ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Triumph Speed 400 2024 vs. Honda CL500 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

Loading...

Przegląd - Triumph Speed 400 2024 vs Honda CL500 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Speed 400 2024 w porównaniu do Honda CL500 2024

Triumph Speed 400 2024
Honda CL500 2024
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024
Honda CL500 2024
Honda CL500 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna47 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37.5 Nmmaksymalny moment obrotowy43.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok130 mmskok145 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy24.6 stopieńkąt główki ramy27 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość831 mm
WysokośćWysokość1,075 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,377 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)170 kgMasa mokra (z ABS)192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO284 g/kmłączna emisja CO284 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 to naprawde elegancki naked bike w klasie A2 za niska cene. Silnik móglby byc nieco bardziej zwrotny, ale maly Speed 400 oferuje przyjemne plateau momentu obrotowego w srednim zakresie obrotów. Dzieki niskiej masie, prowadzenie jest w porzadku oraz Zawieszenie oferuje odpowiedni kompromis pomiedzy komfortem a sportem - z tendencja w kierunku komfortu. Hamulce maja tylko jedna tarcze z przodu, ale sa naprawde skuteczne. Wreszcie, elektronika równiez zdobywa punkty, z nawet przelaczalnym systemem kontroli trakcji na pokladzie.

Atrakcyjny wyglad

Latwosc prowadzenia

Dobry komfort jazdy

Elastyczny silnik

Wygodna pozycja siedzaca

Dostepny dla wszystkich typów kierowców

Plynna praca

Swietna jakosc wykonania w tej klasie

Czytelny wyswietlacz

Przyjemne przyspieszenie

Dobry dzwiek silnika.

Miekkie zawieszenie

silne sprzezenie zwrotne na wybojach

nieco powolne obroty silnika

nerwowosc przy wysokich predkosciach

brak regulowanych dzwigni hamulca

miekka poduszka siedzenia daje niewielkie sprzezenie zwrotne na zakretach

dzwignie bez regulacji

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

Honda CL500 to nieskomplikowany Scrambler o fajnym wygladzie, lekkim prowadzeniu oraz zaskakujaco zywotnym silniku. Oferuje radosc z jazdy dla kazdego, zarówno na drodze, jak i w terenie. CL500 szczególnie wyróznia sie na kretych drogach dzieki zwrotnemu, intuicyjnemu prowadzeniu. Jego wszechstronnosc i dostepnosc sprawiaja, ze jest idealnym towarzyszem do codziennego uzytku, a szeroka gama akcesoriów Hondy umozliwia dostosowanie Scramblera do indywidualnych potrzeb. Nawet na wymagajacych trasach dlugodystansowych, takich jak Rajd Balkanów, CL500 okazal sie niezawodnym i przyjemnym partnerem.

Atrakcyjna cena

wygodna Ergonomia

stylowy wyglad

zwrotne, lekkie prowadzenie

dobra stabilnosc

kultowy dwucylindrowy silnik

Wyswietlacz trudny do odczytania w bezposrednim swietle slonecznym

niewielki komfort pasazera podczas dlugich podrózy

maly zbiornik paliwa wymaga czestych postojów na tankowanie

Zawieszenie niedotlumione w zlych warunkach drogowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed 400 vs Honda CL500

Cena Triumph Speed 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CL500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CRF300L 2021
VS.
Honda CL500 2023

Honda CRF300L 2021 vs
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024
VS.
BMW G 310 R 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
BMW G 310 R 2023

Honda CL500 2023
VS.
Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Honda CL500 2023 vs
Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Royal Enfield Himalayan 2023
VS.
Honda CL500 2023

Royal Enfield Himalayan 2023 vs
Honda CL500 2023

Honda CL500 2023
VS.
Honda CB500F 2022

Honda CL500 2023 vs
Honda CB500F 2022

Ducati Scrambler Icon 2023
VS.
Honda CL500 2023

Ducati Scrambler Icon 2023 vs
Honda CL500 2023

Honda CL500 2023
VS.
Honda CMX500 Rebel 2023

Honda CL500 2023 vs
Honda CMX500 Rebel 2023

Fantic Caballero Flat Track 500 2023
VS.
Honda CL500 2023

Fantic Caballero Flat Track 500 2023 vs
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CB500F 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CB500F 2023

Honda CL500 2023
VS.
Yamaha XSR700 2023

Honda CL500 2023 vs
Yamaha XSR700 2023

Brixton Crossfire 500 2021
VS.
Honda CL500 2023

Brixton Crossfire 500 2021 vs
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024
VS.
KTM 390 Duke 2022

Triumph Speed 400 2024 vs
KTM 390 Duke 2022

Honda CL500 2023
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Honda CL500 2023 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH