Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Triumph Speed 400 2024 vs. Beta Alp X 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

Loading...

Przegląd - Triumph Speed 400 2024 vs Beta Alp X 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Speed 400 2024 w porównaniu do Beta Alp X 2024

Triumph Speed 400 2024
Beta Alp X 2024
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024
Beta Alp X 2024
Beta Alp X 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra84.5 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka62 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.29
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa348 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok195 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyObwód

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica290 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,075 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,377 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa11 l
łączna emisja CO2łączna emisja CO284 g/kmłączna emisja CO283 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 to naprawde elegancki naked bike w klasie A2 za niska cene. Silnik móglby byc nieco bardziej zwrotny, ale maly Speed 400 oferuje przyjemne plateau momentu obrotowego w srednim zakresie obrotów. Dzieki niskiej masie, prowadzenie jest w porzadku oraz Zawieszenie oferuje odpowiedni kompromis pomiedzy komfortem a sportem - z tendencja w kierunku komfortu. Hamulce maja tylko jedna tarcze z przodu, ale sa naprawde skuteczne. Wreszcie, elektronika równiez zdobywa punkty, z nawet przelaczalnym systemem kontroli trakcji na pokladzie.

Atrakcyjny wyglad

Latwosc prowadzenia

Dobry komfort jazdy

Elastyczny silnik

Wygodna pozycja siedzaca

Dostepny dla wszystkich typów kierowców

Plynna praca

Swietna jakosc wykonania w tej klasie

Czytelny wyswietlacz

Przyjemne przyspieszenie

Dobry dzwiek silnika.

Miekkie zawieszenie

silne sprzezenie zwrotne na wybojach

nieco powolne obroty silnika

nerwowosc przy wysokich predkosciach

brak regulowanych dzwigni hamulca

miekka poduszka siedzenia daje niewielkie sprzezenie zwrotne na zakretach

dzwignie bez regulacji

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed 400 vs Beta Alp X

Cena Triumph Speed 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Alp X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Triumph Speed 400 2024
VS.
BMW G 310 R 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
BMW G 310 R 2023

Yamaha SR 400 2016
VS.
Triumph Speed 400 2024

Yamaha SR 400 2016 vs
Triumph Speed 400 2024

Beta Alp X 2024
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp X 2024 vs
Beta Alp 200 2022

Triumph Speed Twin 900 2023
VS.
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed Twin 900 2023 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CL500 2023

Royal Enfield Himalayan 2022
VS.
Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Himalayan 2022 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Sixty2 2020
VS.
Triumph Speed 400 2024

Ducati Scrambler Sixty2 2020 vs
Triumph Speed 400 2024

Honda GB350S 2025
VS.
Triumph Speed 400 2025

Honda GB350S 2025 vs
Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2024
VS.
Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Vespa GTS 300 2023

Voge 300 Rally 2023
VS.
Beta Alp X 2024

Voge 300 Rally 2023 vs
Beta Alp X 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CL500 2024

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CL500 2024

BMW G 310 R 2020
VS.
Triumph Speed 400 2024

BMW G 310 R 2020 vs
Triumph Speed 400 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH