Triumph Thruxton 2015 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Overzicht - Triumph Thruxton 2015 vs Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Triumph Thruxton 2015 vergeleken met Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	90 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	68 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	69 HP	Motorvermogen	97 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,400 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,800 rpm	Rpm bij koppel	4,950 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.9	Compressieverhouding	11
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	865 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	Kayaba

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Kayaba

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,150 mm	Lengte	2,105 mm
Breedte	Breedte	830 mm	Breedte	745 mm
Hoogte	Hoogte	1,095 mm	Hoogte	1,030 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,490 mm	Wielbasis	1,415 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	805 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Thruxton 1200 2016

Op het gebied van sportieve prestaties blijft de Thruxton ver achter bij de met Öhlins en Showa uitgeruste "R". Dit wordt vooral duidelijk op de Alpenpassen, waar een goede vering, krachtige remmen en een licht rijgedrag cruciaal zijn. In ruil daarvoor wordt het oog van de estheet beloond met een nog authentieker, want klassieker, uiterlijk. Leken kunnen nauwelijks het verschil zien tussen een nieuwe Thruxton en een vintage of moderne klassieker. Net als de Street dubbel maakt hij een aangename indruk op voorbijgangers en moet er op een meer ontspannen manier van worden genoten.

krachtige, fijn afgestelde motor

authentiek uiterlijk

echte klassieke motorfiets

Vering beduidend minder dan die van de "R"

matig comfort

goed geluid