Triumph Sprint GT 2012 vs. Kawasaki Z 750R 2013

Triumph Sprint GT 2012

Triumph Sprint GT 2012

Kawasaki Z 750R 2013

Kawasaki Z 750R 2013

Loading...

Przegląd - Triumph Sprint GT 2012 vs Kawasaki Z 750R 2013

Triumph Sprint GT 2012

Triumph Sprint GT 2012

Kawasaki Z 750R 2013

Kawasaki Z 750R 2013

Specyfikacja techniczna Triumph Sprint GT 2012 w porównaniu do Kawasaki Z 750R 2013

Triumph Sprint GT 2012
Kawasaki Z 750R 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra68.4 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy108 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,300 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa748 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,260 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,210 mmWysokość1,070 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,537 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokraMasa mokra268 kgMasa mokra227 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Sprint GT vs Kawasaki Z 750R

Cena Triumph Sprint GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z 750R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH