BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW F 900 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

Loading...

Overzicht - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW F 900 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

Technische specificaties BMW R 1300 GS 2024 vergeleken met BMW F 900 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
BMW F 900 GS 2024
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
BMW F 900 GS 2024
BMW F 900 GS 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring106.5 mmBoring86 mm
SlagSlag73 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen190 mmReizen230 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen215 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.8 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor119.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,212 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte943 mm
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,585 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)237 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en aanpassingsmogelijkheden. Het is een geslaagde mix van compactheid en luxe die zowel off-road als op de weg betrouwbaar en veilig presteert.

Krachtige Motor met adembenemend goede responsiviteit

Zeer goede tractie

Zeer stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtenvriendelijk

Zeer praktische configuratiemogelijkheden

Handkappen bieden verrassend goede windbescherming

Met een minimale uitrusting oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

Gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan opties voor ergonomische aanpassingen

Krachtige remmen

Goed functionerend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans, zelfs met zeer hoge belasting

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

de vering werkt op een hoog niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter niet geboden, evenmin als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) veroorzaakt vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik

bij een zeer sportieve rijstijl krijg je een lichte rolbeweging in het voertuig

motor oogt iets te compact voor een adventure bike, vooral van achteren voor lange rijders

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel bij sportief rijden

zijpanelen zijn gevoelig voor krassen in off-road terrein en bij gebruik met ruwe laarzen

handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road rijden

spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road rijden

zitcomfort voor bestuurder en passagier slechts matig op lange ritten - zadel is te zacht!De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins inspannend op lange ritten met twee personen.

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

In Modeljaar 2024 is de F 900 GS aanzienlijk cooler en beter dan zijn voorganger. Het is een fascinerend Alternatieven voor de R 1300 GS. Qua gewicht en uiterlijk ziet hij er aanzienlijk slanker uit. De zogenaamd aantrekkelijke Prijs wordt gerelativeerd met een praktische configuratie.

Sportief en agressief uiterlijk

slank ontwerp aan de achterkant

geweldige ergonomie

intuïtief geplaatste bedieningselementen

aangenaam breed stuur

comfortabele zithouding

uitstekende basis voor lange ritten

breed scala aan uitrustingsopties

goede balans tussen dynamiek en comfort

lineaire, leuke motor

de optionele Enduro Pro-vering is niet goedkoop maar werkt in de praktijk erg goed

goede quickshifter

goed doordachte off-road oplossingen, zoals een inklapbare verhoger voor de voetremhendel.

Standaard ophanging ondergedempt en geeft schokken door

mechanische geluiden / trillingen van de motor

hoge Prijs met volledige uitrusting

windbescherming kan beter

alleen tubeless velgen beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs BMW F 900 GS

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen