KTM 790 Adventure 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Porównując motocykle KTM 790 Adventure rocznik 2019 i Honda CRF1100L Africa Twin DCT rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic w specyfikacji technicznej i cechach.

KTM 790 Adventure 2019 ma silnik o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 88 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry i średnicę cylindra wynoszącą 88 mm. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 200 mm. Rama wykonana jest z chrom-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 64.1 stopnia. Hamulce przednie są typu podwójnego dysku. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1509 mm, wysokość siedzenia od 830 do 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o pojemności 1084 cm³, który generuje moc maksymalną 102 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Podobnie jak KTM, posiada elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry i średnicę cylindra wynoszącą 92 mm. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62.5 stopnia. Hamulce przednie są typu podwójnego dysku. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 do 870 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18.8 litra.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019 ma kilka zalet. Silnik ma charakter i moc, a podwozie zapewnia niezwykle wysoką stabilność. Hamulce są nienagannie działające, a motocykl ma ogromne możliwości terenowe. Ponadto, średnie zuzycie paliwa jest niskie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 również ma wiele zalet. Silnik ma wysoki moment obrotowy, a motocykl jest wyposażony w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy. Skrzynia biegów DCT działa świetnie, a kolorowy wyświetlacz dotykowy jest praktyczny. Motocykl ma również dobrą ergonomię i jest odpowiedni na długie dystanse. Przednia szyba jest idealna do jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 790 Adventure 2019 ma jednak pewne wady. Polityka dopłat nie jest atrakcyjna, a oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma również pewne wady. Oslony dloni nie są zbyt wytrzymałe do jazdy terenowej, a zalew przelaczników na lewej kierownicy może być uciążliwy. Przednia szyba zapewnia wystarczającą ochronę, ale nie jest idealna.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 790 Adventure 2019 ma mocny silnik i wysoką stabilność podwozia, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym i zaawansowane systemy wspomagania jazdy. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.