Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2023

Porównując motocykle Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 oraz Beta Xtrainer 300 2023, można zauważyć wiele różnic zarówno w specyfikacji technicznej, jak i w zaletach i wadach obu modeli.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 ma mniejszą pojemność skokową silnika (124.66 cm³) w porównaniu do Beta Xtrainer 300 2023 (292.3 cm³). Oznacza to, że Xtrainer 300 będzie bardziej wydajny i mocniejszy w terenie. Jednak RR 125 ma zaletę bezproblemowego silnika, który zapewnia niezawodność i pewność podczas jazdy.

W przypadku zawieszenia przedniego, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down, ale Beta Xtrainer 300 2023 ma większą średnicę (43 mm) i większy skok (270 mm) w porównaniu do Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 (średnica 41 mm, skok 265 mm). To oznacza, że Xtrainer 300 będzie lepiej radził sobie na nierównościach terenu i zapewniał większy komfort jazdy.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Waga obu motocykli jest praktycznie taka sama - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 waży 98 kg, a Beta Xtrainer 300 2023 waży 99 kg. Jednak Xtrainer 300 ma zaletę niskiej wagi, co wpływa na lepszą zwrotność i manewrowość w trudnym terenie.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają pojedynczy dysk przedni, ale Beta Xtrainer 300 2023 ma solidne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie w różnych warunkach. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 ma standardowe hamulce, które mogą być uznane za wadę w porównaniu do Xtrainer 300.

Wymiary obu motocykli są podobne, ale Beta Xtrainer 300 2023 ma nieznacznie większy rozstaw osi (1467 mm) w porównaniu do Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 (1435 mm). To może wpływać na stabilność i prowadzenie w terenie.

Beta Xtrainer 300 2023

W przypadku zalet, Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 wyróżnia się sportowym wyglądem, bezproblemowym silnikiem i gwarantowaną zabawą w terenie. Natomiast Beta Xtrainer 300 2023 ma bardzo dobry stosunek ceny do wydajności, niską wagę, solidne podwozie, dobre hamulce oraz fabrycznie zamontowaną litową baterię.

Jeśli chodzi o wady, Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 ma standardowe hamulce i podwozie dla swojej klasy, ograniczone regulowane podwozie oraz C-ABS. Z kolei Beta Xtrainer 300 2023 nie ma regulacji kompresji widelca i może być zarejestrowany tylko przy zdegradowanej mocy, co jest częstym ograniczeniem dla wielu motocykli typu Hardenduro.

Podsumowując, Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 i Beta Xtrainer 300 2023 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór zależy od preferencji i oczekiwań jeźdźca, czy bardziej zależy mu na wydajności i mocy (Xtrainer 300), czy na bezawaryjności i sportowym wyglądzie (RR 125).