BMW R 1300 GS 2024 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Porównując motocykle BMW R 1300 GS rocznik 2024 i Triumph Tiger 1200 Rally PRO rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1300 GS ma silnik typu bokser o pojemności skokowej 1300 cm³, generujący moc maksymalną 145 KM i moment obrotowy 149 Nm. Jest to dwucylindrowy motocykl z wałem napędowym i elektrycznym starterem. Przednie zawieszenie Telelever ma skok 190 mm, a tylne zawieszenie Paralever ma skok 200 mm. Podwozie oparte jest na stalowej ramie, a hamulce przednie to podwójny dysk. Motocykl jest wyposażony w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat i kontrola trakcji. Ma również reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 1160 cm³, generujący moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Jest to trójcylinrowy motocykl z wałem napędowym i elektrycznym starterem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 220 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 220 mm. Podwozie oparte jest na stalowej ramie rurowej, a hamulce przednie to podwójny dysk. Motocykl jest wyposażony w różne systemy wspomagające, takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Ma również bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1300 GS 2024

Pod względem zalet, BMW R 1300 GS oferuje mocny silnik o imponującej reakcji, bardzo dobrą trakcję i stabilne prowadzenie. Motocykl jest również praktyczny i ma wiele opcji konfiguracji. Owiewki zapewniają dobrą ochronę przed wiatrem, a minimalne wyposażenie sprawia, że motocykl wydaje się bardziej kompaktowy i sportowy. Ma również łatwo zrozumiałą koncepcję obsługi, czytelny wyświetlacz i szeroki zakres ergonomicznych opcji dostosowywania. Dodatkowo, BMW R 1300 GS ma mocne hamulce, precyzyjną skrzynię biegów i łatwe prowadzenie pomimo wysokiego momentu obrotowego. System wzywania pomocy jest również dobrze zintegrowany.

Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally PRO oferuje przyjemną i zrelaksowaną ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i bogate wyposażenie. Motocykl ma również bardzo mocne hamulce, precyzyjnie reagujące, półaktywne podwozie i określony zasięg. Quickshifter pozwala na szybkie zmiany biegów.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Jeśli chodzi o wady, BMW R 1300 GS nie zawsze umożliwia wybranie pożądanej konfiguracji, a zawieszenie może nie oferować idealnej reakcji. System ostrzegania przed kolizją z przodu może również wywoływać irytujące fałszywe alarmy. Przy bardzo sportowym stylu jazdy motocykl może się lekko toczyć, a dla wysokich kierowców może wydawać się nieco zbyt kompaktowy. System ABS może również zbyt mocno reagować na dzwignię hamulca podczas sportowej jazdy.

Natomiast w przypadku Triumph Tiger 1200 Rally PRO, silnik może nie pracować całkowicie czysto poniżej 3000 obr/min, a duży wyświetlacz TFT mógłby być lepiej wykorzystany. Reakcje na zmianę obciążenia przy niskich obrotach mogą być również nieco nieoptymalne. Motocykl może być również zbyt wysoki dla krótkonogich rowerzystów.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. BMW R 1300 GS oferuje mocny silnik i stabilne prowadzenie, podczas gdy Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma przyjemną ergonomię i bogate wyposażenie. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.