BMW F 700 GS 2018 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

BMW F 700 GS 2018

BMW F 700 GS 2018

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Loading...

Przegląd - BMW F 700 GS 2018 vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

BMW F 700 GS 2018

BMW F 700 GS 2018

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Specyfikacja techniczna BMW F 700 GS 2018 w porównaniu do Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

BMW F 700 GS 2018
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra82 mmśrednica cylindra101.6 mm
skok tłokaskok tłoka75.6 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy150 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji9.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa1,801 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony240 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony40 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,280 mmDługość2,445 mm
SzerokośćSzerokość855 mmSzerokość985 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,557 mmRozstaw osi1,710 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od655 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa18.9 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna192 km/hPrędkość maksymalna190 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 700 GS vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Cena BMW F 700 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH