Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Rieju Aventura 500i 2024 vs. CFMOTO 450MT 2024

Rieju Aventura 500i 2024

Rieju Aventura 500i 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Loading...

Przegląd - Rieju Aventura 500i 2024 vs CFMOTO 450MT 2024

Rieju Aventura 500i 2024

Rieju Aventura 500i 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Specyfikacja techniczna Rieju Aventura 500i 2024 w porównaniu do CFMOTO 450MT 2024

Rieju Aventura 500i 2024
CFMOTO 450MT 2024
Rieju Aventura 500i 2024
Rieju Aventura 500i 2024
CFMOTO 450MT 2024
CFMOTO 450MT 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka68.79 mmskok tłoka55.2 mm
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa500 cm³Pojemność skokowa449.5 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok190 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
skokskok190 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,200 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość870 mm
WysokośćWysokość1,370 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,505 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa40 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Rieju Aventura 500i 2024

Rieju Aventura 500i 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFmoto 450MT imponuje jako lekki i wygodny motocykl dla turystycznych kierowców enduro, którzy szukaja dobrej równowagi z rozmiarem oraz waga. Oferuje zadowalajace osiagi silnika do jazdy w terenie. Na drodze dwucylindrowy silnik potrzebuje duzo obrotów, aby ruszyc, ale nadal dziala pewnie. Jakosc wykonania i wyglad sa przekonujace, a dostarczanie mocy przez silnik jest liniowe i latwe do kontrolowania, z wyjatkiem reakcji na zmiane obciazenia. Drobne uwagi krytyczne dotycza zawieszenia, które osiaga swoje granice przy intensywnym uzytkowaniu. Ogólnie rzecz biorac, CFmoto 450MT oferuje dobry stosunek jakosci do ceny i jest atrakcyjnym wyborem dla kierowców poszukujacych niezawodnego i dobrze wyposazonego motocykla Enduro.

Lekki i wygodny do przygód enduro

Dobra jakosc wykonania oraz atrakcyjny wyglad

Wystarczajaca moc silnika do jazdy w terenie

Atrakcyjny stosunek ceny do jakosci

Bardzo plynnie dzialajace sprzeglo

Precyzyjna skrzynia biegów.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy intensywnym uzytkowaniu

Drobne niedociagniecia, takie jak brak jasno zdefiniowanego ogranicznika obrotów

Irytujace, trudne do stlumienia reakcje na zmiane obciazenia w ciasnych zakretach

Przedni hamulec móglby byc bardziej precyzyjny oraz mocniejszy

Ergonomia nie do konca optymalna dla wysokich motocyklistów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Rieju Aventura 500i vs CFMOTO 450MT

Cena Rieju Aventura 500i

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena CFMOTO 450MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Rieju Aventura 500i 2024 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
Honda NX500 2024

Rieju Aventura 500i 2024 vs
Honda NX500 2024

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
Royal Enfield Himalayan 2024

Rieju Aventura 500i 2024 vs
Royal Enfield Himalayan 2024

Beta RR 50 Motard Track 2024
VS.
Rieju Aventura 500i 2024

Beta RR 50 Motard Track 2024 vs
Rieju Aventura 500i 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024
VS.
Rieju Aventura 500i 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs
Rieju Aventura 500i 2024

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
Benelli TRK 502 X 2022

Rieju Aventura 500i 2024 vs
Benelli TRK 502 X 2022

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016

Rieju Aventura 500i 2024 vs
CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
Yamaha XT660Z Tenere 2009

Rieju Aventura 500i 2024 vs
Yamaha XT660Z Tenere 2009

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
QJ Motor SRT 700X 2024

Rieju Aventura 500i 2024 vs
QJ Motor SRT 700X 2024

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 XCx 2019

Rieju Aventura 500i 2024 vs
Triumph Tiger 1200 XCx 2019

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
Voge 300 Rally 2023

Rieju Aventura 500i 2024 vs
Voge 300 Rally 2023

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
Voge 300R 2021

Rieju Aventura 500i 2024 vs
Voge 300R 2021

KTM 390 Duke 2016
VS.
Yamaha MT-03 2020

KTM 390 Duke 2016 vs
Yamaha MT-03 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH