Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Loading...

Przegląd - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Beta Xtrainer 300 2023

Porównując motocykle Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 oraz Beta Xtrainer 300 2023, można zauważyć wiele różnic zarówno w specyfikacji technicznej, jak i w zaletach i wadach obu modeli.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 ma mniejszą pojemność skokową silnika (124.66 cm³) w porównaniu do Beta Xtrainer 300 2023 (292.3 cm³). Oznacza to, że Xtrainer 300 będzie bardziej wydajny i mocniejszy w terenie. Jednak RR 125 ma zaletę bezproblemowego silnika, który zapewnia niezawodność i pewność podczas jazdy.

W przypadku zawieszenia przedniego, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down, ale Beta Xtrainer 300 2023 ma większą średnicę (43 mm) i większy skok (270 mm) w porównaniu do Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 (średnica 41 mm, skok 265 mm). To oznacza, że Xtrainer 300 będzie lepiej radził sobie na nierównościach terenu i zapewniał większy komfort jazdy.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Waga obu motocykli jest praktycznie taka sama - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 waży 98 kg, a Beta Xtrainer 300 2023 waży 99 kg. Jednak Xtrainer 300 ma zaletę niskiej wagi, co wpływa na lepszą zwrotność i manewrowość w trudnym terenie.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają pojedynczy dysk przedni, ale Beta Xtrainer 300 2023 ma solidne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie w różnych warunkach. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 ma standardowe hamulce, które mogą być uznane za wadę w porównaniu do Xtrainer 300.

Wymiary obu motocykli są podobne, ale Beta Xtrainer 300 2023 ma nieznacznie większy rozstaw osi (1467 mm) w porównaniu do Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 (1435 mm). To może wpływać na stabilność i prowadzenie w terenie.

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

W przypadku zalet, Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 wyróżnia się sportowym wyglądem, bezproblemowym silnikiem i gwarantowaną zabawą w terenie. Natomiast Beta Xtrainer 300 2023 ma bardzo dobry stosunek ceny do wydajności, niską wagę, solidne podwozie, dobre hamulce oraz fabrycznie zamontowaną litową baterię.

Jeśli chodzi o wady, Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 ma standardowe hamulce i podwozie dla swojej klasy, ograniczone regulowane podwozie oraz C-ABS. Z kolei Beta Xtrainer 300 2023 nie ma regulacji kompresji widelca i może być zarejestrowany tylko przy zdegradowanej mocy, co jest częstym ograniczeniem dla wielu motocykli typu Hardenduro.

Podsumowując, Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 i Beta Xtrainer 300 2023 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór zależy od preferencji i oczekiwań jeźdźca, czy bardziej zależy mu na wydajności i mocy (Xtrainer 300), czy na bezawaryjności i sportowym wyglądzie (RR 125).

Specyfikacja techniczna Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 w porównaniu do Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta Xtrainer 300 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta Xtrainer 300 2023
Beta Xtrainer 300 2023

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok265 mmskok270 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,157 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość802 mm
WysokośćWysokość1,220 mmWysokość1,245 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,467 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa suchaMasa sucha98 kgMasa sucha99 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.5 lPojemność zbiornika paliwa8.8 l
ZasięgZasięg375 kmZasięg293 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO246 g/kmłączna emisja CO264 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.8 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta to motocykl o najbardziej sportowym wygladzie w swojej klasie. Silnik byl testowany przez dziesieciolecia w róznych modelach i mozna go uznac za bezproblemowy. Hamulce i podwozie mozna sklasyfikowac jako standardowe w tej klasie i wykonuja dobra robote. Brak ABS i zwiazanego z nim C-ABS tlumi radosc z jazdy podczas jezdzie w terenie.

Sportowy wyglad

Bezproblemowy silnik

Gwarantowana zabawa w terenie

Hamulce i podwozie "tylko" standardowe dla klasy

C-ABS

Ograniczone regulowane podwozie

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Z punktu widzenia poczatkujacego enduro, Beta Xtrainer 300 oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby doskonalic swoje umiejetnosci jazdy przez wiele lat bez zadnych zmartwien. To Ty jestes ograniczeniem, a nie Xtrainer pod Toba. Regulacja krzywej zaplonu jest szczególnie swietna, poniewaz wie, jak okielznac potezny, mocny silnik dwusuwowy w taki sposób, ze nawet surowi jezdzcy beda w stanie sobie poradzic. Swietny motocykl terenowy w uczciwej cenie z dobrym, w pelni wystarczajacym wyposazeniem. Tylko nieliczni potrzebuja czegos wiecej.

bardzo dobry stosunek ceny do wydajnosci

niska waga

solidne podwozie

dobre hamulce

bateria litowa fabrycznie dziala

brak regulacji kompresji widelca

moze byc zarejestrowany tylko przy zdlawionej mocy (jak wiele Hardenduros)

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 125 4T LC Enduro vs Beta Xtrainer 300

Jest kilka różnic między motocyklem Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 a motocyklem Beta Xtrainer 300 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Beta Xtrainer 300 2023 jest około 55% wyższa. W porównaniu do motocykla Beta Xtrainer 300 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Beta RR 125 4T LC Enduro 2023, a dokładnie 18 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Beta Xtrainer 300. Wynosi on 21 dni w porównaniu do 170 dni dla motocykla Beta RR 125 4T LC Enduro. Od roku modelowego 2021 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Beta RR 125 4T LC Enduro oraz 9 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Beta Xtrainer 300. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Beta RR 125 4T LC Enduro został opublikowany 09.03.2021 i jak dotąd uzbierał 126 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Beta Xtrainer 300 opublikowany 14.11.2014 uzyskał do tej pory 64 100 wyświetleń.

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Xtrainer 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen