Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2023 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2023

Triumph Thruxton 1200 2016

Overzicht - Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2023 vs Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2023

Triumph Thruxton 1200 2016

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2023 vergeleken met Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2023

Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2023

Triumph Thruxton 1200 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	200 HP	Motorvermogen	97 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm
Koppel	Koppel	112.4 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,500 rpm	Rpm bij koppel	4,950 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13	Compressieverhouding	11
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Centrale buis

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Launch-Control, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,055 mm	Lengte	2,105 mm
Breedte	Breedte	690 mm	Breedte	745 mm
Hoogte	Hoogte	1,150 mm	Hoogte	1,030 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,405 mm	Wielbasis	1,415 mm
Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	805 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Thruxton 1200 2016

Op het gebied van sportieve prestaties blijft de Thruxton ver achter bij de met Öhlins en Showa uitgeruste "R". Dit wordt vooral duidelijk op de Alpenpassen, waar een goede vering, krachtige remmen en een licht rijgedrag cruciaal zijn. In ruil daarvoor wordt het oog van de estheet beloond met een nog authentieker, want klassieker, uiterlijk. Leken kunnen nauwelijks het verschil zien tussen een nieuwe Thruxton en een vintage of moderne klassieker. Net als de Street dubbel maakt hij een aangename indruk op voorbijgangers en moet er op een meer ontspannen manier van worden genoten.

krachtige, fijn afgestelde motor

authentiek uiterlijk

echte klassieke motorfiets

Vering beduidend minder dan die van de "R"

matig comfort

goed geluid