Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. KTM 690 SMC 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

KTM 690 SMC 2010

Przegląd - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs KTM 690 SMC 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

KTM 690 SMC 2010

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Continental GT 650 2019 w porównaniu do KTM 690 SMC 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

KTM 690 SMC 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

KTM 690 SMC 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	102 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.8 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	47 KM	Moc maksymalna	63 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,100 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	52 Nm	maksymalny moment obrotowy	64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	11.8
Starter	Starter	Elektryczny, Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	648 cm³	Pojemność skokowa	654 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Silnik nośny	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,400 mm	Rozstaw osi	1,480 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	900 mm
Masa sucha	Masa sucha	198 kg	Masa sucha	139.5 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Wizualnie, nowy Royal Enfield Continental GT 650 jest blisko spokrewniony ze swoja jednocylindrowa siostra, Continental GT 535, ale technicznie stanowi ogromny krok naprzód. Dwucylindrowa jednostka napedowa o mocy 48 KM i 53 Nm momentu obrotowego jest zwawa i wyrafinowana, prowadzenie jest zaskakujaco stabilne, a hamulce równiez robia wrazenie. Chociaz nie ma zadnych funkcji elektronicznych, wspanialy wyglad cafe racera pozostaje absolutnie autentyczny. Cena jest równiez tak niska w Europie, ze Royal Enfield nie powinien byc juz uwazany za dziwaczna egzotyke.

Zwrotna i kultowa jednostka napedowa

fajny dwucylindrowy dzwiek

sportowa, ale wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

wspanialy oldschoolowy wyglad

korzystna cena

klasyczne, okragle mierniki.

Niezbyt czuly ABS

brak funkcji elektronicznych - na wypadek, gdyby ktos ich potrzebowal...