Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Ducati 899 Panigale 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Ducati 899 Panigale 2013
Przegląd - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Ducati 899 Panigale 2013
Porównując motocykle Triumph Daytona 675 R rocznik 2013 oraz Ducati 899 Panigale rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Ducati 899 Panigale ma większą pojemność skokową silnika (898 cm³) w porównaniu do Triumph Daytona 675 R (675 cm³). Ponadto, Ducati ma większą średnicę cylindra (100 mm) i skok tłoka (57.2 mm) w porównaniu do Triumpha (76 mm i 49.6 mm odpowiednio). W rezultacie, Ducati ma większą moc maksymalną (148 KM) i maksymalny moment obrotowy (99 Nm) w porównaniu do Triumpha (128 KM i 74 Nm odpowiednio). Oba motocykle mają podobny stopień kompresji (12.5 dla Ducati i 12.6 dla Triumpha).
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down. Jednakże, regulacja zawieszenia jest nieco inna. Triumph Daytona 675 R ma regulację kompresji i odbicia, podczas gdy Ducati 899 Panigale ma regulację kompresji i obciążenie wstępne.
Triumph Daytona 675 R 2013
Pod względem podwozia, Triumph Daytona 675 R ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Ducati 899 Panigale ma ramę typu Monocoque.
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają technologię promieniową i Monoblokowe hamulce Brembo.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Triumph Daytona 675 R ma system Quickshifter, który ułatwia zmianę biegów. Ducati 899 Panigale ma natomiast system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Triumph Daytona 675 R ma jednak nieco mniejszy rozstaw osi (1375 mm) w porównaniu do Ducati 899 Panigale (1426 mm). Oba motocykle mają również podobną wysokość siedzenia (830 mm). Triumph Daytona 675 R jest nieco lżejszy (184 kg) niż Ducati 899 Panigale (193 kg). Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa (17.4 l dla Triumpha i 17 l dla Ducati).
Ducati 899 Panigale 2013
Podsumowując, Triumph Daytona 675 R 2013 ma mocny silnik, solidne hamulce, wymarzone podwozie oraz nowo zaprogramowaną automatyczną zmianę biegów. Dodatkowo, ABS można wyłączyć, co daje większą kontrolę nad motocyklem. Jednakże, ma on również wysoką cenę.
Ducati 899 Panigale 2013 ma przyjemne prowadzenie i plynne dostarczanie mocy. Jest również opisywany jako zabawny w prowadzeniu. Jednakże, ma on posrednie hamowanie i brakuje mu szczególnego uderzenia.
W zależności od preferencji i priorytetów, oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.
Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 R 2013 w porównaniu do Ducati 899 Panigale 2013
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Daytona 675 R 2013
Pomijajac fakt, ze Triumph powoduje spore koszty w przypadku niezamierzonej korekty linii do 0 stopni, ma wszystko, czego potrzebujesz na ringu.
Ducati 899 Panigale 2013
Prawdziwy supersport, który bardzo dobrze laczy osiagi na torze wyscigowym z codzienna uzytecznoscia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 R vs Ducati 899 Panigale
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Daytona 675 R 2013 a motocyklem Ducati 899 Panigale 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati 899 Panigale. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 64 dni dla motocykla Triumph Daytona 675 R. Od roku modelowego 2011 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Daytona 675 R oraz 3 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Ducati 899 Panigale. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Daytona 675 R został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 11 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati 899 Panigale opublikowany 10.09.2013 uzyskał do tej pory 11 900 wyświetleń.
