Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Porównując motocykl Honda CRF1100L Africa Twin DCT rocznik 2020 oraz motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o pojemności 1084 cm³, generujący moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Z kolei Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 posiada większy silnik o pojemności 1252 cm³, który generuje moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 127 Nm. Można zauważyć, że Pan America ma mocniejszy silnik, co może przekładać się na lepsze osiągi.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają podobne rozwiązania. Oba posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na średnicy widełek, gdzie Africa Twin ma 45 mm, a Pan America 47 mm. Oba motocykle mają również tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Podwozie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 wykonane jest ze stali, podczas gdy Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma ramę aluminiową. Różnica w materiale ramy może wpływać na masę i sztywność motocykla.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle posiadają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Co do systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, kontrolę trakcji i systemy wspomagające jazdę. Pan America posiada również zawieszenie regulowane elektronicznie, tempomat i system ride by wire, które nie są dostępne w Africa Twin.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Wymiary i waga obu motocykli są podobne, choć Pan America jest nieco cięższy. Africa Twin ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Pan America ma odpowiednio 19 cali, 170 mm i 17 cali. Oba motocykle mają podobne rozstawy osi i wysokość siedzenia.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Pan America ma jednak dodatkowe funkcje, takie jak Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Africa Twin ma za to kolorowy wyświetlacz dotykowy.
Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, świetnie działającą skrzynię DCT, kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobrą ergonomię i jest odpowiednia na długie dystanse. Posiada również przednią szybę idealną do jazdy w terenie. Z kolei Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma sportowy silnik, wygodną pozycję siedzącą, dobre dopasowanie do pasażera, rozbudowaną elektronikę, oryginalny system skrzyni HD, ochronę przed wiatrem, ABS i kontrolę trakcji w standardzie oraz opcjonalne obniżanie siedzenia podczas postoju. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Podsumowujac, to, co powiedzialo nam juz pierwsze wrazenie, pozostaje prawda zarówno w codziennym, jak i turystycznym uzytkowaniu: Harley-Davidson Pan America 1250 Special to turystyczne enduro, które potrafi to, co musi potrafic duze, mocne turystyczne adventure w 2021 roku. Z wystarczajaca iloscia miejsca dla dwóch osób i mozliwoscia opuszczenia utartych szlaków. Oczywiscie jest malo prawdopodobne, aby poradzil sobie z najdzikszymi przeleczami terenowymi. Jednak to, co jezdziec odwazy sie pokonac motocyklem w tej klasie wagowej, jest bardziej komfortowe dla pasazera niz w przypadku wielu konkurentów dzieki doskonalemu elektronicznemu zawieszeniu Harleya. A jesli pasazerka ominela dziwna przeprawe przez potok, to tylko po to, by zrobic zdjecia. I nie po to, by zamoczyc stopy. Nawet najnowoczesniejsza elektronika nie jest w stanie temu zapobiec, ale to wlasnie sprawia, ze takie motocykle przygodowe daja tyle frajdy. Tylko wtedy, gdy jest brudny, jest rozpoznawany jako taki, nawet przed lodziarnia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 jest około 60% wyższa. W porównaniu z motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, a konkretnie 4 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 118 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT oraz 18 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson Pan America 1250 Special opublikowany 22.02.2021 uzyskał do tej pory 61 800 wyświetleń.