MV Agusta Rivale 800 2015 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Loading...

Overzicht - MV Agusta Rivale 800 2015 vs MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Technische specificaties MV Agusta Rivale 800 2015 vergeleken met MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015
MV Agusta Stradale 800 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag54.3 mmSlag54.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,600 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel84 NmKoppel78.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,600 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkMarzocchi

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
MerkMerkMarzocchiMerkMarzocchi

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte890 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte881 mmZithoogte870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)178 kgDrooggewicht (met ABS)181 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
TopsnelheidTopsnelheid245 km/uTopsnelheid240 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Strikt genomen is de MV Agusta Stradale 800 een supermoto die alleen is uitgerust met een schijf voor en twee bagagetassen achter. Hier moet je rekening mee houden, want hij wordt aanbevolen voor mensen die op zoek zijn naar een zeer direct rijgedrag en die vooral motorrijden voor het plezier in bochten en niet om lange afstanden af te leggen. Dit komt omdat de fietstassen alleen geschikt zijn voor een moeilijk weekend en de sterk voorwielgeoriënteerde zitpositie de bestuurder letterlijk dwingt tot een sportieve en op plezier gerichte rijstijl. De relatief gecultiveerde driecilindermotor past hier ook bij, maar hij moet wel op toeren worden gebracht om zijn volledige potentieel te benutten.

Gecultiveerde motor die soepel op toeren komt, zelfs bij lage toerentallen

elektronicapakket met ABS, tractiecontrole en 3 mappings

cool uiterlijk

comfortabele maar stevige vering

stabiel en gemakkelijk te moduleren remsysteem

goed gewatteerd zadel

Radicale zitpositie is niet voor iedereen geschikt

koffers nemen maar weinig bagage mee en zijn lastig te verwijderen

driecilinder klinkt beter op andere MV Agusta's

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH