Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2022 i Triumph Tiger 1200 Rally PRO rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Honda Africa Twin ma mniejszą pojemność skokową silnika (1084 cm³) w porównaniu do Triumph Tiger (1160 cm³). Jednak moc maksymalna Africa Twin wynosi 102 KM, podczas gdy Tiger ma moc 150 KM, co oznacza, że Triumph jest bardziej potężny. Podobnie, Africa Twin ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 105 Nm, podczas gdy Tiger ma moment obrotowy wynoszący 130 Nm, co oznacza, że Triumph ma większą siłę napędową. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale Africa Twin ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy Tiger ma wał napędowy.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Africa Twin ma widelec o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, podczas gdy Tiger ma widelec o średnicy 49 mm i skoku 220 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego, ale Africa Twin ma skok 220 mm, podczas gdy Tiger ma również skok 220 mm.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę stalową, ale Africa Twin ma podwójną kołyskę, podczas gdy Tiger ma rurową ramę. Kąt główki ramy Africa Twin wynosi 62,5 stopnia, a Tiger 66,3 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła Africa Twin wynosi 113 mm, a Tiger 112 mm.
Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji i Anti-wheelie.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali i tylne opony o średnicy 18 cali. Africa Twin ma rozstaw osi 1574 mm, a Tiger 1560 mm. Wysokość siedzenia Africa Twin wynosi od 850 do 870 mm, a Tiger od 875 do 895 mm. Masa mokra Africa Twin (z ABS) wynosi 226 kg, a Tiger 249 kg. Africa Twin ma zbiornik paliwa o pojemności 18,8 l, a Tiger 20 l. Zasięg Africa Twin wynosi 383 km, a Tiger 392 km. Łączne zużycie paliwa Africa Twin wynosi 4,9 l/100 km, a Tiger 5,1 l/100 km.
Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają Bluetooth, łączność, wyświetlacz TFT. Jednak Tiger ma dodatkowe funkcje, takie jak podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, regulowana przednia szyba.
Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, wspaniałą skrzynię DCT (opcja), kolorowy wyświetlacz dotykowy i dobrą ergonomię. Jest odpowiedni na długie dystanse i ma dobrą przednią szybę do jazdy w terenie. Z drugiej strony, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ma przyjemną, zrelaksowaną ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem, najnowocześniejszą elektronikę, bogate wyposażenie, bardzo mocne hamulce, precyzyjnie reagujące, półaktywne podwozie, ok zasięg i szybko zmieniający się quickshifter. Jednak ma też pewne wady, takie jak silnik, który nie pracuje całkiem czysto poniżej 3000 obr/min, duży wyświetlacz TFT, który mógłby być lepiej wykorzystany, reakcje na zmianę obciążenia przy niskich obrotach i wysokość siedzenia, która może być zbyt wysoka dla krótkonogich rowerzystów.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2022 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Pro to prawdziwy adventure enduro, który ma wiele do zaoferowania. Wygodna, zrelaksowana pozycje jazdy, dobra ochrone przed wiatrem, bogate wyposazenie i prawdziwa przydatnosc w podrózy. Jednak w przeciwienstwie do konkurencji w wyzszej klasie motocykli przygodowych, niestety brakuje mu tego pewnego "czynnika wow", tego wyjatkowego punktu sprzedazy, którym moze pochwalic sie BMW GS, Ducati Multistrada V4 lub KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nie ma wyjatkowo plynnej jazdy, zwrotnego prowadzenia czy mocnego silnika, ale jest dobrze wywazony. Jednak w niektórych obszarach wciaz jest miejsce na poprawe, szczególnie pod wzgledem plynnosci przy niskich obrotach. Podstawa jest jednak dobra i zrównowazona i miejmy nadzieje, ze dopracowanie nastapi w kolejnych latach modelowych.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2022 a motocyklem Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 jest około 38% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1100L Africa Twin. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 145 dni dla motocykla Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 9 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 1200 Rally PRO opublikowany 07.12.2021 uzyskał do tej pory 62 100 wyświetleń.