Triumph Street Cup 2018 vs. Triumph Thruxton 1200 2019
![Triumph Street Cup 2018 Triumph Street Cup 2018](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2018/37-Triumph/8776-Street_Cup/002.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Street Cup 2018
![Triumph Thruxton 1200 2019 Triumph Thruxton 1200 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/37-Triumph/8444-Truxton_1200/10.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Thruxton 1200 2019
Loading...
Overzicht - Triumph Street Cup 2018 vs Triumph Thruxton 1200 2019
![Triumph Street Cup 2018 Triumph Street Cup 2018](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2018/37-Triumph/8776-Street_Cup/003.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Street Cup 2018
![Triumph Thruxton 1200 2019 Triumph Thruxton 1200 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/37-Triumph/8444-Truxton_1200/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Thruxton 1200 2019
Technische specificaties Triumph Street Cup 2018 vergeleken met Triumph Thruxton 1200 2019
Triumph Street Cup 2018
Triumph Thruxton 1200 2019
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn met een 270° krukas | Motortype | In lijn met een 270° krukas |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 84.6 mm | Boring | 97.6 mm |
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 80 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 55 HP | Motorvermogen | 97 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 5,900 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm |
Koppel | Koppel | 80 Nm | Koppel | 112 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 3,230 rpm | Rpm bij koppel | 4,950 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.55 | Compressieverhouding | 11 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 5 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | OHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 900 ccm | Verschuiving | 1,200 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Kayaba |
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 120 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Dual Shock | Schokbreker | Dual Shock |
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Kayaba |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
Materiaal | Materiaal | Staal | Materiaal | Staal |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Centrale buis | Frametype | Centrale buis |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.7 graad | Hoek voorvork | 67.3 graad |
Spoor | Spoor | 98.7 mm | Spoor | 90.8 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Nissin | Merk | Nissin |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 255 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Nissin | Merk | Nissin |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 100 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 18 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Breedte | Breedte | 740 mm | Breedte | 745 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,105 mm | Hoogte | 1,030 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,435 mm | Wielbasis | 1,415 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 780 mm | Zithoogte | 805 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 200 kg | Drooggewicht (met ABS) | 206 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 12 l | Inhoud brandstoftank | 14.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Cup vs Triumph Thruxton 1200
Prijs Triumph Street Cup
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Triumph Thruxton 1200
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen