KTM 390 Duke 2016 vs. Yamaha MT-03 2020

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2016 vs Yamaha MT-03 2020

KTM 390 Duke z rocznika 2016 i Yamaha MT-03 z rocznika 2020 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Duke z 2016 roku jest wyposażony w silnik jednocylindrowy o pojemności 373,2 cm³, generujący maksymalną moc 44 KM i maksymalny moment obrotowy 35 Nm. Yamaha MT-03 z 2020 roku natomiast posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 321 cm³, osiągając moc 42 KM i moment obrotowy 29,6 Nm. Oba motocykle mają przednie zawieszenie teleskopowe, jednak KTM ma widelec teleskopowy Upside-Down, a Yamaha standardowy widelec teleskopowy. Rama KTM-a jest wykonana z chromu-molibdenu, podczas gdy Yamaha ma ramę stalową typu Twin Tube. Oba motocykle mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 390 Duke ma szerokość przedniej opony 110 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1367 mm, wysokość siedzenia od 800 mm, masę mokrą (z ABS) 139 kg i pojemność zbiornika paliwa 11 litrów. Yamaha MT-03 ma podobne wymiary opon, ale różni się nieco w innych aspektach. Ma rozstaw osi 1380 mm, wysokość siedzenia od 780 mm, masę mokrą (z ABS) 168 kg i pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 390 Duke z 2016 roku ma kilka zalet. Przede wszystkim, jest lekki, co przekłada się na dobrą zwrotność i manewrowość. Posiada wystarczającą moc, aby zapewnić przyjemne doświadczenie podczas jazdy. Ponadto, ma niskie zuzycie paliwa, co jest korzystne dla użytkowników, którzy często jeżdżą na długie dystanse. Wreszcie, KTM 390 Duke oferuje wysoki współczynnik zabawy, co oznacza, że ​​jest to motocykl, który zapewnia emocjonujące doświadczenie jazdy.

Yamaha MT-03 z 2020 roku również ma swoje zalety. Przede wszystkim, ma łatwą kontrolę mocy, co jest przydatne dla nowych lub mniej doświadczonych kierowców. Niska wysokość siedzenia sprawia, że jest to motocykl dostępny dla różnych kierowców, niezależnie od ich wzrostu. Ponadto, Yamaha MT-03 ma czytelny wyświetlacz LC, który ułatwia odczytanie informacji podczas jazdy. Wygląd zewnętrzny tego motocykla jest również agresywny i przyciąga uwagę.

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 390 Duke z 2016 roku ma powolne sprzęgło, które może być irytujące dla niektórych kierowców. Ponadto, ma małą geometrię, co może sprawić, że niektórzy kierowcy poczują się niekomfortowo podczas jazdy. Yamaha MT-03 z 2020 roku ma ostry kąt kolana dla wysokich kierowców, co może być niewygodne podczas dłuższych podróży. Ponadto, zawieszenie w tym modelu jest miękkie w porównaniu do innych motocykli Yamaha MT, co może wpływać na komfort jazdy. Niektórzy mogą również uznać, że Yamaha MT-03 nie jest najbardziej ekscytującym motocyklem na rynku.

Podsumowując, zarówno KTM 390 Duke z 2016 roku, jak i Yamaha MT-03 z 2020 roku mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM jest lżejszy, ma wystarczającą moc i niskie zuzycie paliwa, podczas gdy Yamaha oferuje łatwą kontrolę mocy, niską wysokość siedzenia i agresywny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2016 w porównaniu do Yamaha MT-03 2020

KTM 390 Duke 2016
Yamaha MT-03 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra68 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka44.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna42 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy29.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa321 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od780 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)139 kgMasa mokra (z ABS)168 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke to naprawde dobry kompromis miedzy sportowym charakterem, racjonalnoscia, komfortem jazdy, zabawa i cena. Najlepsze jest to, ze w ogóle nie sprawia wrazenia kompromisu, a raczej motocykla gotowego do wyscigów.

niska waga

wystarczajaca moc

wysoki wspólczynnik zabawy

niskie zuzycie paliwa

Powolne sprzeglo

mala geometria

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

MT-03 jest i pozostaje najbardziej dostepnym i pragmatycznym hyper nakedem Yamahy w tym segmencie. Wyróznia sie niska wysokoscia siedzenia, latwa do kontrolowania moca dwucylindrowego silnika, a jednoczesnie oferuje wystarczajacy komfort dla osób dojezdzajacych do pracy. To, czego moze mu brakowac w sportowym charakterze, nadrabia wysokim poziomem komfortu i dlatego jest idealny dla osób szukajacych dobrze funkcjonujacego motocykla o brutalnym wygladzie. Nie powinienes jednak byc zbyt wysoki lub oczekiwac, ze bedziesz w stanie nadazyc za innymi modelami z gamy MT pod serpentyna - nie do tego zostal zaprojektowany. Rok modelowy 2020 to zatem harmonijna aktualizacja, która z pewnoscia ucieszy nabywców.

Latwa kontrola mocy

niska wysokosc siedzenia

latwosc jezdziec

niskie zuzycie paliwa

czytelny wyswietlacz LC

agresywny wyglad

ostry kat kolana dla wysokich kierowców

miekkie zawieszenie w porównaniu do innych modeli Yamaha MT

niekoniecznie najbardziej emocjonujacy motocykl

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs Yamaha MT-03

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2016 a motocyklem Yamaha MT-03 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla Yamaha MT-03. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 8 od roku modelowego 2006 na temat motocykla Yamaha MT-03. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-03 opublikowany 15.12.2005 uzyskał do tej pory 109 900 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-03

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG