamulce, które zapewniają skuteczne i bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Duży zbiornik paliwa o pojemności 24.2 l pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.

Inną zaletą Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports jest możliwość wyboru trybów wydajności, które pozwalają dostosować motocykl do indywidualnych preferencji i warunków jazdy. Dodatkowo, opcjonalna skrzynia DCT (Dual Clutch Transmission) umożliwia płynną i precyzyjną zmianę biegów, co zwiększa komfort i przyjemność z jazdy.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Przechodząc do motocykla KTM 1090 Adventure rocznik 2018, również posiada on wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Jedną z najważniejszych jest bardzo mocny, kultowy silnik o pojemności 1050 cm³. Silnik ten charakteryzuje się szerokim zakresem obrotów, co pozwala na dynamiczną jazdę zarówno na długich prostych, jak i w trudnym terenie. Moc maksymalna wynosząca 125 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 109 Nm zapewniają imponujące osiągi.

KTM 1090 Adventure posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby mocy oraz kontrola trakcji, które pozwalają na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji i warunków jazdy. Dodatkowo, motocykl ten posiada możliwość wyłączenia ABS, co jest istotne dla bardziej zaawansowanych użytkowników.

Motocykl ten cechuje się również zwrotnym i bezpiecznym prowadzeniem, co przekłada się na większą pewność siebie podczas jazdy. Regulowana ergonomia oraz przednia szyba z regulacją wysokości pozwalają na dopasowanie motocykla do indywidualnych potrzeb i preferencji użytkownika. Niska waga motocykla (228 kg) przyczynia się do lepszej zwrotności i manewrowości.

Warto również zwrócić uwagę na stosunkowo korzystną cenę KTM 1090 Adventure w porównaniu do innych motocykli z tej klasy. Jest to istotne dla osób, które poszukują dobrego motocykla enduro w przystępnej cenie.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 nie oferuje do końca optymalnej ochrony przed wiatrem, co może być uciążliwe podczas jazdy na dłuższe dystanse. Dodatkowo, brakuje w nim tempomatu, co może być uciążliwe podczas długich tras. Wysokość siedzenia (900 mm) może być trudna do pokonania dla mniejszych rowerzystów. Ponadto, brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole może ograniczać pewne manewry w trudnym terenie.

Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 również ma pewne wady. Nowe modele 1290 Super Adventure wyglądają bardziej nowocześnie i mogą sprawiać wrażenie bardziej zaawansowanych. Ponadto, widelec zawieszenia nie jest regulowany, co może być wadą dla bardziej zaawansowanych użytkowników, którzy preferują bardziej spersonalizowane ustawienia zawieszenia.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 wyróżnia się mocnym silnikiem, wygodnym podwoziem oraz imponującym wyglądem. KTM 1090 Adventure 2018 natomiast posiada bardzo mocny silnik, regulowaną ergonomię oraz stosunkowo korzystną cenę. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
KTM 1090 Adventure 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok252 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok240 mmskok190 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od900 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24.2 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Dla wielu nowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports to prawdziwa Africa Twin, która dzieki wiekszemu zbiornikowi paliwa, dluzszemu skokowi zawieszenia i wyzszej przedniej szybie traktuje dlugie podróze jeszcze powazniej niz zwykla Africa Twin. Zawieszenie dziala jak w sedanie, a pozycja siedzaca pozwala na przejechanie setek kilometrów - wedlug Hondy 525 na jednym baku paliwa. Cierpi na tym jednak zwinnosc i zwrotnosc, jaka moze zaoferowac zwykla Africa Twin. Jednak dzieki bardziej atrakcyjnemu wygladowi Adventure Sports Honda ponownie trafia w dziesiatke - obecnie nie ma lepiej wygladajacego motocykla przygodowego.

Mocny, niewzruszony silnik

wygodne podwozie

wygodna pozycja siedzaca

wspanialy wyglad

dobre hamulce

duzy zbiornik

tryby wydajnosci

opcjonalna skrzynia DCT

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

wysokie siodelko trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 91 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen