Suzuki SV 650 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Overzicht - Suzuki SV 650 2021 vs Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Suzuki SV 650 2021 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	81 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	62.6 mm	Slag	67.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,150 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	52.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,800 rpm	Rpm bij koppel	5,150 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	9.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	645 ccm	Verschuiving	648 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	120 mm
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	290 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,140 mm	Lengte	2,119 mm
Breedte	Breedte	760 mm	Breedte	788 mm
Hoogte	Hoogte	1,090 mm	Hoogte	1,120 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,398 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	200 kg	Leeggewicht (met ABS)	217 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.5 l	Inhoud brandstoftank	13.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	353 km	Bereik	343 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	96 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.21 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	88 dB	Stationair geluid	89 dB

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen