Kawasaki Z900 RS i jego alternatywy

Kawasaki Z900 RS i jego alternatywy

Przegląd dla miłośników retro

Kawasaki Z900 RS stał się pożądanym klasykiem, który zachwyca stylistyką retro i potężnymi osiągami czterocylindrowego silnika. Istnieją jednak alternatywy - dowiedz się, jakie są tutaj.

Der Horvath

Der Horvath

Opublikowano na 16.05.2024

30 163 Widoki

Kawasaki Z900 RS: urok retro łączy się z nowoczesnymi osiągami

Z900 RS imponuje nie tylko nostalgicznie nawiązującym do przeszłości stylem, ale również potężnym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 948 cm3, który dostarcza 111 KM i 98,6 Nm momentu obrotowego. Stabilna konstrukcja podwozia oraz komfortowa pozycja kierowcy czynią go doskonałym wyborem dla miłośników klasycznych motocykli. Jednakże istnieją również inne opcje, które mogą przewyższać go w niektórych aspektach.

BMW R nineT: król customów

BMW R nineT.

BMW R nineT.

Kawasaki Z900 RS debiutuje jako nowoczesna interpretacja klasycznego naked bike'a. Z chłodzonym cieczą silnikiem rzędowym o mocy 111 KM i 98,5 Nm momentu obrotowego, ta maszyna przyciąga uwagę swoją dynamiką i stylowym wyglądem. W porównaniu do BMW R nineT, Z900 RS oferuje bardziej dostępne cenowo i wszechstronne rozwiązanie. Motocykliści mają do dyspozycji bogaty wybór akcesoriów, co pozwala na personalizację pojazdu zgodnie z indywidualnymi upodobaniami. Dzięki temu Z900 RS stanowi atrakcyjną opcję dla tych, którzy szukają połączenia klasyki i nowoczesności. Osoby zainteresowane najnowszym modelem mogą zapoznać się z Kawasaki Z900 RS 2024, który został wprowadzony na rynek w 2024 roku.

Porównanie z Kawasaki Z900 RS: R nineT jest bezpośrednim konkurentem Z900 RS i imponuje opcjami personalizacji. Podczas gdy Z900 RS zdobywa punkty dzięki nowoczesnemu czterocylindrowemu silnikowi, R nineT opiera się na charakterystycznym silniku typu bokser, który nie tylko zapewnia moc, ale także klasyczny dźwięk. Decyzja między tymi dwoma modelami ostatecznie zależy od preferencji kierowcy dotyczących stylu retro lub klasycznej personalizacji.

Ceny i oferty można znaleźć tutaj: BMW R nineT kaufen.

Kluczowe fakty

BMW R nineT 2023
Yamaha XSR900 2024
Triumph Speed Twin 1200 2024
Suzuki GSX-S1000S Katana 2024
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2024
Brixton Cromwell 1200 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejceTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna109 KMMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna86 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy108 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektrycznyStarterElektrycznyStarterElektrycznyStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6Liczba biegów6Liczba biegów6Liczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3Liczba cylindrów2Liczba cylindrów4Liczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłynChłodzeniepłynChłodzeniepłynChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,079 cm³Pojemność skokowa1,222 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mmŚrednica320 mmŚrednica310 mmŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarczatypTarczatypTarczatypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mmŚrednica220 mmŚrednica250 mmŚrednica245 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,155 mmDługość2,099 mmDługość2,130 mmDługość2,190 mmDługość2,180 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość860 mmSzerokość778 mmSzerokość835 mmSzerokość895 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,240 mmWysokość1,155 mmWysokość1,097 mmWysokość1,110 mmWysokość1,330 mmWysokość1,115 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od809 mmWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)221 kgMasa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa16 l
ZasięgZasięg352 kmZasięg300 kmZasięg302 kmZasięg196 kmZasięg288 kmZasięg355 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2122 g/kmłączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO2105 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km

Yamaha XSR900: sportowa rakieta w stylu retro

Yamaha XSR 900.

Yamaha XSR 900.

Kawasaki Z900 RS łączy nowoczesną technologię z klasycznym urokiem. Czterocylindrowy silnik rzędowy o mocy 111 KM i momencie obrotowym 98,5 Nm stanowi sportową alternatywę dla innych motocykli w kategorii naked bike. Standardowy quickshifter umożliwia błyskawiczną zmianę biegów, a wyważona ergonomia robi wrażenie zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Dla kierowców poszukujących połączenia osiągów i zwinności, Z900 RS może być idealnym wyborem.

Porównanie z Kawasaki Z900 RS: XSR900 skupia się na sportowej elegancji i imponuje trzycylindrowym silnikiem rzędowym. W porównaniu do Z900 RS, oferuje standardowy quickshifter, który przenosi wrażenia z jazdy na nowy poziom. Podczas gdy Z900 RS skupia się na uroku retro, XSR900 wyróżnia się nowoczesnymi funkcjami i dynamicznym prowadzeniem.

Ceny i oferty można znaleźć tutaj: Kup Yamaha XSR900.

Triumph Speed Twin 1200: klasyczna elegancja

Triumph Speed Twin 1200.

Triumph Speed Twin 1200.

Kawasaki Z900 RS to kwintesencja stylu retro z nowoczesnymi technologiami. Jego czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm3 generuje moc 111 KM i moment obrotowy 98,5 Nm, co zapewnia doskonałe osiągi zarówno w mieście, jak i na otwartych drogach. Z900 RS łączy w sobie klasyczny wygląd z nowoczesnymi funkcjami, takimi jak ABS, tryby jazdy i zaawansowany system kontroli trakcji, co czyni go idealnym wyborem dla miłośników zarówno klasycznych, jak i nowoczesnych motocykli.

Porównanie z Kawasaki Z900 RS: Speed Twin 1200 koncentruje się na klasycznej elegancji i potężnym dwucylindrowym silniku. Natomiast Kawasaki Z900 RS zachwyca nowoczesnym czterocylindrowym silnikiem, a Speed Twin 1200 przyciąga uwagę wysokim momentem obrotowym dostępnym już od niskich obrotów. Wybór między tymi modelami zależy od preferencji kierowcy, który może preferować ponadczasową elegancję lub nowoczesny urok retro.

Ceny i oferty są dostępne tutaj: Kup Triumph Speed Twin 1200.

Suzuki GSX-S 1000 Katana: szyk retro z nowoczesną technologią

Suzuki Katana.

Suzuki Katana.

Kawasaki Z900 RS prezentuje się jako wyjątkowy przedstawiciel kategorii naked bike. Dzięki mocnemu czterocylindrowemu silnikowi rzędowemu i charakterystycznemu, minimalistycznemu designowi, Z900 RS oferuje niezapomniane wrażenia z jazdy, które wyróżniają się na drodze. Ergonomiczna pozycja jazdy, intuicyjne prowadzenie i zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak wielopoziomowa kontrola trakcji, czynią go poważnym konkurentem w swojej klasie.

Porównanie z Kawasaki Z900 RS: Czy to design z lat 70. czy 80.? Suzuki Katana zdecydowanie czerpie z estetyki lat 80. i w tej kategorii nie znajduje sobie równych. Z kolei Kawasaki Z900 RS, z jego zaokrąglonymi liniami, nawiązuje do lat 70., co jest bardziej typowe dla świata motocykli retro. Niezależnie od stylu, oba modele to wysokowydajne czterocylindrowe motocykle retro, które z pewnością przyspieszą bicie serca.

Oferty i ceny można znaleźć tutaj: Kup Suzuki GSX-S1000 Katana.

Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO: szlachetna opcja terenowa

Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO.

Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO.

Kawasaki Z900 RS czerpie z klasycznego stylu i nowoczesnej technologii, oferując silnik o mocy 111 KM i 98,5 Nm momentu obrotowego. Jego design, inspirowany klasycznymi naked bikes, w połączeniu z zaawansowanymi komponentami podwozia, czyni go doskonałą alternatywą dla tradycyjnych modeli. Charakterystyczny silnik i precyzyjne wykonanie sprawiają, że Z900 RS przyciąga uwagę motocyklistów pragnących wyróżnić się na drodze.

Porównanie z Kawasaki Z900 RS: Scrambler 1100 TRIBUTE PRO wprowadza element off-roadowej przygody do gamy alternatyw. W stosunku do Z900 RS, który wykorzystuje silnik V2 i charakteryzuje się wyrazistym designem, Z900 RS pozostaje wierny klasycznemu retro urokowi. Z kolei Scrambler 1100 TRIBUTE PRO zachwyca unikalnym stylem i pewnością prowadzenia.

Ceny i oferty znajdziesz tutaj: Kup Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO.

Brixton Cromwell 1200: Alternatywa w dobrym stylu

Brixton Cromwell 1200.

Brixton Cromwell 1200.

Kawasaki Naked Bike, znane również jako Kawasaki Z650, to motocykl, który łączy w sobie dynamikę i styl. Wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 649 cm3, zapewnia moc 68 KM i 64 Nm momentu obrotowego. Dzięki lekkiej ramie i sportowej geometrii, Kawasaki Z650 oferuje agresywną pozycję siedzącą, która sprzyja dynamicznej jeździe, jednocześnie zapewniając komfort podczas dłuższych tras. Znakomite wyważenie między wydajnością a kontrolą sprawia, że jest to idealny wybór dla miłośników szybkiej, ale bezpiecznej jazdy.

Porównanie z Kawasaki Z900 RS: Cromwell 1200 to alternatywa z własnym stylem. Podczas gdy Z900 RS skupia się na uroku retro, Cromwell 1200 oferuje nowoczesną interpretację klasyki i przemawia do kierowców, którzy cenią sobie zrównoważony pakiet.

Ceny i oferty można znaleźć tutaj: Kup Brixton Cromwell 1200.

Wniosek: entuzjaści motocykli są rozpieszczani wyborem

Doświadczeni motocykliści mają do czynienia z imponującą różnorodnością alternatyw dla Kawasaki Z900 RS. Każda opcja ma swoje mocne i słabe strony, które należy wziąć pod uwagę. Niezależnie od tego, czy jest to królewska personalizacja BMW R nineT, sportowa elegancja Yamahy XSR900, klasyczna elegancja Triumpha Speed Twin 1200, klasyczna opcja terenowa Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO czy indywidualny styl Brixton Cromwell 1200 - decyzja zależy od osobistego gustu i indywidualnych priorytetów kierowcy.

Wszystkie motocykle omówione w tym artykule znajdziesz w porównaniu cenowym tutaj: Kup sportowe motocykle retro.

Ile kosztuje Kawasaki Z900 RS?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!

Więcej w magazynie 1000PS

Kawasaki Z900 RS i jego alternatywy Zdjęcia

Źródło: 1000PS

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 1

Suzuki Katana

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 2

Suzuki Katana

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 3

Suzuki Katana

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 4

Suzuki Katana

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 5

Suzuki Katana

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 6

BMW R nineT

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 7

BMW R nineT

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 8

BMW R nineT

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 9

BMW R nineT

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 10

BMW R nineT

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 11

Brixton Cromwell 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 12

Brixton Cromwell 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 13

Brixton Cromwell 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 14

Brixton Cromwell 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 15

Brixton Cromwell 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 16

Kawasaki Z900 RS

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 17

Kawasaki Z900 RS

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 18

Kawasaki Z900 RS

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 19

Kawasaki Z900 RS

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 20

Kawasaki Z900 RS

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 21

Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 22

Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 23

Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 24

Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 25

Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 26

Triumph Speed Twin 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 27

Triumph Speed Twin 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 28

Triumph Speed Twin 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 29

Triumph Speed Twin 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 30

Triumph Speed Twin 1200

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 31

Yamaha XSR900

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 32

Yamaha XSR900

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 33

Yamaha XSR900

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 34

Yamaha XSR900

Sportowe motocykle retro w przeglądzie - Obraz 35

Yamaha XSR900

Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 36
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 37
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 38
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 39
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 40
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 41
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 42
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 43
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 44
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obraz 45

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH