Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Triumph Tiger Explorer 2014 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger Explorer 2014 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger Explorer 2014 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger Explorer 2014
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger Explorer 2014
Triumph Tiger Explorer 2014
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra85 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna137 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,215 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,248 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość982 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,547 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)259 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Trzycylindrowemu silnikowi brakuje nieco kopa w zakresie obrotów, ale za to na szczycie kreci sie i warczy jak trzyglowy ogar piekielny. W szczególnosci wersja XC to prawdziwy meski motocykl z duza moca i masa.

Mocny i zwawy silnik

wygodne podwozie

Wysoka waga

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro to prawdziwy adventure enduro, który ma wiele do zaoferowania. Wygodna, zrelaksowana pozycje jazdy, dobra ochrone przed wiatrem, bogate wyposazenie i prawdziwa przydatnosc w podrózy. Jednak w przeciwienstwie do konkurencji w wyzszej klasie motocykli przygodowych, niestety brakuje mu tego pewnego "czynnika wow", tego wyjatkowego punktu sprzedazy, którym moze pochwalic sie BMW GS, Ducati Multistrada V4 lub KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nie ma wyjatkowo plynnej jazdy, zwrotnego prowadzenia czy mocnego silnika, ale jest dobrze wywazony. Jednak w niektórych obszarach wciaz jest miejsce na poprawe, szczególnie pod wzgledem plynnosci przy niskich obrotach. Podstawa jest jednak dobra i zrównowazona i miejmy nadzieje, ze dopracowanie nastapi w kolejnych latach modelowych.

Przyjemna, zrelaksowana ergonomia

Dobra ochrona przed wiatrem

Najnowoczesniejsza elektronika

Bogate wyposazenie

Bardzo mocne hamulce

Precyzyjnie reagujace, pólaktywne podwozie

Ok zasieg

Szybko zmieniajacy sie quickshifter

Silnik nie pracuje calkiem czysto ponizej 3000 obr/min

Duzy wyswietlacz TFT móglby byc lepiej wykorzystany

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich obrotach

Bardzo wysoka dla krótkonogich rowerzystów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Triumph Tiger Explorer 2012
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer 2012 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer 2013
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger Explorer 2013 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger Explorer 2012
VS.
BMW R 1200 GS 2018

Triumph Tiger Explorer 2012 vs
BMW R 1200 GS 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023 vs
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer 2015
VS.
KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer 2015 vs
KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2015
VS.
Triumph Tiger Explorer 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015 vs
Triumph Tiger Explorer 2014

Kawasaki Versys 1000 2017
VS.
Triumph Tiger Explorer 2014

Kawasaki Versys 1000 2017 vs
Triumph Tiger Explorer 2014

Ducati Multistrada 1260 2019
VS.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 2019 vs
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger Explorer 2012
VS.
Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger Explorer 2012 vs
Triumph Tiger 1050 SE 2013

Kawasaki Versys 1000 2020
VS.
Triumph Tiger Explorer 2014

Kawasaki Versys 1000 2020 vs
Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2012
VS.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH