Brabus 1300 R 2022 vs. Brabus 1300 R Edition 23 2023
Brabus 1300 R 2022
Brabus 1300 R Edition 23 2023
Overzicht - Brabus 1300 R 2022 vs Brabus 1300 R Edition 23 2023
Brabus 1300 R 2022
Brabus 1300 R Edition 23 2023
Technische specificaties Brabus 1300 R 2022 vergeleken met Brabus 1300 R Edition 23 2023
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 108 mm | Boring | 108 mm |
Slag | Slag | 71 mm | Slag | 71 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 180 HP | Motorvermogen | 180 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 140 Nm | Koppel | 140 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.5 | Compressieverhouding | 13.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Graden | Graden | 75 | Graden | 75 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Antihopping | Type koppeling | Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Smering | Smering | oliedrukcircuit | Smering | oliedrukcircuit |
Verschuiving | Verschuiving | 1,301 ccm | Verschuiving | 1,301 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Diameter | Diameter | 48 mm | Diameter | 48 mm |
Reizen | Reizen | 125 mm | Reizen | 125 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Reizen | Reizen | 140 mm | Reizen | 140 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 64.8 graad | Hoek voorvork | 64.8 graad |
Spoor | Spoor | 106 mm | Spoor | 106 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 200 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Zithoogte | Zithoogte | 845 mm | Zithoogte | 845 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16 l | Inhoud brandstoftank | 16 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 259 km | Bereik | 259 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 144 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 129 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.17 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.5 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm | Apparatuur | Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Brabus 1300 R 2022
Brabus heeft met zijn eerste motor de lat hoog gelegd voor toekomstige ontwikkelingen. Enerzijds ziet de 1300 R er zeer volwassen, hoogwaardig en krachtig uit. Aan de andere kant is hij ook stijlvol en exclusief. De gebruikte onderdelen en componenten zijn praktisch en zien er niet alleen sexy uit, maar zijn ook een plezier om elke dag mee te rijden. Een goede motor.
Aangenaam controleerbare maar brute motor wanneer dat nodig is
hoogwaardige rijhulpsystemen
zeer hoogwaardige carbon onderdelen
comfortabel zadel
comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders
elektronische vering maakt een breed gebruik mogelijk
hoogwaardig remsysteem
wendbare maar ook precieze rijprestaties
goede stabiliteit, zelfs in snelle haarspeldbochten
Zicht in achteruitkijkspiegels enigszins beperkt
achteruitkijkspiegels kunnen in scherpe haarspeldbochten op de knieën drukken
knoppen en schakelaars aan de linkerkant van het stuur wat onhandig en een beetje moeilijk te bedienen met handschoenen aan
Brabus 1300 R Edition 23 2023
Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.