Triumph Speed 400 2024 vs. Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Speed 400 2024 vs Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Specyfikacja techniczna Triumph Speed 400 2024 w porównaniu do Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024
Vespa GTS 300 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna23.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37.5 Nmmaksymalny moment obrotowy26 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa278 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica220 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony12 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość1,980 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość765 mm
WysokośćWysokość1,075 mmWysokość1,170 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,377 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa8.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO284 g/kmłączna emisja CO274 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieSystem bezkluczykowy

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 to naprawde elegancki naked bike w klasie A2 za niska cene. Silnik móglby byc nieco bardziej zwrotny, ale maly Speed 400 oferuje przyjemne plateau momentu obrotowego w srednim zakresie obrotów. Dzieki niskiej masie, prowadzenie jest w porzadku oraz Zawieszenie oferuje odpowiedni kompromis pomiedzy komfortem a sportem - z tendencja w kierunku komfortu. Hamulce maja tylko jedna tarcze z przodu, ale sa naprawde skuteczne. Wreszcie, elektronika równiez zdobywa punkty, z nawet przelaczalnym systemem kontroli trakcji na pokladzie.

Atrakcyjny wyglad

Latwosc prowadzenia

Dobry komfort jazdy

Elastyczny silnik

Wygodna pozycja siedzaca

Dostepny dla wszystkich typów kierowców

Plynna praca

Swietna jakosc wykonania w tej klasie

Czytelny wyswietlacz

Przyjemne przyspieszenie

Dobry dzwiek silnika.

Miekkie zawieszenie

silne sprzezenie zwrotne na wybojach

nieco powolne obroty silnika

nerwowosc przy wysokich predkosciach

brak regulowanych dzwigni hamulca

miekka poduszka siedzenia daje niewielkie sprzezenie zwrotne na zakretach

dzwignie bez regulacji

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 zostala odswiezona wizualnie i technicznie. Nowe podwozie i nowe hamulce imponuja w pierwszym tescie. GTS nadal oferuje niezrównany styl Vespy, ale teraz dodaje jeszcze wiecej radosci z jazdy i komfortu.

Nowa konstrukcja wierna oryginalnej linii

lekkie, zabawne prowadzenie

podwozie wygodniejsze i stabilniejsze niz wczesniej

zbyt malo miejsca pod siedzeniem

podnózki pasazera umieszczone zbyt daleko do wewnatrz

schowek pod siedzeniem nagrzewa sie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed 400 vs Vespa GTS 300

Cena Triumph Speed 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Vespa GTS 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH