Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

De Royal Enfield Himalayan 2020 is een enduro-motorfiets met een unieke uitstraling en een samenhangend concept. Het heeft een grote actieradius, wat ideaal is voor lange afstanden. De comfortabele stoel zorgt voor een aangename rijervaring, terwijl het kompas op het dashboard handig is voor avontuurlijke ritten. De technologie van de Himalayan is robuust en betrouwbaar. Bovendien biedt het model een goede prijs-prestatieverhouding.

Daarentegen heeft de Himalayan 2020 enkele zwakke punten. De voorrem van de motorfiets is ondermaats en kan beter presteren. De prestaties van de Himalayan zijn enigszins zwak voor de Europese markt, waar hogere vermogensniveaus vaak worden verwacht. Het gewicht van de motorfiets is relatief hoog, wat de wendbaarheid en het manoeuvreervermogen kan beïnvloeden.

Royal Enfield Himalayan 2020

De Royal Enfield Interceptor 650 2020 is een naked bike met een gecultiveerde motor. Het biedt een ontspannen zitpositie, wat comfortabel is tijdens lange ritten. De remmen van de Interceptor zijn goed en zorgen voor een betrouwbare remkracht. Het model heeft klassieke meters en een display, wat een authentieke retro-uitstraling geeft.

Aan de andere kant heeft de Interceptor 650 enkele zwakke punten. De vering van de motorfiets is niet bestand tegen een sportieve rijstijl en kan de rijervaring beïnvloeden. Bovendien kan de zitpositie op lange termijn oncomfortabel worden, vooral tijdens langere ritten.

In vergelijking met de technische specificaties heeft de Himalayan een enkele cilinder motor met een boring van 78 mm en een slag van 86 mm. Het motorvermogen is 24,5 PK en het koppel is 32 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving. De voorwielophanging bestaat uit een telescoopvork met een veerweg van 200 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm is met een monoshock schokbreker van staal. Het frame is van het dubbele houder type. De voorrem is een enkele schijf met een diameter van 300 mm en dubbele zuigers. De breedte van de voorband is 90 mm met een diameter van 21 inch, terwijl de breedte van de achterband 120 mm is met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1465 mm, de zithoogte is 800 mm en de inhoud van de brandstoftank is 15 liter.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Aan de andere kant heeft de Interceptor 650 een tweecilinder motor met een boring van 78 mm en een slag van 67,8 mm. Het motorvermogen is 47 PK en het koppel is 52 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor kan worden gestart met behulp van een elektrische starter of een kickstarter. De transmissie is ook een kettingaandrijving. De voorwielophanging bestaat uit een telescoopvork met een veerweg van 110 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm is met een dubbele schokdemper. Het frame is van het type waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De voorrem is een enkele schijf met een diameter van 320 mm en dubbele zuigers. De breedte van de voorband is 100 mm met een diameter van 18 inch, terwijl de breedte van de achterband 130 mm is met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1400 mm, de zithoogte is 804 mm en de inhoud van de brandstoftank is 13,7 liter.

In conclusie, de Royal Enfield Himalayan 2020 is een enduro-motorfiets met unieke eigenschappen en een goede prijs-prestatieverhouding, maar heeft enkele zwakke punten zoals een ondermaatse voorrem en een relatief hoog gewicht. Aan de andere kant is de Royal Enfield Interceptor 650 2020 een naked bike met een gecultiveerde motor en een authentieke retro-uitstraling, maar heeft ook enkele zwakke punten zoals een oncomfortabele zitpositie op lange termijn.